NSR烏石港車友大會師

難以忘懷的熱血時代

NSR150，被譽為是國產仿賽的尖峰，高性能二行程水冷引擎、前後碟煞及後單槍避震，在當時都是頂尖配備，也因此就算到了21世紀，依然有一群玩家願意付出相當的心力，去細細品嘗這份當年震撼全台的感動。

時間：2013年7月21日

地點：宜蘭烏石港

山道上的濃厚硝煙味

　　有時候在山道上奔馳時，只要一聞到刺鼻的味道、或聽到二行程高亢的引擎聲，玩車經驗豐富的騎士們不免會想到附近是否有NSR出沒。就在7月21日的106縣道及北宜公路上，大量的NSR同時在山道上疾駛，準備前往會師的目的地宜蘭烏石港集合。

　　雖然本次的會師不是建立在競速的前提下，但NSR的獨特聲浪依然吸引了許多其他騎士的注意力。本次的路線規劃首先在106縣道上石碇的全家便利商店集合，接著一同前往宜蘭頭城及烏石港，中途改道106乙前往坪林稍作休息後，再沿著北宜公路前往頭城，最後往北至宜蘭著名的衝浪聖地烏石港，替整趟旅程畫下完美句點。雖然就路線上來看，是許多北部騎士所熟悉的山道，但有30台二行程猛駒一同奔馳，倒是別有一番趣味。

滿滿的全都是NSR，光是氣勢就十分驚人

連泰國生產的NSR150 SP也來到現場共襄盛舉

每台車都是頂著大太陽跨越雪山山脈來到宜蘭

王牌的死對頭追風，改成這樣還真是看不出來！

照料老車的獨特趣味

　　像NSR這種有一定年紀的車款，整體上最大的麻煩就在於料件不易取得。雖然像是一些電子元件等和現行車款共通，但專屬的部品依然不在少數，所以如何找料、囤料便是每一位NSR車主必作的功課。而且NSR是屬於高性能車款，對於一些耗材的需求相對的也比較高，在養車上必須更為細心。

　　本次活動的參加車輛，或多或少都有經過一些改裝。有些是原廠已經斷料不得不使用「異種移植」的手段，當然也有對原廠性能或外觀不甚滿意者，但這也間接說明了，玩老車最辛苦的在於維持原貌，尤其是內外兼顧者，需花費的心思更是了不得。由此也可看出就算是經過了那麼多年，NSR的魅力仍依舊不減。

讓二行程的烈火繼續燃燒

　　當天天氣可說是炎熱難耐，尤其是在較涼爽的坪林休息過後，進到晴空萬里的宜蘭，都讓不少騎士都揮汗如雨。但來到烏石港吹著海風，欣賞蔚藍的太平洋，也讓這趟旅程所累積的疲累消減了不少。

　　儘管現在四行程車款當道，二行程被視為是過去時代的產物，但NSR的玩家們依然是熱情不減。除了那顆引擎帶來的迷人動力外，最重要的是，NSR見證了國產檔車的巔峰時期，而且本身也是國內機車史上一個重要的里程碑。因此NSR的玩家們不只是玩味它的性能及改裝，更是玩味它的經典。

反正不趕時間，充分休息才是最重要的

這位騎士愛車心切，一有時間就在調整車輛

怎麼有台T1混在裡面？原來是披著T1外殼的NSR

另一台經典國產水冷仿賽SUZUKI RG125也出現在現場

到現在NSR已經多少出現一些改裝，全原廠反而更為罕見

大夥站上堤防，吹吹海風紓解一下整趟行程的辛勞

所有潛水的NSR車主，有機會出來一同走走啊～