雨天行駛
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旅遊特輯-雨天行駛
旅途中一定會遇到下雨天的時候
就算天氣預報良好也還是有午後雷陣雨
事前一定要先做好對策
只要下點工夫就能突破雨天操駕
有效彈開雨滴 清楚確認前方路況
下雨時一開始出現的困擾就是雨滴黏在鏡片上使視線惡化，雖然說有些雨用手套上附有短橡皮可以撥開雨滴，但幾乎不可能像汽車的雨刷一樣長時間自動撥水，所以最好還是在鏡片表面上噴上防潑水劑，另外如果沒有使用專用產品的話可能會傷及鏡片。這類產品也能使用在風鏡和後視鏡上
特殊矽利康材質所製成的鏡片專用防水劑，使附著於其上的雨以水滴狀的形狀彈開
讓鏡片內側 不要起霧
下雨後濕度提升，特別是密閉度極高的全罩式安全帽的鏡片內側會相當容易起霧，想要除霧的話可以將下巴的通風口打開或是讓鏡片保持微開的狀態，雖然有許多辦法，但大部分只在行駛時有效，可以使用鏡片內側的防起霧噴劑，另外在休息時注意不要讓頭髮淋濕，盡量避免安全帽內側的濕度提升也相當重要
鏡片內側專用的貼膜，讓鏡片變成兩層的構造，抑制因為溫度變化的關係而起霧，可以說是必備產品
牢牢抓住 摩托車
車輛淋濕後摩擦係數會下降，變得比較濕滑，除了路面之外，騎士和摩托車之間也是一樣，以腳踏舉例來說，超跑車款大多不會加裝橡膠片，當中也有極端容易打滑的款式，拉桿也會有一樣的問題，關於這點，雨天用的手套在掌心處都有增加摩擦力的材質，問題不大，夾住車身的話可以選用油箱止滑片，除了下雨天之外，晴天也有用處，相當值得推薦
油箱止滑片
本來是貼在滑雪板上的止滑片，現在也運用在摩托車上
加裝車頭導流罩 降低雨滴直擊
導流罩是為了降低風阻，阻擋行駛風壓直擊騎士的一種配備，但是席捲全世界的經典復古車大多沒有配備這個裝備，雖然說享受風的吹拂也是一種醍醐味，但是直接受到雨滴直擊會降低高價雨衣的壽命，這時可以試看看家裝車頭導流罩或是風鏡，也有助於提升舒適度
輪胎過度磨耗的話
打滑也是正常的事
摩托車上和地面接觸的唯一零件就是輪胎，前輪的標準尺寸是120，但後輪寬到200也已經不再是太稀奇的事情，但是接地面積卻沒有太大的差異，極限也不過只是一張名片的面積，胎面的溝痕主要是為了排水，當過度磨耗之後排水性能就會下降，打滑也是理所當然的事情，除了在旅行前確認胎壓之外，如果磨耗的話請不要猶豫直接更換吧
全氣候型輪胎自從2014年推出以來，就受到旅行騎士們的壓倒性支持，獨特的胎紋有助於分裂路面的雨水並且排水
夜晚加下雨的狀況
容易發生 蒸發現象
自己的車燈和對向來車的大燈交錯照射，容易忽略道路中央附近的行人，特別是雨天地面濕滑的時候容易讓光線亂反射，更容易發生此一現象，在雨天晚上行駛時需要特別注意
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