HONDA REBEL500

-外觀-

-簡約卻特別

     rebel500的外型採用了強調極簡路線的美式bobber樣式,為了符合這種由二戰後產生的機車風格HONDA除了減去許多非必要的車輛配件外必要的性配件也都加以簡化,重新設計的車架與油箱的線條搭配上車尾處的管狀搖臂與大範圍的后土除造型也使rebel500能夠更進一步的展現其低伏且修長的車身美感,搭配上較粗曠的前後寬胎將美式風格更加深刻的刻畫在這輛車上。而在傳承復古風格的同時rebel也同時將許多現代化的元素融入其中,尤其是車輛前方獨樹一幟的四透鏡LED大燈更是將這輛「簡單卻獨特」的形象表露無遺。

 

 

由四顆透鏡所組成的LED大燈不只明亮,在路上更具有極高的辨識度

 

 

前輪所採用的130/90規格已經近乎等同一般輕檔車的後輪寬度

 

 

油箱的線條也如同車身設計般修長且狹窄

 

極簡風的儀表設計內仍包含了多樣的行車資訊

 

台灣原廠標配可拆卸式的後座墊提供不少出遊的方便性

 

-性能-

-獨樹一幟的親民

     rebel500在動力上採用了HONDA自家的471c.c.並列雙缸引擎,能夠輸出40ps的最大馬力與4.2kg-m的最大扭力,而這也是目前市面上原廠引進的巡航車款中最小的排氣量,也正因如此rebel500擁有目前巡航車款中最便宜的稅金級距與最節省的高效油耗,加上本身288,000的售價能大幅降地車主在經濟方面的負擔,除了經濟方面外rebel500也考慮到大多數巡航車款較重的車重與長軸距所帶來的不便,特別將軸距縮短到1,490mm並將車子的裝備重量控制在191kg,這除了讓車輛操縱起來更為靈巧外還能夠降低其是在移動車輛時所需要的力量,而這個優點在綜合前面所述的經濟優勢更是讓rebel500在20歲左右的年輕世代中廣受歡迎。

 

 

採用與自家CBR500R相同的471c.c.並列雙缸引擎

 

 

滑動式離合器能夠減少約百分之三十的操作負擔

 

前坐墊下方也有完備的隨車工具組

 

rebel500為符合台灣法規也在排氣管處增加了防燙機構

 

    除了在車輛設計上的優點外,rebel500在車輛的配備上也延續了車輛的極簡風設計,例如將鑰匙孔設計在車輛左側來簡化龍頭處的線條,雖然如此rebel500在配備上仍考慮到騎乘的便利性與車輛的獨特性來設計,小巧的LCD儀表板除了常見的時速、里程資訊外還加入了檔位顯示的功能,全車的燈具也皆採用高亮度的LED光源,並在兩側方向燈處採用光環的形式加入恆亮的車寬燈設計,同時rebel500在變速箱部分也加入了滑動式離合器減輕了約30%的操作負擔,讓騎士在走走停停的台灣市區中也能免去頻繁按壓離合器所造成的痛苦。

 

 

HONDA很貼心的在腳踏附近的引擎機處增加外蓋來保護騎士腳部

 

車架上也設有保護機構,能避免車架刮傷的同時也能防止引擎溫度透過車架傷到騎士

 

尾燈燈具設計的較低伏,展現強烈視覺感

 

方向燈外圈的車寬燈只有在使用方向燈時會熄滅

 

 

-騎乘感受-

  -細緻的動力輸出

     在跨坐上rebel500後第一個感受到的就是坐姿的改變,相較於傳統的巡航車前置的腳踏板,rebel500在腳踏與手把的安置上皆採用了更靠近騎士的設定,這也讓原先巡航車款較為後仰的騎乘姿勢改變成較符合東方體型的騎姿,更高的腳踏也同時增加了不少過彎時的傾角。而在車輛的操駕上rebel500所使用的471c.c.並列雙缸引擎令我對過去巡航車款的印象大大改觀,雖然最大扭力被設定在4,500轉,但持續拉高轉速後仍能感受到十分飽滿的力量在不斷將車身向前推進,這具引擎粗曠的嘶吼聲之下感受到的卻是截然不同的綿密動力輸出,同時鬆開油門也沒有太明顯令人不適的引擎煞車,在檔位的銜接上也因為滑動式離合器而顯得更為順暢。

 

 

 

rebel500在動力上十分平順且綿密,打破了尋常隊巡航車的想像

 

 

不論都市或郊區rebel500都能展現屬於自身的獨特風格

 

 -纖瘦靈動的身軀

     除了細緻的動力之外rebel500在車身設計上同樣也著墨不少,窄化的車身能夠讓車輛在操控上更加自由,即便rebel500在前後輪上都選用了胎面較寬的輪胎,輕盈的車重仍能讓車輛保持靈巧的動態表現,輪胎的導向跟傾倒跟其他大排量巡航車款比起來還是精準許多,雖然行駛中的路感也比較難感受到,但保持一定的速度過彎還是感受得到輪胎的信心。前後懸吊方面雖然不是採用非常頂級的配置,不過在震動的吸收還是過彎的支撐表現都算是可圈可點。但在制動方面不知是否是因為車輛還處於近乎全新的狀態,碟盤與來令片均還未達到最佳的工作狀態而造成在按壓煞車時手感稍嫌生澀,加上rebel500在輪胎的選用上造成簧下重量與輪胎滾動慣性的增加,這些因素都讓車手在急減速時難以煞停車輛,是這輛車較為可惜的部分。

 

 

輕巧靈活的車身十分適合在水泥叢林中穿梭

 

 

rebel500獨特的外型更能彰顯騎士本身的個性

 

 -全新級距的巡航車款

     rebel500開啟了巡航車種的一個全新的級距,更加親民的養車負擔與車輛特性能讓喜愛這個風格的騎士能夠更容易地去享受屬於騎車的樂趣,車輛本身雖然是以「簡約」作為主軸,但原廠在視覺方面仍放入了許多心血來保持車輛的精神,期待這輛別具風格的巡航車能為台灣車市吹起一股別樣的旋風。

 

 

HONDA Taiwan這次引進了紅藍黑三色

 

原廠也提供多樣化的配件供車主改造車輛

 

規格表

HONDA rebel500

售價  28,8000元

引擎型式-水冷並列雙汽缸

排氣量-471c.c.

最大馬力-39.5HP/ 8,500 rpm

最大扭力-4.2kg-m / 4,500rpm

前懸吊-正立式前叉

後懸吊-雙槍避震器

長/寬/高-2,205mm / 820mm / 1,090mm

座高-690mm

軸距-1,490 mm

輪胎尺寸-(前)130/90 -16 (67L) (後) 150/80 -16 (71L)

油箱容量- 11.2L

重量-191 kg

 

 

特別感謝-台灣SHOEI總代理 高馳實業提供SHOEI EX-ZERO協助拍攝

 

文/圖 linus chen

 

相關文章連結:

《TOP RIDER》流行騎士394期

  HONDA rebel 500

銷售冠軍 年度風雲車

 

 

流行騎士 T394 HONDA REBEL 試駕 2020