RATT日本九州重車體驗之旅 台灣車友的一致夢想
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RATT日本九州重車體驗之旅
台灣車友的一致夢想
GO GO JAPAN感受日本鄉間自然優美景色
體驗道路騎乘的極樂享受
從事貿易工作，通曉日文的RATT凱旋車主科摩多，加上娶了一位日本美嬌娘為後盾。因為想要圓夢所以安排了這次九州的機車旅行，也讓嚮往日本騎車環境的車友在妥善的安排之下，進行了一趟快樂的體驗，希望能讓其他想要到日本租車旅遊的重機同好作為參考。
時間：2010年10月9日~12日
地點：日本九州
提供資料：感謝RATT車友KOMODO（科摩多）先生。
前置作業：探路行
科摩多大哥表示，到國外騎車一直以來都是他的夢想，在苦苦哀求老婆多年不成後，去年換了TRIUMPH T100，他開始中了騎車兜風的毒，剛好日本去年底開始承認台灣駕照（需到監理所申請日本文譯本），於是今年又斗膽再次問及到日本騎車的可能性，她答應了，所以決定八月太座大人放假回日本時去租車來圓夢（註︰科摩多嫂是日本廣島人）。兩個月前選定了在福岡的車行進行溝通，來往E-MAIL協調了多次，終於敲定當天來回的一日遊行程。有一就有二，太座經不起請求，在光輝的雙十國慶日，把她寶貴的年假硬是湊出4天，安排再次到日本九州騎車，但科嫂工作忙碌只能幫忙聯繫當地與翻譯的工作，行程則由科摩多桑努力規劃，並號召RATT車友同行。
除開機票以及食宿費用，租車相關費用大至如下：僅車子與保險的部份是日幣21000元（以當時匯率大約是台幣8000元有找），另外當然要加上油錢跟高速公路的過路費，安全帽、手套等人身部品可以選擇自備或租用。科摩多桑多年前曾經在北海道美瑛成功租過125cc速克達，但當地車行說曾經遇過多次華人顧客網路預定後，當天卻放車行鴿子，後來便不再出租給外國人，所以說租不租還是得看車行認定。
雖然日本的服務業標準大概是全世界最盡責的了，用盡心思替客人著想，讓顧客感覺自己是VIP，這是大家去日本旅遊都會感受得到，不過一些特別專門的服務業卻不太接受外國客人，原因歸結如下︰一、怕生（發現對方是不懂日文的外國人時，他們會閃得快又很有禮貌）。二、外語不好，怕事前解釋不清商品或服務的使用方法造成故障，衍生與顧客之間糾紛，最後又無法溝通（以科摩多桑的經驗談，日本人絕不會讓自己掉入這種困境）。三、怕客戶無法達到原先的期待，造成自家的名譽受損，乾脆不接（日本人重視商譽信用的程度，或是說在乎別人眼光的程度，簡直龜毛到讓人抓狂）！四、日本國內法規又多又細，而且即使我們備齊所有證件，他們還是有可能拒絕接待（指租車，所以語言能力還是很重要的）。
車友九州出遊體驗
從這次旅程中，車友可以感受到日本的駕駛非常守規矩，看到黃線就絕對不會跨越超車，縱使前車開得再慢也不會超車，就算是一般虛線，只要前面有進彎也不會超車。但是汽車駕駛在山區時，如果後面有機車跟隨，大都會在安全的地方避開讓機車先行，這種禮讓精神真是使人感動，但前提是二輪和四輪要互相尊重。至於日本到底能不能走路肩鑽車縫呢？詳細的交通規則還有待查證，但是也有機車在走，大致上前車有在移動就不會走，堵車不動就會走，逆向超車更是少見，可見還是取決於用路人的守法觀念啊。
此行大家騎車吃喝玩樂兼採買都盡興，良好的路況和騎乘環境更是讓人回味無窮，提供給有興趣的車友參考。
島原港等待搭乘渡輪，在乘船場的大合照。
日本九州陸海空大進擊
九州位於日本列島的西南端，巨大的複式破火山口林立，故被稱為「火之國」。近年又因拍攝NHK大河劇「篤姬」與「龍馬傳」掀起話題，成為更加熱門的觀光地。
出發前車友都很期待，但是行前教育還是必要的啦
10/09 第1天
由桃園機場出發飛抵九州福岡空港，市區飯店CHECK-IN後，午餐品嚐當地著名香濃的豚骨拉麵，下午到部品店和商店街一連串的採買行程，晚上逛逛博多運河旁的屋台街，然後回飯店休息準備明天的重機體驗。
重車配城堡，車隊到島原城參觀。
10/10 第2天
隔天出發前往重車出租店取車，這家車行專做輸入車，所以都是非日系車種。大伙難掩興奮情緒，但是行前說明會還是需要的，在兩部BMW導遊領隊和壓隊下，快樂上路囉（出國騎車有前後導遊真的是太重要了）！第一次過高速公路收費站大家還小緊張了一下，除了市區的快速道路和高速公路，也飽覽日本鄉道田野風光，然後到達島原城景點，經歷內戰洗禮而重新整修後的城堡天守閣，換上武士盔甲拍照十足和風。下午來到雲仙天草國立公園的仁田峠瞭望台眺望普賢岳火山和熔岩流入海的地方。也有纜車可以搭乘到山頂，可惜天色已晚無緣。晚上就在雲仙溫泉的傳統日本旅館泡湯享用會席料理，真是享受啊！
在眺望普賢岳火山的仁田峠瞭望台合照。
10/11 第3天
今天是重頭戲就是要騎車登上有名的阿蘇火山，這也是日本重車族的朝聖路線。經過昨晚的討論，大家互換機車體驗不同車種，第一站前往島原港搭上大型渡輪準備過海到對岸的熊本港，將機車固定好，來到甲板上觀賞海上風光，還可以餵食絲毫不怕人的貪吃海鷗。到達港口下船後，前進入選日本名水百選的白川水源地，掬一口清涼的泉水，彷彿所有的疲憊都消失了。越往阿蘇的山道重車越來越多，阿蘇火山口也果然壯觀懾人，好像聽到了大地的心跳聲。
在山上巧遇法國凱旋車友，因為他看到我們身著凱旋隊服而過來打招呼，居然是用中文，結果科摩多桑會說簡單的法語，就這樣哈拉起來，同行車友虎王和山姆像小叮噹般變出RATT貼紙和臂章給他，為日本九州行做了一次成功的國民外交。離開阿蘇中岳去草千里的餐廳吃中飯，店家的咖哩豬排飯居然做成火山造型！下午前往大觀峰的途中，這裡的火山地形實在遼闊，一望無際的草原有點像陽明山擎天崗，只是不知大了多少倍！這條山路也是日本的重機的熱門路線，在這騎車感覺棒透了！
到達大觀峰的兩旁滿是重機來來去去，而頂點的風景是360度的開闊視野，展望更是良好。要回程往福岡真是教人不捨，導遊可能怕大家騎不過癮回台灣會抱怨，特地安排一段路，大約是直線100過彎80（hr/km）的山路讓大家狂騎近一個小時，沿路風景感覺非常像玩遊戲機的賽車遊戲闖關，真是很過癮，為這趟旅程畫下完美的END。租車行程結束，晚上的慶功宴大伙開懷暢飲，並感謝科摩多夫婦的精心安排與照顧。
RATT車友返台前在福岡空港的合照。
10/12 第4天
最後一天因為是中午的班機，所以利用早上的時間去附近福岡兩大神社之一的住吉神社參觀，然後在機場把握最後的採購時間繼續血拚，結束了這四天的重車行，雖然只有兩天騎車，但是大家已經非常滿足了！（可是回程的飛機上，車友已經開始在幻想下次的行程了）
心得報告與感想
- 日本的路面平整好騎，山路更加好騎，因為彎道與坡度都會有很明顯的提醒，最神奇的是日本的山路彎道都很好過（錯覺？），也許是有考量和設計過的吧？過彎時不會遇到過大的坡度，非常適合休閒騎乘慢慢品味，但又有些微壓車過彎的感覺。
- 出遊時間要充裕（至少住宿一夜），甚至停車欣賞景點，因為免顧車啦！路線行程都要規劃詳盡，必須要電話或網路確認，不然在日本事事要預訂的習慣下，若沒有確認好貿然前往應該會處處碰壁，搞不好連車都租不成！
- 若有當地朋友或重車導遊帶路，安全又免動腦筋找路。
集合準備通過收費站。
全新的ROYAL ENFIELD外銷版（bullet classic 500），日本也只有限量100台。
在雲仙溫泉旅館換上浴衣享用道地的日本料理。
騎車路過雲仙地獄谷。
馮導為了記錄沿路風景，使出右手騎車，左手攝影的特技。
準備上船了，巨大的船艙連遊覽車都能容納得下！
船上的工作人員幫忙固定車輛。
第一次騎重機搭渡輪，遙望漸遠的島原港。
在九州遇到日本大橫走，以哈雷機車為主的「元氣笑走」車隊活動。
日本加油站從天而降的油槍，很節省空間。
名列日本名水百選的白川水源地位於白川吉見神社內，泉水清洌甘甜。
阿蘇中岳火山口美麗神秘的御神池。
來到九州必遊的阿蘇火山口。
離開火山口到草千里餐廳用餐。
當地的招牌料理「火山咖哩豬排飯」，好像熔岩流出來了！
和新認識的法國凱旋車友一起吃特製的火山咖哩飯。
阿蘇著名的景點「米塚」，是火山噴發的遺跡，像不像一個超大的抹茶布丁？
遼闊的原野，令人心曠神怡。
規劃本次日本行，最辛苦的KOMODO。
馬路上條狀的防滑處理，主要路段的彎道都有各式防滑設計和警告標誌。
來到大觀峰當然要和重車群合照一下。
帶隊的KOMODO和TEIKO夫婦在大觀峰合影。
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