1901年於美國生產第一台摩托車的INDIAN MOTORCYCLE確立了被稱作美式機車的獨特風格。另一方面也在摩托車比賽中留下世界最快紀錄的輝煌戰績，有著引領20世紀前半的摩托車界風潮的華麗歷史。這樣的名門世家在第二次世界大戰之後卻開始經營不善，為了不讓INDIAN的名字消失，許多企業將其購入後擔任經營母公司，但卻都不太順利。

但是到了2011年，Polaris公司參予經營之後就一改前貌。藉由極高的技術能力讓INDIAN漂亮地復活。新生INDIAN的產品線極為豐富，當中也有繼承傳統的休旅車款，總共分為：Cruiser、Bagger、Touring三種車系，現在共有九台機種可以選擇，這次帶出來旅遊的是在產品線中最為充實的Bagger系列，我們從當中選擇了CHIEFTAIN DARK HORSE，引擎和排氣管都採用消光黑的外觀是最大的特徵之一。

從外觀上就洋溢著安心感的外觀有著相當現代的設計，風鏡與馬鞍箱和車身融為一體，龐大的車身卻給人俐落的印象，另一方面，經典的氣冷V行雙缸造型也能看出INDIAN的傳統，不過消光黑的排氣管卻帶來狂野的點綴。

引擎模式讓低轉速時就有明顯的引擎特性變化，和中轉速域以上才會產生變化的設計不同，從市區到快速道路等日常生活的行駛狀況中都非常有效，而且只需要利用觸控式液晶面板就能簡單地切換模式，從音源系統開始，其他各式各樣的系統都可以靠著這個液晶面板來切換，非常現代化的設計，讓年輕人毫無牴觸的使用是一大魅力。

而且這顆V型雙缸還採用了汽缸暫停系統，在夏天行駛時塞車的話，為了抑制引擎過熱，電腦會自動讓後側的汽缸暫停運作，也就是只剩下單缸的狀態，可是怠速運轉時卻不會不穩定，起步時轉開油門的瞬間就會啟動，不過在比較涼快的季節時，這個系統就不會作動，算是不錯的設計。

提升休旅騎乘的舒適裝備有大容量的馬鞍箱、大型風鏡、USB孔、定速巡航系統等等，不管哪一種都非常易於使用，當中又以風鏡抑制風壓的效果令人印象深刻，電動可動式的風鏡採用了小型化的設計，下半部設有開口，讓氣流不會捲入，大小恰到好處，不會遮蔽視線。 

_{油箱上的按鈕可以替馬鞍箱上鎖和解鎖，不用鑰匙就可開關置物箱，放行李時非常便利}

_{電源孔的配備也已經是常識了，這台車款也配有USB電源，可以便利地替手機充電}

_{有助於臀部的穩定性和舒適性的雙座墊，和前移腳踏的搭配絕佳，650mm的座高提升置腳性}

_{前雙碟煞、後單碟煞的設計，ABS為標準配備，有著足夠的制動力和操控性}

_{和車身融合在一起的大型馬鞍箱，休旅騎乘時可以發揮極高的收納性，蓋子的開關性也非常好使用}

_{作為標準配備的馬鞍箱，雖然形狀的關係無法收納安全帽，但是還是可以放入旅遊時的其他行李}

_{裝設在車頭導流罩上的風鏡是利用按鈕調整高低的電動款式，雖然是短版的風鏡，但是防風性佳，氣流也不易捲入，又不會妨礙視線，令人抱有好感}

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