近未來電動速克達

新的Definition CE 04和舊的Concept Link究竟有什麼不同？最大的差異是有無打算量產。BMW表示CE 04和Concept Link有著類似的概念，但是許多跡象顯示BMW最終打算將CE 04送入產品線進行量產。

2017年推出的電動概念車Concept Link，看起來的確是有許多相似之處

Definition CE 04在外觀上相當類似於之前推出的Concept Link，有著低座高且拉長的車身和利用許多面板包覆車身，營造出多層次的設計。拉長的車身和平整的外型是為了讓底盤內可以容納電池，電動馬達安裝在電池後方，又延長了軸距，這種設計方式除了可以集中、降低重心之外，還能增加更多的收納空間。

BMW Motorrad的車輛設計總監Alexander Buckan說：「我們成功地將Concept Link上許多創新元素和細節加入了CE 04，將平板狀的電池安裝在底盤內和短程的傳動路線讓我們可以採用與眾不同的設計，有別於傳統電動速克達的樣貌，定義出都市移動交通工具的全新風格，以簡單但實用的功能、乾淨的美學和現代人已經仰賴多年的數位科技為主要概念，讓簡潔的審美觀帶領出新一波視覺革命，並且衍生出更多的設計主題。也許CE 04會有兩極化的評價，但至少絕對是鶴立雞群。

從側面觀賞CE 04，可以發現車頭形狀有著熟悉的大型速克達的剪影，例如BWM之前推出的電動摩托車C Evolution，近距離仔細觀察後可以看到多層次的導流罩從前輪向後、向外擴張，讓車頭更具有份量感。BMW圓形LOGO後方導流罩往中心部凹陷內縮，使整體更有稜有角，儘管BMW沒有提到任何有關Definition CE 04的空力特性，但是這樣的設計看起來有助於降低行駛風壓直擊騎士。

BMW目前現階段沒有提供完整的車輛規格，代表了雖然他們有意將Definition CE 04推進產品線，但完成度應該還沒有這麼高，不過關於大家最好奇的動力性能方面，BMW Motorrad的行銷暨產品管理總監Ralf Rodepeter表示Definition CE 04的最高時速應該會位在120-130 km中間，對於一般用途來說非常夠用了。

Definition CE 04採用由BOSCH設計的全新10.25吋TFT液晶顯示儀表板，和之前推出的2021 BMW R1250RT一樣，長方形的面板可以進行分割顯示，讓螢幕同時顯示導航地圖和時速、電量等當前行車資訊，BMW是目前唯一一間採用10.25吋大型液晶儀錶板的車廠，看起來應該也會陸續運用到其他車款上。

大型液晶儀錶板有著豐富的數位機能，才能因應現代化的需求

作為一家不斷創新的車廠，BMW這次的確是又對電動速可達下了一番新的見解。

來源：BMW、MOTORCYCLE.COM