再進化的英倫越野戰駒

Triumph 的 TF 250-X 自 2024 年問世以來，迅速在越野賽場嶄露頭角。儘管已在 2025 年 AMA 超級越野錦標賽與 MXGP 的 MX2 級別中奪得佳績，英國品牌仍持續精進這款競技用車。2026 年式 TF 250-X 帶來全方位升級，包括重新設計的進氣箱、排氣系統、離合器與懸吊設定，展現 Triumph 對性能的執著。

Triumph 首席產品官 Steve Sargent 表示：「TF 250-X 已在越野界造成巨大影響，2026 年式車款是我們不斷研發與車手回饋的成果。更銳利的動力輸出、精緻的懸吊設定與進階電子系統，讓騎士在賽場上更具優勢。」

新設計的進氣箱與消音器優化了氣流，搭配更新的 ECU 映射，提升起步加速與彎道出彎表現，同時符合 FIM 與 AMA 的噪音規範。離合器方面，採用 Exedy 新款設計，具備更直接的接合感與更高扭力承受能力，在極限使用下更耐用。

懸吊系統由 KYB 提供，前叉為 48mm 線圈彈簧式，具備壓縮與回彈可調，行程達 310mm；後避震則具備高速與低速壓縮可調，回彈可調，行程為 305mm。中段控制表現更佳，提升彎道穩定性與整體車架平衡。

為提升維修便利性，Triumph 更新了電池托盤設計，並導入更精準的機油視窗。外觀方面，2026 年式採用 Jet Black 與 Pure White 配色，搭配 Triumph Performance Yellow 模內貼紙，展現競技感與品牌識別。

TF 250-X 的核心動力為 249.95cc DOHC 單缸四行程引擎，搭載 Dell'Orto 電噴系統與濕式多片 Belleville 彈簧離合器，配五速變速箱。車架為鋁合金脊式設計，後搖臂亦為鋁合金製，兼顧剛性與輕量化。

制動系統採用 Brembo 雙活塞前卡鉗搭配 260mm 碟盤，後方則為單活塞卡鉗與 220mm 碟盤。輪框尺寸為前 21 吋、後 19 吋，搭配越野胎，提供穩定抓地力。

車身尺寸方面，座高為 960mm，軸距 1492mm，濕重為 104kg，油箱容量為 7L。儀表功能包含小時計與多功能開關模組，符合競技需求。

雖然官方尚未公布售價，但預計將於今年夏季進入經銷商展間。這款 2026 年式 TF 250-X，不僅是 Triumph 技術力的展現，更是對越野競技精神的致敬。