傳奇再現

三屆世界冠軍 Wayne Rainey 再度騎乘摩托車，重返 Laguna Seca 賽道，駕駛的是經過改裝的 Yamaha XSR900 GP。對於1980、1990年代的賽車迷來說，Rainey 駕駛紅白配色的 Yamaha 穿越 Laguna Seca 賽道著名的 Corkscrew 彎道，是再熟悉不過的畫面。如今，在 Yamaha Motor Europe 的努力下，這段記憶得以重現。

這是 Rainey 自 1993 年因事故導致下半身癱瘓以來，第三次騎乘摩托車，也是他首次在 Laguna Seca 騎車。他領軍一場由多位賽車傳奇人物參與的巡遊圈，作為 MotoAmerica 本週末活動的一部分。Rainey 曾在 1989、1990 和 1991 年於此賽道奪冠。

Yamaha Motor Europe 特別為 Rainey 打造了這台 XSR900 GP，外型致敬他當年所騎的 YZR500，並進行客製化改裝以符合他的騎乘需求。改裝包含支撐裝置以穩定坐姿，以及搭載 Yamaha 自動手排變速系統（Y-AMT）。目前這台 XSR900 GP 是全球唯一配備 Y-AMT 的車款，且美國 Yamaha 尚未推出此系統，這可能是首台進入美國的 Y-AMT 車輛，也希望不是最後一台。

這台特製 XSR900 GP 是 Yamaha Motor Europe 與 Yamaha Motor US 合作的成果，於 7 月 11 日正式交車給 Rainey。自 1993 年事故後，他始終忠於 Yamaha，騎乘的車輛皆來自這家日本製造商。XSR900 GP 的歐洲首發影片也以 Rainey 為主角，原本他將獲得首批量產車之一，但團隊更進一步，打造出能讓他親自騎乘的版本。

這台車融合性能與易用性，搭載全新 Y-AMT 技術，並進行多項改裝以支撐 Rainey 的坐姿。外觀方面，採用黑色 Deltabox 式車架與黑色輪圈，營造出侵略性與低調感，完整重現 Rainey 當年 YZR500 的風格。
這輛車於 7 月 11 至 13 日在 Laguna Seca 賽道舉辦的 MotoAmerica 第五輪賽事中正式亮相。Rainey 領軍巡遊圈，與多位傳奇車手及加州公路巡警一同騎乘，展現 Yamaha 的技術與精神。這也是 Rainey 自 1991 年美國大獎賽後首次重返 Laguna Seca，當年他以 6.9 秒的差距奪冠，現場觀眾熱情沸騰。
Rainey 上一次公開騎乘是在 2022 年的 Goodwood Festival of Speed，當時 Yamaha 將他 1992 年奪冠的 YZR500 進行改裝，將後煞車與變速器移至把手，以符合他的騎乘需求。

2025 年的這次回歸，再度喚起賽車界與 Laguna Seca 現場觀眾的熱情。大家都期待再度見到這位 500cc 傳奇車手重返賽道，回到他締造輝煌的地方。