高規格質感套件

2026 Triumph Speed Triple 1200 RX正式發表，這款限量版車型在原有Speed Triple 1200 RS的基礎上進一步強化，並加入更具侵略性的騎乘設定。

Speed Triple 1200 RX採用了Akrapovič排氣管、碳纖維部件，並且擁有比RS更激進的騎乘姿勢。這款車還配備電子可調方向阻尼器（RS版本為手動調整），以及獨特的Triumph Performance Yellow配色。

騎乘姿勢與人體工學

Triumph為RX版本換上分離把，並使用CNC加工的上三角台，使得手把位置比RS版本降低69mm，向前延伸52mm。此外，腳踏位置也比RS提高14mm，向後移動25mm，座高則維持830mm，但座椅形狀經過重新設計，以提供更大的活動空間。
這些調整讓RX版本的騎乘姿勢更具侵略性，適合賽道騎乘。相比RS版本，RX讓騎士能夠更積極地壓低車身，並在高速過彎時獲得更好的操控感。

動力與排氣系統

RX版本搭載1,160cc直列三缸引擎，最大輸出180.5 hp（10,750 rpm），峰值扭力13.1 kgf·m（8,750 rpm），與RS版本相同。Akrapovič排氣管採用鈦合金外殼與固定支架，排氣尾蓋與排氣閥蓋則使用碳纖維材質。
雖然RX版本使用了輕量化排氣系統與碳纖維部件，但Triumph表示其濕重仍維持199kg，與RS版本相同。

懸吊與電子系統

RX版本沿用了RS的Öhlins SmartEC3半自動電子懸吊系統，並額外配備Öhlins SD EC電子方向阻尼器，提升操控穩定性。煞車系統則維持Brembo Stylema單體卡鉗與MCS徑向主缸，並搭載彎道ABS。
電子輔助系統包括：
- 彎道循跡控制
- 引擎煞車控制
- 前輪浮舉控制
- 獨立可調前輪浮舉控制
- 定速巡航
- 五種騎乘模式（雨天、道路、運動、賽道、自訂）
- 賽道模式額外解鎖「滑動輔助」，允許更多前輪滑動與後輪浮舉

這款車不僅提升了騎乘姿勢與操控表現，還在細節上進一步強化，使其成為更適合賽道的版本。對於喜愛Speed Triple 1200 RS的騎士來說，RX版本無疑是更具競技感的選擇。