可以合法上路的街道車款

 

當已經是Husqvarna的母公司KTM傳出要購買GasGas的消息時，可能讓許多人感到困惑，要將KTM與GasGas畫上等號也是沒有意義的事情，但是看看汽車的世界就會發現是一種相當普遍的做法，而且自從KTM接管GasGas以來，公司的發展蒸蒸日上。無論是越野比賽或是Moto3的賽事，橘色的KTM都證明了自己絕非浪得虛名，隨著ES 700及其兄弟產品SM 700 的推出，GasGas看來是準備好要推出可以合法上路的版本了。

 

看看GasGas以前的產品線，很明顯地缺少了一台可以合法上路的越野、公路兩用車，KTM的690 Enduro R也不斷地被改造成另外幾間公司的車款，並且在Husqvarna客串了701 Supermoto，讓Husqvarna在KTM的保護傘下方找到了舒適的位置，也在市場上找到了許多伯樂車主。是時候也輪到GasGas了。

 

2023 GasGas ES 700是KTM收購後第一台公路、越野兩用車款，動力心臟是久經考驗的692.7cc水冷SOHC單缸四汽門引擎，在8000rpm可以提供74hp的馬力，並且在6500rpm的時候提供7.47kg-m的扭力，進氣汽門採用了搖臂式汽門驅動，排氣閥門則維持連桿的形式，雙火星塞提升燃燒效率，動力經過液壓驅動的APTC 滑動離合器和六檔變速箱傳達到後輪。

 

ES 700 和 SM 700 之間的最大區別在於懸吊等行駛相關的方面，ES配備48mm WP Xplor USD 前叉，行程為248mm，有30段壓縮和回彈阻尼調節，並且採用的是分離式的設計，後輪避震Pro-Lever連桿和一樣248mm的行程，有高速和低速作動調整的設定，座高為934mm，搭配前21吋和後18吋的輪胎，有著絕佳的越野性能。

 

隨著 ES 700和SM的加入，GasGas 現在在其陣容中擁有一對真正的街道合法車款，會不會整體規劃也有可能出現ADV車型呢？