更友善的入門級車款

G310R最一開始的時候是在2015年登場，以傲視同級距的單缸引擎開啟了BMW佔領輕量級街車市場的第一步。2021年新G310R的動力心臟沿用了值得信賴的313cc水冷四行程四汽門單缸引擎，採用DOHC和電腦噴射供油，最特別的地方是將汽缸轉向180度，讓進氣口朝向前方、排氣閥門則是面向後方，和一般設計相反，這樣的設計可以讓車身結構更加緊密，34hp的最大馬力會在9500rpm的時候產生，最大2.86kg-m的扭力則會在7500的時候出現，兼具通勤使用的便利性和享受摩托車騎乘的樂趣，是一台入門級車款不可多得的選擇之一。

新的G310R採用了電子控制油門握把，讓油門反應更加敏感，起步的時候會自動增加引擎怠速的轉速，避免一個不小心操控失誤讓摩托車在路上熄火，防止退檔的時候後輪鎖死的滑動＆輔助式離合器也是全新的配備，提升了騎乘時的安全性，並且降低操作拉桿時所需要的力量，長時間騎乘下來也能降低疲勞。

G310R的煞車燈已經是LED的版本，新的G310R換上了全為LED燈的大燈和方向燈，在夜晚時有著更佳的辨識度，增加在車流中行駛的安全性，近光燈、遠光燈和日行燈輔助騎士在道路上更容易被其他用路人看到，降低因為光線不足導致的車禍。離合器拉桿和煞車拉桿新增了可以四段調整的關節，對於手掌較小的騎士可以說是一大福音，第三段式目前的寬度，調整到第一段的時候則會靠近握把6mm。

儘管這些都不是什麼太大的變動，但是的確也增加了入門級車款的舒適程度，對於新手來說更加友善，不得不說2021年的G310R的確是比前一代車款更加吸引人。

來源：BMW、MOTORCYCLE.COM