不是虛有其表而已

      拉桿一直都給人的印象就只有視覺效果的存在，但是實際上，好的煞車拉桿是可以影響煞車力道的放大倍率，拉桿本體其中運用的槓桿原理也會影響到車輛煞車力道，就讓我們來一一解析吧。

拉桿介紹

      台灣有許多廠商都投有入小型CNC機車精品的開發，不過有少許廠商生產的拉桿，在實用性的的效果上並不如預期，導致許多精品拉桿空有外觀卻不實用。不過追求視覺系改裝的玩家也越來越多，再加上對岸市場的低廉拉桿，因此也讓玩家們有更多的選擇，這部分倒是好事。但是反觀追求實用性與效能性的玩家來說更要從這麼多的拉桿中找出對自己真的有幫助的拉桿。對於像是拉桿這種效果並不太明顯的改裝精品，更是讓許多玩速度的玩家們難以選擇了。

      材質

       台灣市面上大多數的改裝拉桿都是採用鋁合金CNC切銷為主流，在重量上與剛性上都擁有一定的程度，相較於原廠重到不行的鐵質拉桿，在造型與或是性能上也都提昇了許多。另外有些拉桿也有使用不鏽鋼或是白鐵等等材質。

普遍的原廠設定幾乎都是鐵質拉桿，但要不要改裝就只能看個人需求了。

      可調式與一般拉桿

       一般的拉桿也就是一體式拉桿，不論是在外型上或是使用上都必須配合拉桿出廠的形式而定，角度不可調整，間距也不可調整，長段也不可調整，也就是全部都不可調整。但也並不是說一體式的拉桿不好，而是要如何找到適合自己的拉桿那就必須要自己多做一下功課囉。

      可調式的拉桿也就是在拉桿上的機制上面做了個人化等設定，大部分的可調式拉桿都會做間距上的調整，由於每個人手掌的大小不同，也造成了在使用拉桿上的間距會有所不同，而這個可調式的設計就是為了配合每個人的手掌大小來自行做調整用的。

      如果還想了解更多關於拉桿改裝品資訊的朋友，我們還為你整理了一系列市售改裝拉桿供你參考，還有安裝DIY教學、迷思Q&A等等。

更多精彩內容與圖片，都在"Motor World"雜誌387期中。