摩托車雜誌-資訊網. 出門在外必備的背包一網打盡生活用品及紀念品

出門在外必備的背包一網打盡生活用品及紀念品

作者：MotorWorld 時間：2013/6/1 上午 12:00:00

出門在外必備的背包

一網打盡生活用品及紀念品

每當要出門旅遊，總會煩惱隨身物品要放在哪，有時候光是換洗衣物或是隨身必需品就佔了不少空間，如果背在身上對騎士來說肯定是個負擔，假設後座有乘客一同出遊，就更傷腦筋了，本期就來探討如何選購背包及收納行李。

特別感謝：柏霖動機

裝東西雖然費時費力

但選對背包及方法將更有效率

出門騎車旅遊，如果當天來回或許帶著地圖、手機及財物等必需品就足夠，一旦要過夜，換洗衣物、盥洗道具甚至是藥品等，都會讓行李攜帶量倍增。

Point 01

依據旅行型態來選擇

　　因為行李不少，所以背包當然是越大越好，首先這種想法是不行的。無論是誰，要從一個裝到近乎膨脹的背包裡，迅速確實地拿出自己想要的物品，是非常有難度的，加上較小的物品都會往深處掉，光是手要伸進去就已困難重重，更別說用瞎子摸象的方法，光憑觸覺去探索包包內部。因此編輯部推薦休旅騎乘時至少分成兩種包包，小包包裝皮夾、手機等時常需要取出的物品，其他物品另外裝，甚至依據使用的頻率、時機等，可以繼續細分下去。應該會有騎士覺得這種做法會讓行前準備變得更繁瑣，但這是讓騎士在旅行時更方便的前置作業，不妨嘗試看看吧。

從塞滿滿的背包裡拿出埋藏在深處的小東西，頗具挑戰性。

皮夾、錢包及手機等小東西建議另外裝，不要硬塞。

腰包重量不會太重，而且伸手可及，是裝小東西的好幫手。

背包雖然可容納較多物品，但太重仍會影響騎士的騎乘。

Point 02

背包的關鍵在於公升數

一般在店面或路邊攤購買的背包，通常大小是買方用目測來判定，但不僅限於容器，任何有容積的器物都可以用公升或是相似單位來當作內容量標記。編輯部這裡依據不同的旅遊日數，規劃了以下的對照表，可供各位騎士作為參考。

當天來回	約10公升
油箱包or坐墊包
除了皮夾及手機等最基本的項目，雨衣、折傘及防寒衣物也是不可或缺的好夥伴，也可另外準備一些簡單的維修工具以備不時之需。
二天～三天	約30公升
大型坐墊包
除了上述的一些必要用品外，就必須加上換洗衣物、個人的盥洗用具，這些物品通常很佔空間，也因此需要較大的包包才能裝載。
一週	約70公升
側箱、後箱
換洗的衣物量會倍增之外，如果有準備露營，帳棚等器具需要更大的包包甚至是箱子才可裝載，同時也要注意這些物品的重量分配。

許多休旅取向的車款會將側箱等列為標準配備。

也有原廠推出對應車款的配件可供騎士選購。

Point 03

不同物品的放置處

對於長距離騎乘的騎士來說，體力維持十分重要，背在身上的行囊無疑會加快騎士體力消耗的速度，更甚者影響到專注力可是非常危險的。所有行囊都建議裝載在車上，但檔車不像速克達，天生能放置物品的地方就比較少，其實仔細找找，還是有許多地方可以放行李，而且能依據不同性質的物品，放置在不同位置，有效減少找東西時所花費的時間。

油箱包

放置維修工具隨身包、證件及皮夾等時常拿進拿出的物品，也可以放地圖或是抹布等小東西。

坐墊包。

雨衣或是防寒衣物等，雖然也是出門必備，但由於是視外在情況決定要不要取用，頻率沒那麼高，放在後座是個不錯的選擇。

後箱

由於容量較大，換洗衣物等較蓬鬆的行李可以放在此處，但也要考量到位置較高，建議不要放太重的物品進去。

側箱

和後箱一樣，裝載一些抵達目的地才使用的東西，由於位置較低，可以放一些較重的物品，但要注意左右兩邊的平衡。

Point04

摩托車專用背包之特點

通常主打人身部品的廠商，或多或少都會投入休旅用配件之開發，比起一般市面上的背包，這些產品的功能性更強，對內容物的保護性也更佳，同時有各種利於本體安裝在摩托車上的裝置。現在就來看看這些產品具有那些過人的特性吧！

擁有多個空間可容納物品

將有限的空間加以分隔，能方便騎士將不同用途的物品加以分類，特別是裝常用物品的油箱包及坐墊包，如果有這種設計將會便利許多。

防水機能

越來越多背包都強調防水功能，有時候不用下雨，一場濃霧就能讓騎士連同行囊從頭濕到尾，尤其是衣物等碰到水更是麻煩。

各種固定方式

除了最常見的卡榫搭配可調背帶外，在油箱包上也開始出現裝設吸盤的產品，能將整個油箱包牢牢吸住，避免行車時因震動而脫落。

內部容量可變

一個單純的包包，可能藏有意想不到的空間，只要將拉鍊拉開，立即多出了好幾公升的空間，回程時想帶些特產，東西就不愁沒地方放了。

其他的攜帶方式

有些包包能固定在車上，相對的有些行李箱也能加上背帶或提環，搖身一變成為簡易的手提包，如此東西不用從一堆行李中挑出來，整箱提著走即可。

Point05

裝載行李的注意事項

　　裝東西是有智慧的，只管將東西一股腦兒地塞進去，只會在行程中給自己帶來更多麻煩。舉例來說，國內是靠右通行，路邊停車也是靠右邊，因此常常要用到的東西，必須放在右方，下車取物會更加安全，同時也要留意兩邊的重量平衡。後箱容量雖大，但位於後方且重心較高，放置過重的物品將會影響騎乘安全。綑綁行李一定要確實，不然中途掉落的後果不堪設想，斜向交叉及縱向纏繞的搭配最為保險（可參照第302期流行期士）。排氣管旁的側箱最好避免放置不耐熱之物品，尤其是食物類，任誰都不想到家時發現東西都煮熟了。

除了注意左右平衡外，開啟的頻率也是放置物品時的重點。

後箱雖然便利，但重量上更要小心控管，以免發生危險。

東西沒有固定好，中途掉落造成交通意外，可是吃不完兜著走。

排氣管的溫度不低，因此側箱內最好放置能耐熱的物品。

編輯部嚴選

背包產品介紹

職業選手的堅持

　　RS TAICHI是由活躍於六、七零年代的日本越野車選手吉村太一於1975年創立，秉持著對賽事的高品質堅持，其人身部品為許多選手所愛用，在進軍休旅騎乘部品的範疇後，一樣以提供騎士最滿意的品質為宗旨。這款坐墊包除了擁有超大容量外，還設置了許多區塊放置小型物品，中央可平整放進A4資料夾，底部進行防滑處理減低從坐墊上滑落的機率。兩側還設有隱藏空間，必要時拉開拉鍊可放置更多物品，雖然本體以黑色為主，但經過反光處理後，夜間也能提供足夠的辨識度。