歲末的最後力拼！

2019年已到年底的時間了，隨著天氣的轉涼，國內許多摩托車競賽也到了止兵休戰的時期，這場年底的最後一場比賽，想要參賽的車手自然得要好好把握這機會。雖然台灣已經存在著各種形式的摩托車競賽活動，但純粹針對小排氣量的輕跑車賽事可說是少之又少。許多檔車賽事的車手及騎士，渴望國內能有一個專屬輕跑檔車的賽事，為此，TBC台灣檔車錦標賽是由一群喜歡檔車運動的車隊、店家所發起的車賽活動，希望讓喜歡檔車比賽活動的車手們能有一個發揮身手的舞台。

_{多虧良好天氣狀況，各選手卯足全力爭取成績}

有別於其他賽事，TBC台灣檔車錦標賽的目標是希望讓車手能以最小的花費下，就可以參加賽事活動，為此，以國內常用的競賽檔車類別作為分組的依據，並且限制其車輛改裝的幅度，讓車手在無需大幅度的改裝下，便可輕鬆的投入車賽。但對於已經超標過度改裝的車輛，TBC台灣檔車錦標賽還特別加開一場大亂鬥組別，讓各種無法歸類或超標的改裝車，也能有可以報名參賽的組別。其宗旨是為了讓所有喜歡檔車比賽的車手，不會因為龐大的參賽費用或者受到車輛的限制而無法比賽，只要有一顆喜歡賽車的心，就可以騎著自己的檔車，參加檔車比賽的行列。

入門車款，實力不俗 Bike150 進口原廠組

下午首先由Bike150進口原廠組打頭陣，9名選手在起跑線上屏息以待，起跑旗號揮舞後重人便向第一彎殺去，經驗豐富的李政翰在車陣中脫穎而出。而同樣騎乘小阿魯的劉宇棠與劉育誠緊追在後。然而劉宇棠和劉育誠之間的攻防也讓李政翰得到優勢，逐漸拉開差距形成獨走狀態，奪得冠軍。

純粹技術間的肉搏 KAYO組

緊張刺激的KAYO組接著登場，比賽初期鄭惟仁便搶下領先地位，取得優勢。編號74的戴松穎雖然起跑失利，仍靠穩紮穩打的技術向前推進，超越暫居第三的詹坤盛重回前三之列，並與陳孟甫展開精彩追逐。最後比賽由鄭惟仁取得勝利，而陳孟甫與戴松穎以亞季軍作收。

改裝精工的技術展現 Bike 150國產原廠／改裝組

接著登場的國產檔車組有著多達14位的參加人數，除了原廠組外，每台車都經過細心調整。開賽信號一出十幾台車便向前衝去，偉盛精改的劉翰煒與游子竣便展開了激鬥，雖然期間游子竣抓到機會超前，最後仍由劉翰煒取得冠軍，游子竣以第二作收，第三為許乘恩。

無人可擋的絕對實力 Bike300檔車組

接下來登場的Bike300組以國內相當熱銷的R3車型為大宗。而編號7號的馮天棋更是將性能發揮得淋漓盡致，一開賽便以獨走的狀態位居第一。然而最有看頭的卻是季軍之爭，林宏銘與白晉佳之間的攻防戰十分激烈，雖然白晉佳一度超越，最後仍由林宏銘反超得勝。

小而彌堅樂趣多 Mini Bike組

緊接著300組之後登場的是Mini Bike組。不要看他們短小的尺碼，在賽道上可是靈活刁鑽。比賽起跑後仍然由改裝組冠軍劉翰煒一馬當先衝出，瞬間與後方拉開差距，名次就大致底定。而張文瑄與劉家宏的第四名之爭也是本場近身肉搏的精彩畫面。

忍者內鬥，鬩牆情節 TBC檔車大亂鬥／KTM組

最後登場的是最大亮點：檔車大亂鬥組，各種層級都可參加，其中也有來自奧地利的KTM參戰，大大增加可看度。旗號揮起眾人便被黃于宸的賽車所吸引，ZX-6R高亢的聲浪震懾全場。初期黃于宸與同樣身為忍者軍團的火振宇打得難分難捨，火振宇以輕巧靈活對抗黃于宸強大動力，最終仍就被超越，但也帶來十分精彩的對決畫面。

更多詳細資訊都在 MotorWorld 413期

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TBC 檔車 錦標賽 MotorWorld 2019