時間倒退回兩年前,當時正值HONDA與motoGP主辦單位Dorna結束了在moto2級別當中的合作關係,也意味著moto2級別中原先使用來自CBR600RR的統規引擎,在2019年開始將改由Triumph Motorcycle來提供。在2018年底的科隆、米蘭等國際大展中,一部身披灰階英國旗幟的原型賽車發出了震耳欲聾的咆哮聲浪,所獲得的關注眼神甚至不亞於當年度的市售重點新車:這便是自2019賽季起,將出現在moto2賽車之上的765cc三缸引擎,也同時是今日主人翁:Street Triple RS車架上所安裝的同一顆心臟。光是想到與moto2眾多工廠賽車使用同顆引擎,相信就能激起不少人的熱血靈魂了吧!

 

 說到Street Triple,從2007年亮相便延續至今的雙頭燈設計早已堪稱成為該車系的辨識重點。隨著其搭載三缸引擎所具備輕巧、快速且敏捷的特性,隨著世代的演進而逐漸確立,同時也可以看到在131517年的改款之中,逐漸將經典雙圓頭燈改為更加流線的不規則蛙眼樣式。在去年的Street Triple改款發表之下,為因應安全法規而新增了LED日行燈條,同時頭燈上緣所修整出的那對倒八字眉,不論是面相學家抑或路邊的販夫走卒,想必都能識出這部看似斯文的英倫街車骨子裡絕非善類。

 

TRIUMPH除了開發出功能強大地儀表系統UI,更與Google合作,透過其豐富圖資而具備turn-by-turn導航功能

 

前煞車採用M50對四卡鉗搭配310mm碟盤,制動表現不言而喻

 

此回Street Triple RS也配備了雙向快排;透過三缸精準地分別依序切斷點火,能使換檔過程更加線性,同時減少動力流失,換檔過程更具效率。

 

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