MotorWorld輕檔車推廣賽

 

熱血激鬥爭先賽

 

　　本次輕檔車推廣賽舉辦了150C及250 OPEN兩組，150C接近目前C組改裝程度的低門檻，適合剛入行的選手磨練，250 OPEN則是囊括了150以上改裝車，不特意分組來減少改裝費用，兩場爭先賽，讓參與推廣賽的入門車手一睹近身纏鬥的刺激。

 

 

150C組

 

竿位車手獨走奪冠

 

　　早上先行舉辦的排位賽中，由『禾倉HRT』車手黃俊發，以46‧682秒的成績拿下竿位，在KCC賽季中，黃俊發參與BIKE C組的比賽，三連霸拿下年度冠軍，另外兩位排在頭排的分別是『FTT永輪車隊』馬清風以及『WRRP車隊』蘇柏仁，兩位都是在檔車賽事中相當具有經驗的車手。

　　駕駛15號賽車的竿位選手黃俊發，順利的取下領先位置，緊跟在後的是『FTT永輪』的馬清風選手。

　　比賽進入中期，黃俊發很快的就與後方的車手拉開差距。在排位賽時，他就以領先第二位1秒以上的單圈速度排在第一，正賽便獨走奪冠！第二位則是『FTT永輪車隊』馬清風。

　　第三名之爭相當激烈，由同是『WRRP』的選手互相競爭，最終郭子爵技高一籌奪下季軍。

 

150C組
名次	車號	車手	車隊	最快單圈
1	15	黃俊發	禾倉HRT	46.951
2	13	馬清風	FTT永輪車隊	48.451
3	14	郭子爵	WRRP	48.680
4	4	蘇柏仁	WRRP	48.963
5	5	劉育誠	鯊魚咬螺絲	49.187
6	12	藍安生	FTT永輪車隊	49.162

 

 

 

馬清風選手在頭一圈搶下領頭位置

 

 

 

郭子爵選手第五位出發，來勢洶洶向前追擊

 

 

 

同是『WRRP』的蘇柏仁最後不敵郭子爵的攻勢

 

 

 

6號車手藍安生發生轉倒，拿下第七名的成績

 

 

 

冠軍由檔車賽事經驗豐富的黃俊發拿下，！

 

 

250 OPEN組

 

毫無縫隙的成功防守

 

　　在OPEN組來說，賽車的改裝幅度較為不一，而本次拿下竿位的是『偉盛精改』的劉翰煒車手，爆改的KTR搭上Cafe Racer的單座，是輛特色鮮明的賽車，不過相當可惜地，他在排位賽中有發生轉倒的意外，讓他的賽車下午無法出賽！排位排在第二的林耿達，也因為轉倒無法出賽下午的正賽。

　　不過正賽的激鬥令人意外，起跑時蘇柏仁選手出現翹孤輪的失誤，喪失速度，被後方林郁庭追過，而她連下兩成，很快衝上領先位置。

　　很快的追到她後方的是排位成績不理想的黃俊發，緊緊咬住她的後方，兩人幾乎從頭鬥到尾！後方的入彎速度相當快，不過多次想超車，最終都被林郁庭選手關門守住，最終以0.2秒之差拿下冠軍！

 

250 OPEN組
名次	車號	車手	車隊	最快單圈
1	7	林郁庭	永輇大車隊	47.560
2	15	黃俊發	禾倉HRT	47.295
3	4	蘇柏仁	WRRP	49.090
4	3	石偉民	永輇大車隊	48.287
5	5	劉育誠	鯊魚咬螺絲	49.327

 

 

 

蘇柏仁選手起步翹孤輪，讓後方車手有機可趁

 

 

 

林郁庭藉此機會一口氣超越

 

 

 

林郁庭與黃俊發的冠亞軍之爭，從頭拼到尾

 

 

 

做出竿位的劉漢煒因早上轉倒，缺席正賽

 

 

 

林郁庭死守領先位置，以0.180秒的成績險勝

 

 

小輪徑獨走賽

 

　　除了前面介紹的兩組爭先賽外，本次舉辦了四組的獨走賽，所謂獨走賽就類似於排位賽的模式進行，只求在有限的時間內做出最快的單圈，再以單圈速度來排名，對於初入賽道的騎士們是最好的方式，少了肅殺之氣，並且慢慢熟悉賽道環境，再藉著不斷的練習往更高的級別發展。

 

A.I.R A‧B組

 

適合任何車友的入門賽

 

　　大人氣小檔車的KYMCO A.I.R 150再次登場！這次以統規獨走賽的型式出現在賽道上，經過小幅度的更動，讓車輛更適合在賽道上極限操駕，而小輪徑的短軸距的設計，有著靈巧刁鑽的轉向特性，相當適合在極限賽車場上發揮。舉辦此推廣賽的目地，在於讓更多喜愛賽車活動的人可以用最低的門檻投入賽事，大會統一出車，並且以獨走賽，取最快單圈的方式進行比賽，降低激鬥爭先賽般的肅殺之氣，讓初入賽道的車友們可以慢慢體驗賽道之美與吸引人之處，藉由這樣的洗禮後，逐漸提升自己的能力，並且投身更高級別、競爭更激烈的賽事。

　　初登場的推廣賽，有許多有參賽多年的車手參加，並且能夠看到三回合下來，每次單圈時間都在進步，證明了A.I.R的無限潛力。

 

A.I.R大專統規A‧B組綜合
名次	車號	車手	車隊	最快單圈
1	B4	林宸希	Runit	51.606
2	B8	張繼中	QuestionMark	51.790
3	A1	施旻奇	偉盛精改	52.330
4	B2	林政儀	Runit	52.548
5	B1	范哲儒	追風機研	52.653
6	A5	陳立群	多毛車隊	52.657

 

 

 

由教官王鈐柏先帶領車友下場教學體驗

 

 

 

裝備齊全在封閉的場地下，即使轉倒也不必擔心

 

 

 

奪下第一的是『Runit』車隊林宸希選手

 

 

 

第二名『QuestionMark』車隊張繼中

 

 

 

第三名『偉盛精改』施旻奇

 

 

MINI BIKE組

 

饒富趣味的小小競爭

 

　　Mini Bike組是專門為了國內的小檔車所設立，像是A.I.R 150、My 150及小雲豹等這類小輪徑的車輛！近年來越趨盛行的小輪檔車，相當符合台灣的賽道，而與速克達相差不遠的輪徑與軸距設計，更是容易抓到進出彎點與騎乘特性。

　　秉持著創造國內市場的發展與降低賽事門檻，將規定侷限在使用國產車輛參賽，雖然在這次的比賽中看到許多進口Mini Bike亮相登場，不過最終是無法列入頒獎成績的。

　　除了原先出場便是小檔車的車型外，也有許多賽車是藉由改裝而成，像是KTR、酷龍、野狼，經過修改車架、懸吊，以及換上小徑輪框，搖身一變成為一輛獨特的Mini Bike！除了要性能優異與靈敏度驚人外，Mini Bike各式各樣的造型，同時也是讓它具有高人氣的原因之一。

 

Mini Bike組
名次	車號	車手	車隊	最快單圈
1	7	蔡明修	Runit	49.026
2	4	朱清和	新竹榮全榮新	51.666
3	3	張峻瑋	新竹榮全榮新	51.797

 

 

 

可愛的Mini Bike同場較勁，相當吸睛

 

 

 

場邊有工作人員，即便有突發狀況，也能快速排除

 

 

 

冠軍『Runit』車隊蔡明修，使用的車輛是AEON的My 150

 

 

 

亞軍『新竹榮全榮新』車隊朱清和，用的是野狼改裝的Mine Bike

 

 

 

季軍『新竹榮全榮新』車隊張峻瑋

 

 

原廠龍&龍族獨走賽

 

　　國內目前最受歡迎、最多車友所騎的檔車便是野狼車系與酷龍車系了！包含T1、KTR等等也都算其家族的一員，故這次舉辦了這兩大車系的原廠組獨走賽！目地就是讓沒有大幅度改裝的車主，也能駕駛著自己的愛車下場競技，體驗賽道奔馳的快意！

 

 

原廠龍族組

 

一展仿賽競速本色

 

　　在KCC賽事中大放映彩的酷龍與KTR所組成的組別，四氣門的特性有著相當不錯的中高轉速特性，在此組別的改裝限制相當多，在引擎的部分能更動的地方相當小，只有凸輪軸及電盤、線圈這部分可以更動，讓車輛間的差距相當小，把參賽成本降到最低，為的就是以推廣的概念，吸引更多車友投入正確的賽事活動，讓車友們認知為有在賽道上才是最安全無虞的競速環境，在公道上飆車絕非英雄好漢。

　　可以看到下場比賽的賽車，幾乎是中柱拆了、後照鏡、大排架以及把易破損的燈具貼起來便能直接下場比賽。經過了三回合的競爭，從早上的陌生到下午的熟悉，每位車手都有著1秒以上的進步！

 

150原廠龍族
名次	車號	車手	車隊	最快單圈
1	2	楊憲忠	FTT永輪車隊	55.607
2	1	陳韋仁	FTT永輪車隊	55.966
3	3	陳嘉祥	FTT永輪車隊	1:00.256

 

 

 

『FTT永輪』楊憲忠，用NK酷龍奪下冠軍

 

 

 

亞軍『FTT永輪』陳韋仁，僅差冠軍0.3秒

 

 

 

季軍同樣為『FTT永輪』陳嘉祥選手

 

 

 

即使轉倒了，只要車輛沒壞，對獨走賽來說都相當有機會再戰

 

 

 

雖然發生多起轉倒意外，不過每位車手都能順利完賽三回合

 

 

原廠狼族組

 

不朽的狼族精神

 

　　在原廠狼族組的方面，其實規範與龍族相差無異，主要是因為野狼車系採用的是二氣門引擎，而酷龍車系採用的是四氣門引擎，先天條件不一樣的情況下，所以獨立出兩種賽例，雖然因為報名車數並不多，同時下場競速，而賽制是獨走賽的情況下，積分上並不會影響到雙方的計時，成績也是分開計算的！

　　同樣在引擎及車架方面，限制了大部分的修改，所以車輛不論是燈具或儀表都能看到，並且還會作用呢！仿佛就是街車下場競技，不同於再一般道路兜風，能夠毫無顧忌的奔馳。

　　本次狼族參加的車輛共有三輛，有些車友更是在一天的練習下來，進步了接近2秒之多！而場上更是有一位女性車主騎乘野狼參賽，成為另類的「嬌」點。

 

 

原廠狼族組
名次	車號	車手	車隊	最快單圈
1	5	李良熙	WRRP	51.707
2	6	葉勁廷	WRRP	52.618
3	7	孫霈晴	WRRP	1:00.256

 

 

 

龍族與狼族車輛不多，所以同時下場比賽、分開計分

 

 

 

女性車友孫霈晴騎著自己的野狼下場參賽

 

 

 

冠軍『WRRP』李良熙，賽車頗有Cafe Racer風格

 

 

 

亞軍『WRRP』葉勁廷，即使是高把也能拿下好成績

 

 

 

季軍『WRRP』孫霈晴，以穩定的表現拿下第三

 

 

 

頒獎典禮英雄榜

 

 

 

250 OPEN組

 

 

 

冠軍

 

林郁庭／永輇大車隊

 

 

 

亞軍

 

黃俊發／禾倉HRT

 

 

 

季軍

 

蘇柏仁／WRRP

 

 

 

150 C組

 

 

 

冠軍

 

黃俊發／禾倉HRT

 

 

 

亞軍

 

馬清風／FTT永輪車隊

 

 

 

季軍

 

郭子爵／WRRP

 

 

 

A.I.R統規組

 

 

 

冠軍

 

林宸希／Runit

 

 

 

亞軍

 

張繼中／QuestionMark

 

 

 

季軍

 

施旻奇／偉盛精改

 

 

 

原廠龍族組

 

 

 

冠軍

 

楊憲忠／FTT永輪車隊

 

 

 

亞軍

 

陳韋仁／FTT永輪車隊

 

 

 

季軍

 

陳嘉祥／FTT永輪車隊

 

 

 

原廠狼族組

 

 

 

冠軍

 

李良熙／WRRP

 

 

 

亞軍

 

葉勁廷／WRRP

 

 

 

季軍

 

孫霈晴／WRRP

 

 

 

MINI BIKE組

 

 

 

冠軍

 

蔡明修／Runit

 

 

 

亞軍

 

朱清和／新竹榮全榮新

 

 

 

季軍

 

張峻瑋／新竹榮全榮新

 

 

周邊廠商及精彩花絮

 

體驗非凡賽事活動

 

 

充實的輕檔賽事

 

　　這次的活動雖然說是輕檔車的推廣賽事，但是卻把賽事活動最為精華的一面都將它展現出來，同時以較低的門檻讓更多想要體驗兩輪賽事的車友有更好的平台展現自我。

　　活動中因為是以推廣賽為由，其中有許多參賽經驗較少的選手，畢竟賽道還是有一定的危險性，經由比賽前工作人員對於場地注意事項的講解、旗號判讀，讓選手們下場前都有一定的認識，這也增加了各位的賽道經驗。此外這次還請來了兩間廠商來到現場擺攤，分別是Frando車力屋及Maxxis輪胎，在賽中的A.I.R統規車上也都能看到他們的產品，這也見證其商品非凡的性能。此次的推廣賽不但提供喜愛賽事活動的車友有更好的平台，也相信在日後的推廣賽程能讓更多的車友感受到兩輪賽事的魅力。

 

 

 

賽前對於檔車比賽需要注意的地方都會細心的講解

 

 

 

就算是賽場老手，下場前還是相當仔細的檢查車輛

 

 

 

賽前簡報對於經驗較少的選手，是相當重要的

 

 

 

正式比賽之前的大繞場，能讓選手先熟悉場地

 

 

 

所有車輛都準備就緒，大家期待著正式下場比賽

 

 

 

中午還有開放統規A.I.R比賽車供車友試乘，機會難得

 

 

 

此次還召開了各車隊的領隊會議，期望推廣賽能越辦越好

 

 

 

賽後的頒獎比照大型比賽，準備香檳慶祝

 

 

周邊廠商

 

 

 

FRANDO車力屋

 

Frando這次帶來了主力卡鉗還有來令片等相關產品

 

 

 

 

MAXXIS輪胎

 

可看到賽道熱門產品R1熱熔胎，見證非凡的性能

 

 

 

 

 

2015小綿羊推廣賽即將開催!!

 

 

打造低門檻的入門賽事

 

 

體驗熱血賽事

 

　　延續上個月反應熱烈的輕檔車推廣賽，這樣的入門兩輪賽事將持續的推廣下去，秉持著打造低門檻低消費的活動宗旨，希望熱愛騎車的年輕人能夠有更多的機會體驗刺激賽道。

　　而這樣的賽事活動摩扥車雜誌社也將持續的推廣下去，預計在明年也就是2015年的1月11日舉辦小綿羊推廣賽，基本上以不改引擎的C組或原廠組比賽為目標，響應低門檻的賽事宗旨，選手們不必花大筆的金錢改裝車輛，體驗單純的賽事活動、讓有興趣的車友能輕易參加，此次活動還會提供G6 125的統規車，供大專組的選手進行比賽。雖然是推廣的賽事，提倡運動家精神的態度也是推廣賽的主旨目標，歡迎有興趣的車友共襄盛舉、共同體驗這意義非凡的推廣賽事。

 

 

 

活動資訊

 

分組級別

150 C組
125 C組
115 C組
小綿羊獨走賽
G6 125大專統規組

 

賽事資訊

時間：2015年1月11日

地點：桃園極限賽車場(桃園縣龍潭鄉高楊北路452巷48號)

詳細資訊Facebook搜尋關鍵字： 2015小綿羊推廣賽

 

 

 

賽道測時賽

 

 

 

動靜態寫真會

 

 

 

精彩頒獎活動