MotoGP Round4 in Le Mans Circuit, France

今年首次的雨戰！

在法國Le Mans賽道的MotoGP第四站，出現今年第一場雨戰。雖然Dovizioso一開始拔得頭籌，但最後被Pedrosa超越，小飛俠Rossi則在比賽中期打滑失誤，從前三名滑到十名外。值得一提的是新人Márquez，雖因起跑的失誤而落到九名外，仍靠著卓越技術一路挺進前三，將Dovizoso拉下頒獎台。

考驗技術的雨戰

　　雨戰最需考量輪胎的抓地力，在低溫的路面若要跑出好成績，必選用熔點較低的雨胎。但Le Mans賽事的後半天氣轉好，使雨胎耗損加速，這是車手對車況掌握的一大考驗。

　　「這一回的勝利我非常高興，雖是從較不利的位置起跑，不過在完成第一圈後就順利追到前頭。」Pedrosa是從第二排開始起跑，靠著敏銳的操控技術隨時掌握車況，最後奪得冠軍。

　　Pedrosa說：「當開始適應雨地的時候，我試著去催促油門，但也因此造成幾個失誤，幾乎打滑了兩次。」他在追過Rossi後就不斷與Dovizioso展開首位的攻防，於6號彎道超前Dovizioso，當他開始擴大領先優勢時， 4號彎的一個失誤又被Dovizioso超越。之後第十一圈的6號彎再次超越Dovizioso，但在三圈過後同個彎道又被Dovizioso超前，可說是你來我往，互不相讓。

　　後期賽況明朗化，Pedrosa終能擊敗Dovizioso保持領先。雖因逐漸乾燥的賽道耗損了雨胎抓地力，但他表示狀況還能夠控制。

　　值得注目的是同為Honda車隊的Márquez，初期因不適雨戰的關係，一開始就落後到九名外。「我只在Jerez賽道上跑過幾次雨戰，這次起跑失誤的打滑讓我學到很多經驗，一開始為了嘗試要追上去而犯下許多錯誤，浪費了不少時間。」後來Márque逐漸抓回熱身賽的感覺，一鼓作氣向前，超越Dovizioso取得季軍。這是他連續第四度登上頒獎台。

Pedrosa目前總積分為83，暫時領先位居第二的Márquez６分。

對Pedrosa而言最該提防的是自己的隊友Márquez。

Márquez在雨戰中也能照著自己的風格來奔馳。

小飛俠Rossi在比賽的前半段表現不錯。

儘管中途摔車轉倒，Rossi依然跑完全程。

MotoGP Round4 in Le Mans Circuit, France

Moto2 Round4 in Le Mans Circuit, France

Redding睽違五年的奪冠

Moto2的賽事因風雨的關係，以第22圈的成績計分。Redding在Le Mans取得睽違五年的冠軍，一掃過去陰霾，與第二的Rabat有24分的差距。首次取得杆位的中上貴晶、2012年Moto2亞軍的Espargaro與實力派隊友Rabat及Terol和Luthi等人都相繼在比賽中失誤，使總排名大風吹，Moto2未來的賽事將充滿變數。

僥倖還是實力？排名大風吹！

　　自2008年在Qatar 的125CC賽程首次奪冠後，Redding的成績一直難有明顯的突破，今次終於在Le Mans取得生涯第二次的分站冠軍。「其實我對比賽結果並沒有想像中的興奮，因為我只想著全力以赴奔跑，不斷思考要如何取勝。」Redding的勝出或許不是僥倖，但第四站頻傳的轉倒失誤，也是不爭的事實。

　　首次取得杆位的中上貴晶，初期一直跑在領先群中，當帶頭的Rabat和Espargaro相繼在第三圈的7號彎轉倒時，中上貴晶已取得3秒多的領先。他表示在過5號彎的時候發生了失誤，使得車輪偏離了路線，當試著要調整失誤時，轉倒就發生了。「那是一個非常、非常小的失誤，卻讓我失去原本可贏得的勝利。」一個潛在的25分損失，使中上貴晶的排名滑落至第八。

　　比賽後段風雨驟降，領先車手Redding在第24圈時要求紅旗來終止比賽。「我知道我能以更快的速度的拉開差距，但我判斷可以利用雨勢使賽況變的更有利。當紅旗開始揮舞的時候，我知道已勝卷在握。能得到Moto2的第一場勝利真是太高興了。」

　　比賽最後決定以第22圈的結果來排名，Kallio雖然在24圈後已被Simeon超越，但在通過22圈時Kallio是跑在Simeon之前。儘管如此，這次的結果也使Simeon能以分站的第三名成績首度登上頒獎台。

相隔五年再創佳績的Redding。

前段班的轉倒意外，使Moto2排名大風吹。

穩扎穩打的Kallio，可以期待他未來的表現。

奪得季軍的Simeon，是他在Moto2生涯中最亮眼的一次。

備受期待的中上貴晶，一度領先了3秒以上。

Moto2 Round4 in Le Mans Circuit, France