MOTOGP ROUND 17 INSEPANG OF MALAYSIA 優秀的伏擊者
MOTOGP ROUND 17 INSEPANG OF MALAYSIA
優秀的伏擊者
賽季踏入馬來西亞的賽道,已經進入了尾聲,眼看下一站即將收官,最有懸念的便是YAMAHA兩位車手的爭鬥,Pedrosa在澳洲站摔掉後,積分小幅度落後,三位車手最終的成績如何,想必此役是個重要的關鍵。
文/KEN
強勢的本田賽車
Marquez已經成為了今年的年度冠軍,即使在上一站以轉倒退賽,對於他來說幾乎沒有甚麼影響,隊友Pedrosa在練習時成績一直保持第一,不過到了排位賽的時候,Marquez便一口氣奪下竿位,相當強勢,隊友Pedrosa則是排在第二。
沉著冷靜的反擊
對於年度冠軍已經出爐的比賽來說,多少會失去一些比賽的可看性,不過YAMAHA廠隊的兩位車手仍然再爭誰能拿下年度亞軍!在Rossi從DUCATI回來以後,和Lorenzo之間便不再有那種鬥爭誰才是老大哥的心態了。
正賽起跑時,二年級生Marquez依然不太順利,竿位出發一口氣掉到了六、七名的位置,反到是排在第五、六的Dovizioso以及Rossi直接衝上最前,緊咬在Pedrosa之後。但開賽才不到五圈,Pedrosa竟然自摔!當他走向賽車時看來相當失落,雖然重回賽道,不過經過了幾圈以後仍然已退賽收場。
YAMAHA廠隊的兩位車手領跑了大半場賽事,兩人互有領先,不過Marquez這位新科冠軍可沒打算就這麼領著季軍獎盃,在比賽經過一半後便開始發動攻勢,一圈超一位!連續兩圈都在大直線後的第一圈超越前方的車手,很快就奪回了最前方的位置。Rossi依然緊緊黏住他不讓他跑遠,不過始終無法更靠近來段近身肉搏,而Lorenzo則是被越放越遠,只能獨走拿下第三。
Lorenzo所選擇的硬胎照理說應該要在賽事後半段發揮優勢,不過可能因為前兩位的輪胎在使用上並沒有太過磨耗,讓Lorenzo即使到了賽事後半段仍吃不到便宜。
竿位出發的Marquez,起跑並不理想,被埋入車陣中
練習與排位相當出色的Pedrosa,跑不到幾圈便轉倒遺憾退賽
Bautista不改自爆本色,這次苦主是OPEN組王者Espargaro
不同世代的世界冠軍,分別與對方車隊合照,感情相當不錯
MotoGP Round 17 in Sepang of Malaysian
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
93 |
Marc MARQUEZ |
Repsol Honda Team |
40'45.523 |
2 |
46 |
Valentino ROSSI |
Movistar Yamaha MotoGP |
+2.445 |
3 |
99 |
Jorge LORENZO |
Movistar Yamaha MotoGP |
+3.508 |
4 |
6 |
Stenfan BRADL |
LCR Honda MotoGP |
+21.234 |
5 |
38 |
Bradley SMITH |
Monster Yamaha Tech 3 |
+22.283 |
6 |
44 |
Pol ESPARGARO |
Monster Yamaha Tech 3 |
+34.668 |
7 |
68 |
Yonny HERNANDEZ |
Energy T.I Pramac Racing |
+38.435 |
8 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
Ducati Team |
+48.839 |
9 |
8 |
Hector BARNERA |
Avintia Racing |
+50.792 |
10 |
45 |
Scott REDDING |
GO&FUN Honda Gresini |
+59.088 |
MOTO2 ROUND 17 INSEPANG OF MALAYSIAN
菜鳥車手逆轉勝
此役對於積分領先者Rabat至關重要,以他的積分,相當有可能在這提前封王;而上站冠軍Vinales氣勢勢如破竹,明年就要升上GP的他,在賽季後半段表現越來越好,看樣子應該不會碰上適應問題。
文/KEN
連年升級的資優生
今年才升上Moto2的Vinales的實力相當驚人,彷彿沒換過組別般,在Moto2與許多老大哥們殺得激烈,並且多次拿下冠軍,看來明年升上GP依然能夠大放異彩。
不畏強敵的逆轉勝
本站依然是由強勢的『Marc VDS Racing』奪下竿位及第二位,Vinales則在第四位出發。選手們才正式出發沒過幾個彎角,便發生了轉倒意外,不過由於是後方集團,並沒有造成太多傷害。如同排外賽般,王者Rabat領跑著整個局面,緊接在後的是隊友Kallio,但第三位的Vinales卻是猛殺了上來。
比賽中期,Kallio與Vinales殺的激烈、互相交換領先,Rabat則是依舊領跑在前,不過兩人的激鬥卻也沒有讓Rabat因此跑遠。而當比賽進入後半段時,Kallio首次超越了隊友Rabat,在這之後,Vinales也衝了上前超越Rabat,兩人繼續方才的肉搏戰,就當他們再度殺的火熱時,Rabat則被越放越遠了!看來在此站的比賽中,Rabat的賽車競爭力可能沒有調教的相當好,畢竟當二、三名在爭鬥時,他應該有時間能夠藉此拉開距離,但卻沒有。
Vinales最後更是超越了老大哥Kallio一舉奪冠,而Rabat雖然只拿下第三,不過依然提前收下年度冠軍的寶座。
Rabat雖然只拿下分站季軍,不過積分提前封王
賽前看來老神在在的Vinales,奪下分站冠軍
兩位前輩明年都還要在Moto2打拼,Vinales則是往更高級別前進
資訊:
名稱:Sepang International Circuit
全長:5,543m
賽道寬度:25m
左彎:5
右彎:10
直線長度:920m
Moto2 Round 17 in Sepang, Malaysian
名次 |
車號 |
車手 |
車隊 |
成績(秒差) |
1 |
40 |
Maverick VINALES |
Pons HP 40 |
40'46.754 |
2 |
36 |
Mika KALLIO |
Marc VDS Racing Team |
+2.694 |
3 |
53 |
Esteve RABAT |
Marc VDS Racing Team |
+8.054 |
4 |
5 |
Johann ZARCO |
AirAsia Caterham |
+10.590 |
5 |
77 |
Dominique AEGERTER |
Technomag carXpert |
+10.663 |
6 |
60 |
Julian SIMON |
Italtrans Racing Team |
+10.769 |
7 |
11 |
Sandro CORTESE |
Dynavolt Intact GP |
+15.657 |
8 |
12 |
Thomas LUTHI |
Interwetten Paddock Moto2 |
+18.839 |
9 |
94 |
Jonas FOLGER |
AGR Team |
+19.486 |
10 |
23 |
Marcel SCHROTTER |
Tech 3 |
+24.887 |