Moto2測試TRIUMPH三缸引擎
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中量級賽事全新時代來臨
熟知MotoGP比賽的朋友們應該都知道Moto2採用的是公規的引擎，差異在於車架上，多年來持續使用HONDA的CBR600RR的引擎，但是2019賽季開始將會換成由英國百年大廠TRIUMPH提供旗下運動車系最著名的765cc三缸引擎，前一陣子Moto2的車架製造商KALEX、KTM、NTS就齊聚一堂來測試這顆引擎與自家開發的車架究竟能否發揮出最大的性能，Triumph自己則是使用當家跑車Daytona 675R的車架來測試。
KALEX由Moto2的選手Alex Marquez和試車手Jesko Raffin試乘、KTM則是Julian Simon （2009年125cc的世界冠軍和Moto2的選手）和試車手 Ricky Cardús，NTS則是MotoGP和Moto2的老手Alex de Angelis。
就測試結果來說，單圈秒數可以說和目前2018的成績不相伯仲，可是車架的研發時間遠不如現行車架久，還有許多改進的空間，這麼一來下個賽季就相當值得期待了。
Triumph的產品經理Steve Sargent說，看見自己家的765cc三缸引擎能搭配優秀的車架上賽道，並且做出亮眼的成績相當興奮，也被大家對於賽事的熱情給感動，期望未來一同開創moto2的新時代。
事實上因為歐盟4期環保法規的關係，Daytona 675R已經不在Triumph的車款陣容當中，也就是說目前Triumph檯面上沒有任何一台仿賽車款，而在moto2將新款Street Triple RS的765cc三缸引擎與賽車架構的搭配，很有可能會出現在未來的市場上。
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