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KAWASAKI VERSYS-X 300 ABS TOURER

作者：MotorWorld 時間：2019/3/18 上午 12:00:00

在國內的黃牌級距中有一片新藍海，那就是300cc的多功能車，擁有輕量級的優勢以及並列雙缸的集中重心，使得VERSYS-X 300擁有極為靈巧的操縱特性，與小忍所共用的引擎也能提供足夠的動力應付非鋪裝地形。

在目前的市場中KAWASAKI VERSYS-X 300 ABS TOURER是唯一一台輕量級的黃牌多功能車種，將較於600cc級距的多功能車來說，VERSYS-X 300擁有極大的重量優勢，這對於脫離惡劣地形來說是非常重要的因素，加上前19吋、後17吋的鋼絲輪圈和原廠配備的半越野道路胎也十分的有餘裕，搭配高剛性鋼管車架能夠承載更多的重量與不良路況的衝擊，讓潛藏在騎士心中的越野本性能夠盡情發揮出來。其引擎雖然說是與Ninja 300共用，但經過川崎調教輸出曲線讓VERSYS-X 300在中低轉就能夠發揮不錯的出力，在操控表現上則是VERSYS-X 300真正令人眼睛一亮的突出之處，相對於些跑車的低趴坐姿，VERSYS-X 300擁有標準的多功能車偏向直立的騎姿，在這樣的騎姿下輕輕的用腰部以及臀部的力量帶動重心偏移便可以讓VERSYS-X 300靈活的進出彎道，油缸的設計也讓騎士非常容易夾持，讓騎士能輕易的將自己固定在車輛上來感受到人車合一的快感。另外在台崎所代理的版本是全配備的TOURER版，包含有高風鏡、把手護弓、雙側箱、霧燈及引擎保桿等全方位配置，讓VERSYS-X 300面對各種路況以及使用狀況時都更能夠勝任，無論是ㄧ般的道路騎乘，或是輕裝旅行，甚至是進入林道來場輕度越野的冒險之旅都完全沒有問題。

每個愛騎車的男人心中都有一個冒險家的靈魂，或許一開始看到VERSYS-X 300時會有些小看它，心中不免有疑問：300cc的排氣量要如何去應付惡劣地形？300cc的排氣量要如何去重裝長途旅行？但是在實際跨上車輛騎乘上路之後，所有的這些種種疑問都全部煙消雲散。擁有高剛性鋼管車架與雙箱配置，水冷式並列雙缸引擎與六速鍊傳的配置，帶動的是僅有184公斤的車重，偏高的座高與較為直立的騎姿帶給騎士良好的騎乘視野，對於眼前的障礙可以一覽無疑，在台其所引進的車型上還配有大型化風鏡，擁有良好的破風性能，可以提高其是在長途騎乘時的舒適性。另外雙箱的配置雖然說總容量不高，在箱子形狀的設計上也有些不方便使用，並且無法以快拆形式卸下雙箱，但是原廠的合金後貨架卻也彌補了這些缺憾。在安全配備上VERSYS-X 300搭載了最新的Bosch 10 MABS系統，這款系統相較舊款的ABS 9減輕了30%的重量，同時也縮小了45%的體積，提供了車主在各種路況及地形上行駛時的輔助，讓騎士能安心地騎乘、征服所有眼前的道路。

在VERSYS-X 300上搭載了許多身為多功能車應有的配備，讓愛出遊的準車主們不必再費心找店家改裝，在車輛的配置上也是十分的恰到好處，先從車價與懸吊說起，特別設計的高剛性鋼管車架能提供騎士一個良好的發揮平台，也使整體的車輛平衡性非常的出色，41mm的長行程前避震器搭配後多連趕避震系統，對於未鋪裝的道路及碎石道路處理能力一流，而在一般道路上也完全不會顯得軟腳，在過彎時提供了良好的支撐性，能夠讓這台輕量級多功能旅行車平順的劃過彎道。TOUR版的護弓給予騎士的雙手良好的破風與保護性，大型風鏡也提供了騎士在巡航時的庇護，讓騎士不會受到巡航時的強風直吹，減輕了騎士在巡航時的身體和精神負擔。引擎保桿給了VERSYS-X 300一股霸氣，也不怕在碎石林道中一個不小心倒車刮傷了車殼。附掛在引擎保桿上的LED白霧燈提供了在霧中的輔助照明，寬廣、高亮度的燈形讓所有會反光的道路設施一覽無遺，較為可惜的是如果使用上黃光LED應該會有更佳的破霧效果，至於多功能旅行車必不可缺少的駐車主腳架也沒在眾多標配中缺席。多用途的標準配胎與前後鋼絲輪框，雖然不算是標準的越野車框尺寸，但是前輪19吋、後輪17吋的半越野胎框配置，再不規整道路上依然保持出色的越野性能。在使用者介面上，全新的多功能複合儀表除了能提供總里程、旅遊里程、水溫等基本資訊以外，同時也能顯示油耗資訊、以及檔位顯示的功能，提供了騎士豐富的車身資訊。