2014 KCC錦標賽 Rd.3 高雄台糖

Part.3 A.I.R統規車首戰報導

創新組別檔車賽事

2014 K.C.C.統規車在最終站，加入了A.I.R 150做為新組別車款，並且特別邀請K.C.C.錦標賽中多位知名車手參加，讓大家以相同的車輛條件之下，進行技術實力的競技，車輛部份機件透過贊助商提供強化升級部件，將車輛競技特性發揮出來，也更提升了A.I.R統規車賽的可看度！

　　這站所加入的A.I.R統規組別，讓統規車比賽更具多元性，未來在新進車手投入賽事參與中，有更多的選擇，也更能滿足提升競賽的企圖心，在賽事活動開始前，由Show Girl帶來熱舞炒熱活動氣氛，接著光陽機車營業部經理鄧光基先生與本誌社長陳又新先生共同主持開幕儀式，現場共十多台的A.I.R統規車一致排開的場面，讓觀眾感受到的不僅是主辦單位的用心，更能看出改裝後的A.I.R統規車強悍實力。為了提高A.I.R統規車賽事競爭氣氛，特別邀請了BIKE‧A組及BIKE‧C組及125 A組的伏圃儀熱情參賽，讓大家在統一車輛條件下，拿出個人自身技術做比拼，這也是統規車組別中最令人熱衷的地方！

A.I.R統規車由KYMCO營業部經理鄧光基先生(右)，本誌社長陳又新先生(左)，共同揭開活動序幕

所有選手整裝待發，為A.I.R統規組賽事揭開序幕

火辣Show Girl將現場氣氛帶入高潮

看的出來現場觀眾對這場賽事相當期待

精彩絕倫刺激決戰

　　A.I.R統規車組別所有選手都是由BIKE‧A與BIKE‧C組邀請而來，對於改裝過後的A.I.R騎乘表現更是大力讚同，在排位賽過程中，伏圃儀以46秒112的成績取得決賽頭排竿位，接著是『CODO Racing』的劉君眉與游瑋倫分居二、三順位，『台達辛之二輪』王昉晛、『F.T.T/J-power』聯名車隊賴彥良及『禾倉HRT』黃俊發緊排四、五、六排位，下午的決賽在全場觀眾熱切期待下，繞行暖胎圈之後揭開激烈賽事序幕。

　　竿位伏圃儀率先帶領集團進入跑道首彎，後列車手也緊跟在後，過程中，游瑋倫一度搶下頭位帶領集團往前衝刺，甚至做出單圈45秒635的最佳成績，最後在伏圃儀緊跟追擊下奪回首位拿下冠軍榮耀，而王昉晛經過後半場幾次攻擊失效後，在穩定步調後取得亞軍，一度領先的游瑋倫獲得季軍。

起跑瞬間大家傾巢而出的畫面相當刺激

為了爭強冠軍的榮耀，大家都使出所有技術力拼到底

在經過7圈的賽事後，伏圃儀奪得冠軍殊榮

王昉晛在善用換檔技巧與拼鬥氣勢，拿下亞軍光榮

游瑋倫在不斷強進過程後，為此役摘下季軍獎杯

A.I.R統規車改裝配件介紹

改裝明細

‧    Frando雙活塞卡鉗

‧    WRRP武田後移腳踏

‧    WRRP武田排氣管

‧    RPM可調避震器

Frando對四活塞卡鉗+煞車拉桿總成

WRRP後移腳踏

WRRP排氣管

RPM可調後避震器

A.I.R統規車賽得獎車手感言

冠軍

CODO Racing／伏圃儀

排位最佳單圈46.112(僅數字作大)秒

決賽最佳單圈45.803(僅數字作大)秒

A.I.R的引擎出力及齒比搭配就很不錯了！加上排氣管的換裝，讓引擎出力更直接，腳踏後移的改裝對我這種高大身材的車手來說，腳部有更好的反應。整場比賽過程是有點驚險啦！一度被其他人給超越，但還好後來在積極追趕下，將冠軍給拿到手，這樣的統規賽對於許多熱愛賽車的新手而言，是不錯的創新組別概念，值得做為大家參加統規組另一個選擇！

亞軍

台達辛之二輪／王昉晛

排位最佳單圈47.129(僅數字作大)秒

決賽最佳單圈45.717(僅數字作大)秒

這次參與A.I.R統規賽事經歷其實蠻有趣的，因為去年也曾參加過KTR統規賽，就車輛的操控並沒有太大的問題，賽事過程中，我為了讓車輛在幾個高速彎能有更好的速度追進前車，在那之前盡可能的將換檔時機提前，讓引擎進入高速檔位時也能提出較高的車速，但可惜自己也發生了一點失誤，相信接下來若有機會再次參賽，應該會有不錯表現！

季軍

CODO Racing／游瑋倫

排位最佳單圈46.659(僅數字作大)秒

決賽最佳單圈45.635(僅數字作大)秒

其實A.I.R車輛設計就不錯了，為了讓更多人可以體驗騎乘檔車樂趣，車子騎乘控制相當容易上手，加上改裝部品控制反應，讓車子操控性提升不少，賽事的進行其實都差不多啦！只是在統規賽中比的就是大家對車輛的了解與操控技巧了！賽事過程什麼狀況都有，只能靠臨機應變了！只是我也沒想到會有機會站上頒獎台，謝謝大家厚愛囉！