2014 台灣大賽車 Round 4

勝負難分的最終賽事

台灣大賽車第四站超級摩托車組競爭激烈，600㏄組最後一場才分出勝負，浜口俊之加入戰局後優異戰果更是屢屢讓台灣選手備感壓力，1000㏄的局勢更是充滿變數，更讓人好奇冠軍究竟會由誰奪得。

時間：2014年10月18、19日

地點：屏東．大鵬灣國際賽車場

文＆攝影／大鵬灣國際賽車場

600㏄力拼最後榮耀

　　台灣大賽車第四站也是年度最終戰，於10月18、19日展開激烈競爭，超級摩托車600㏄組的日本車手浜口俊之，創下大鵬灣賽道今年最佳單圈記錄，測時賽以1分46秒605拿到竿位，國內車手何韋澄在刺激之下也創下個人單圈記錄，成績1分47秒994，他也是國內首名跑進1分47秒內的選手，第三名則是異軍突起的黃敏豪，之前他的成績都在中後段，沒想到在第三、第四站跑出佳績，這站他排位第三。

　　其他另有四名車手成績在1分50秒內，因此600㏄組競爭特別激烈，分為兩大集團競爭。這站「嬌」點集中在唯一女車手彭子媗身上，她以1分56秒930成績排在第14名。彭子媗說，她騎乘打檔車僅一年，練習的時間並不多，強調能夠順利跑完全程就是最大收穫。

　　決賽一起跑，浜口俊之與何韋澄互有領先，兩人咬得非常近，年輕好手蔡政佑原本第六名出發，他以起跑優異的成績跑到第三名，但在第五圈時發生變化，由於41號車手吳家榮因摔車受傷，出動救護車，因此打斷車手節奏，浜口因此拉開領先距離，原本僅差距零點五秒，出動救護車後立刻拉開領先兩秒，從此浜口一路獨走，以每圈1分47秒的速度領先，每圈速度比第二名的何韋澄還要快上兩秒。

　　此時比賽重點放在第三名蔡政佑與第四名黃敏豪身上，原本兩人互有領先，結果戲劇性在第12圈之後，何韋澄車子速度突然放慢，原來是車子腳踏板斷掉，影響換檔，他苦撐兩圈後腳踏板終於掉落，趕緊回到維修站維修，出PIT區後成績落到第12名，其他車手趁機超越。

　　比賽進入到最後兩圈，蔡政佑與黃敏豪以些許差距，搏鬥到最後一個彎道，浜口取得冠軍後，蔡政佑在最後一個彎道甩開黃敏豪，順利獲得亞軍，黃敏豪屈居第三名，兩人成績僅差0.6秒，至於何韋澄獲得第11名。何韋澄必須撐完比賽，如果退賽即有可能喪失年度總冠軍，因此他一定要跑完全程。

　　至於彭子媗則以第13名完賽，成績也創下個人紀錄，最快單圈為1分54秒981。獲得冠軍的浜口俊之說，台灣車手進步很大，他已有三年沒參賽，能夠參加台灣大賽車非常高興，如果因為他的參賽能夠帶動台灣車手成績，他明年仍願意參加比賽。至於600㏄組年度總冠軍為何韋澄、亞軍蔡政佑、季軍林家豪。

彭子媗選手初試啼聲就跑進1分55秒內

參賽經驗豐富的蔡政佑選手本站表現優異

浜口稱讚國內選手的進步速度非常快

浜口俊之以獨走之姿順利拿下本站冠軍

何韋澄選手因為腳踏脫落，只能以第11名完賽

年度最終站冠軍逐鹿

1000㏄頂上對決

　　1000㏄組起跑由何基盟與姜志樺激烈競爭，原本拿下前兩站冠軍的姜志樺極有可能獲得年度冠軍，但他因為在第三站發生機械故障，因此積分落後何基盟，第四站測時賽時兩人皆創下1分50秒成績，何基盟竿位，姜志樺第二，第三位則是林時緯。

　　決賽起跑後，沒想到何基盟大幅度領先，以1分48秒成績拉開，姜志樺落後1秒，苦苦追趕。第一圈跑完即落後兩秒，直到第三圈時落後三秒，平均一圈落後約0.5秒，從此直到最後一圈跑完，何基盟順利獲得冠軍，姜志樺即使不斷追趕，仍以3秒差距，落居第二。

　　至於1000㏄組競爭最激烈是林時緯與黃敏銓，兩人爭奪第三名，前幾圈差距一直在2秒內，結果林時緯持續領先，最後獲得第三名，黃敏銓第四名。1000㏄組總冠軍為何基盟、亞軍姜志樺、季軍邱瑞琨。

1000㏄的戰鬥到最後都是精彩萬分

黃敏豪選手順利取得600㏄組別的季軍

600㏄組前三名拼香檳慶祝

1000㏄組由何基盟選手封王

奮戰了一年，所有選手們都辛苦了

1000㏄組前三名的愛駒