摩托車雜誌-資訊網. 2013 MAAT 第三站桃園極限國內改裝最緊繃的巡迴賽

2013 MAAT 第三站桃園極限國內改裝最緊繃的巡迴賽

作者：MotorWorld 時間：2013/11/17 上午 12:00:00

2013 MAAT 第三站桃園極限

國內改裝最緊繃的巡迴賽

每兩個月舉辦一次的二輪部品協會MAAT賽事，於10月最後一個週日，展開今年最終決戰，也同時決定年度冠軍將落誰家！

深秋中的熱鬥

　　將近11月的氣溫，已經算是有點涼意，而當天天氣晴朗，最適合比賽，相信車手都能在此盡情發揮實力。

　　雖然這第三站的賽事，原定是在ＬＴＮＳ樂活賽車場舉辦，但因為遭附近民眾檢舉噪音，導致ＬＴＮＳ結束營業並拆除，整個事態相當快速的發展成不可收拾的局面，令人震驚且遺憾，不過該比的賽程，還是得要分出個勝負，於是整個活動便轉移到鄰近的極限賽車場，原本ＭAAＴ都會有一站選在極限賽車場，但去年桃園區的賽事便轉移到ＬＴＮＳ，因此本次比賽亦算是極限的ＭAAＴ回歸戰。

　　本站共有將近兩百人次的車手報名參加，光是最多人比的125C組賽事，就開了兩組排位賽，下午的決賽觀戰人潮亦是相當多，現在馬上來重溫當天的經典賽事吧！

不管是什麼比賽，Show Girl絕對是場上的焦點

車手在上場前，一定要經過工作人員安裝感應器

YAMAHA在現場展出各式車款

檔車女王，同時也是武田當家車手劉君眉，在上場前與Show Girl合照

SYM在中場休息時間，提供最新款的Fighter 6代給民眾試乘

早上的選手宣導時間，由理事長趙英華代表致詞

吳義祥險中求勝

125C組賽事

　　真不愧是今年代表台灣的C組車手遠征日本的男人，吳義祥在本場比賽仍保持相當的水準，在排位賽中跑出46.794秒的成績，是30位選手中，唯一跑進47秒以內的車手，第二位黃俊陽最快單圈則為47.279秒，相差接近半秒。

　　正賽開始後，由於C組車輛眾多，參與車手的經驗也比較少，因此出現了幾次集團性的意外，讓排名較後的車手，跟前方集團的時間有著不小的差距，而不知是吳義祥對北部場較不熟，或是黃俊陽保留實力，這兩人的距離始終保持在一個車身內，雖然吳義祥較佔優勢，但仍甩不開黃俊陽的糾纏，這兩人互相爭先，也將他們與第二集團的差距越拉越遠，最後吳義祥以僅僅0.4秒的差距贏得冠軍，也保住年度積分冠軍的頭銜。

最多車手報名的125C組賽事，起跑時真像是台北街頭的車潮

張中維與另一位車手撞成一團，也雙雙跌出領先群

林義雄與陳政彬的三、四位之爭，是本戰另一焦點

『Project Z』的柯國堡跟唭哩岸的許咏傑，互爭六、七位

吳義祥以極小差距，再次贏得冠軍。

125C組頒獎

125 C組

名次車號車手最快單圈

1 21 吳義祥 47.041

2 5 黃俊陽 47.157

3 8 林義雄 47.745

4 6 陳政彬 47.525

5 24 黃秀娟 47.776

6 62 柯國堡 49.004

翁奕瑋獨走奪冠

100C組賽事

　　台灣的速克達賽事，近年來總是由YAMAHA的車種獨佔鰲頭，不過在KCC開始舉辦之後，VJR在其它賽事的可見度也提高不少，在本站100C組比賽中的10台車中，有一半都是VJR的車種，可跟ＲＳ分庭抗禮，竿位更是由騎乘VJR的翁奕瑋，以49.273秒拿下。

　　而上一站的冠軍林義雄表現也相當不錯，排在第二位，不過起跑有些失誤，被黃昭凱追過，而翁奕瑋早就利用這個機會甩開後方車輛，而後方從第二位黃昭凱到第六位巫振賢，則是組成了有五位車手的第二集團互相制衡，而翁奕瑋漁翁得利，最後以將近10秒的差距，贏得冠軍，亞軍則為黃昭凱。

雖然100C組車輛不多，但起跑時競爭仍然激烈

幾個彎過去，翁奕瑋已取得絕對領先

從第二位到第六位的第二集團，彼此相差甚小

後方的潘志彥騎的是VITA留下來的賽車，塗裝不換一下嗎？

獲得冠軍的翁奕瑋，竟然能載著Show Girl繞場

100C組頒獎

100C組

名次車號車手最快單圈

1 6 翁奕瑋 49.736

2 2 黃昭凱 50.644

3 666 巫振賢 50.451

少年的大進擊

MINI.BIKE組

　　游子峻可說是國內最年輕的車賽選手，他這個年紀與體型，跑起MINI.BIKE來可說是天作之合，就連跑MINI.BIKE多時的老手，『新竹榮全榮新』的朱清和與朱清泉，比起游子峻也有一段差距。開賽後朱氏兄弟還靠著經驗跑在前頭，但不一會就被游子峻超越，最後就由他拿下首位。

　　開賽後７號彭子瑄發生轉倒，人橫跨在賽場中央，被隨後的徐英宏碾到，所幸MINI.BIKE車不重，彭子瑄並沒有受到重傷，倒是徐英宏跟車子HIGH-SIDE轉倒，損失較為慘重，這也使得兩人都退賽沒有繼續比拼。

操駕白色NSF的游子峻體型相當適合Mini Bike，車身輕量化的朱清全也沒法取勝

徐英宏碾到彭子瑄後，車輛騰空發生小High-side

Mini Bike組頒獎

＃成績表＝

Mini Bike組

名次車號車手最快單圈

1 4 游子峻 48.247

2 5 朱清全 50.294

3 3 朱清和 50.537

＃中標＝

老中青三代對決

＃小標＝

125.10吋組

＃內文＝

125.10吋組，除了參賽車種橫跨四個廠牌外，車手的年紀分佈也是相當廣泛，從資深車手謝政利，到今年在海外發光發熱的年輕車手宋致伸，都有參與本組賽事，雖然參賽車輛數不多，但仍是相當有話題的組別。

開賽後宋致伸駕馭著ＪＥＴ.ＰＯＷＥＲ，拼過了排在竿位，騎乘超五的謝政利。不過謝政利展現經驗之間的差別，在下兩個彎道後就討回了領先位置，而在過了幾圈後，排在第四位，騎乘ＯＺ的卜子男發生轉倒，雖然趕緊重回賽場，但已大幅落後。最後謝政利以６秒之差贏過宋致伸，拿下本站冠軍，而宋致伸與賴冠廷以0.2秒之差距通過終點線，由前者取得亞軍。

老將謝政利開賽後有點亂流，但馬上把領先位討回來

宋致伸與賴冠廷的差距相當接近，僅差不到0.2秒

125 10吋頒獎

＃成績表＝

125 10吋組

名次車號車手最快單圈

1 6 謝政利 50.002

2 1 宋致伸 51.104

3 7 賴冠廷 51.077

＃中標＝

漏中標漏中標

＃小標＝

BIKE.B組

＃內文＝

BIKE.B組是本站ＭAAＴ最少人參與的組別，僅有四位車手參與，其中又有兩位車手：游瑋倫與陳澤寬，是來自『武田車業』的隊友，而賴彥良則是各項比賽的常客，第四位則是『尚銳巨人』的施受奇車手。

取得竿位的游瑋倫順利起跑，而陳澤寬則是起跑時出現了一個老虎跳失誤，賴彥良則是緊跟著游瑋倫，不過游瑋倫仍顧好自己，慢慢作出自己的速度，最後沒有意外的得到冠軍。

四位車手參與的Bike B組，陳澤寬開賽就來個老虎跳

游瑋倫始終與後方的賴彥良維持一秒左右的差距

Bike B組頒獎

Bike B組

名次車號車手最快單圈

1 4 游瑋倫 47.990

2 5 賴彥良 48.011

3 3 陳澤寬 48.243

兩代新人王決戰

100B組

　　已經在B組攪和一段時間的潘志彥，可說是三年前的年度新人王，在各場比賽的100C組大殺四方。而這兩年的超級新人吳義祥，也跨組參加100B級的比賽，兩代新人王正面強碰，勢必擦出激烈火花。

　　在排位賽中，潘志彥以46.８０３的最佳單圈，成為該組唯一跑進47秒內的車手，也理所當然的獲得竿位，吳義祥則以0.2秒之差排在第二。

　　正賽起跑後，也是看這兩位新生代車手的表演，第三位吳志偉以及第四位陳郁樺的差距都相當大，基本上可說是各跑各的。

　　在比賽進入中盤後，潘志彥也將差距逐漸拉開，最後穩定的拿下冠軍。

潘志彥的優勢，在開賽後就相當明顯

吳義祥在比賽前盤，還能緊咬潘志彥不放

蔡政佑是場上唯一騎乘iRX的車手，但表現不甚理想，僅拿到第七位

第三位的吳志偉，是場上最快的RS車手

潘志彥最後沒意外的奪冠

100B組頒獎

100 B組

名次車號車手最快單圈

1 9 潘志彥 46.893

2 8 吳義祥 46.905

3 6 吳志偉 46.981

實力相近的比拼

125B組

B組賽事由去年的新人王黃皓，與這兩年開始轉戰速克達的雙棲車手蔡政佑，兩個同屬『登宇JOSHO1』的車手同隊相殘。黃皓先在排位賽作出了44.970的最快單圈，而蔡政佑也跑出45.200的佳績。後方則是由長髮美少男陳建維、邱彥錞、許咏傑、宋致伸依序排位，共有六位車手跑進單圈46秒內，實力相當接近。

不過黃皓與蔡政佑的實力，與後面的車手還是有點差距，起跑後蔡政佑先衝刺到第一位，不過黃皓在第一圈結束前，就把首位要了回來，兩位車手也與後方車開始拉大差距。排位第三的陳建維，卻遭遇亂流，排名一路下滑到了六位，而第四位的邱彥錞很快就遞補上來搶佔第三，宋致伸與許咏傑則開始進行第四位攻防戰，在前五位形成三個集團各自獨走的局面。

最後排位並未發生變化，仍有黃皓帶頭衝線，取得125B組冠軍，而蔡政佑則以0.2秒之差屈居亞軍。