2013泛珠三角超級賽車節夏季賽

 

迎接首度勝利的喜悅

 

I STILL HAVE A DREAM

 

文／「音速國際賽車中心」（SRP）張老師

攝影／WWW.BikeHK.COM何七、MAX

 

在4月份的春季賽中SRP車隊由李柏勳（小柏）獨自擔綱春季賽的ZIC超級摩托車錦標賽（下稱CSBK），並且拿下了Class 3組的第四名。而在這場夏季賽中，SRP車隊除了由小柏繼續出征之外，車隊主力之一的柯鈞耀（小柯）也同時披掛上陣！更令人驚喜的是，台灣麥斯車業（Maxx Gear）店長趙崧凱（小凱）也將在這場夏季賽中初試啼聲，和SRP車隊的小柯和小柏組成「三劍客」共同出戰！

 

 

除了機車賽還有四輪房車賽泛珠夏季賽堪稱為亞洲兩大區域賽。

 

 

 

 

 

 

泛珠夏季賽總會吸引不少觀戰人潮。

 

 

 

這是展示用還是要下場比賽的呢？

 

 

作者Profile

 

張之虹，音速國際賽車中心（SRP）的創辦人之一，從事教職工作的他被車友們戲稱為「張老師」。每個月都帶領車友前往珠海國際賽車場從事珠海賽車訓練營，對賽道深深的著迷，2010年更成立SRP車隊進軍中國摩托車最高等級的中國超級摩托車錦標賽（CSBK）。

（聯絡電話：0927650662，相關活動網頁：http://www.wretch.cc/blog/ZICorSIC）

 

 

車手

 

 

SRP車隊：柯鈞耀

 

柯鈞耀（小柯），1975年生，基隆人。2008年開始在珠海國際賽車場接受專業的賽車訓練，參加過由音速國際賽車中心（SRP）主辦的第15及第17梯次訓練營，並且在2009年2月在David Sadowski高級培訓營中得到前AMA冠軍David親口稱讚「Perfect」的最高評價。在2009年泛珠三角春季賽中得到Class 2組的第5名，同年的秋季賽更獲得了Class 3組的第4名，從2010年開始代表SRP車隊轉戰全年度的中國超級摩托車錦標賽（CSBK）。

 

 

 

SRP車隊：李柏勳

 

李柏勳（小柏），1982年生，高雄林園人。參加過音速國際賽車中心（SRP）第18梯次訓練營，在2009年泛珠三角春季賽中得到Class 2組的第8名，夏季賽中進步到第7名。2010年代表SRP車隊在泛珠春季賽中更進步到第4名，夏季賽一舉拿下Class 2組的季軍！

 

 

 

SRP車隊：趙崧凱

 

趙崧凱（小凱），台北中和人，麥斯車業（Max Gear）總店長。曾經參加過5個梯次由音速國際賽車中心（SRP）在珠海國際賽車場所舉辦的賽車訓練營，2010年6月首度代表SRP車隊參加泛珠夏季賽，奪得Class 2組的第4名！

 

 

SRP車隊：David Sadowski

 

David在1990年曾經贏得極具聲望的美國Daytona 200 Superbike Race，同年還同時獲得AMA 600cc Supersport組的冠軍。David亦曾經是美國運動電視台Speed TV的AMA摩托車大賽現場評論員。他除了是一位極之優秀的賽車手，也是一位優秀的教練，在美國Jamie Jame和Road Atlanta超級賽車學校已經執教11年之久，現在是音速國際賽車中心（SRP）珠海賽車訓練營的總教練。

 

 

台灣知名廠商「Frando」全力贊助

 

全新組合投入夏季賽

 

從這場夏季賽開始，SRP車隊在台灣知名煞車廠商「Frando」的全力贊助下，車隊中出賽的戰馬全部都使用「Frando」的煞車系統，為台灣本土廠商支持台灣車隊進軍國際賽事樹立了一個良好的合作模式！

平常提供我們賽車訓練服務的車隊，這次也推出了他們的總教練─David Sadowski以ZX10R出戰Class 1組的比賽！這位老車手的來歷非同小可，他在1990年曾經贏得極具聲望的美國Daytona 200 Superbike Race，同年還同時獲得AMA 600cc Supersport組的冠軍，而這位前AMA冠軍現在也是音速國際賽車中心（SRP）的珠海賽車訓練課程的總教練。

 

 

 

本次參賽的戰駒由Frando全力贊助

 

 

「史上最強」泛珠賽

 

　　這場夏季賽的最大看點不光只是看這位睽違賽場十餘年的AMA老將重出江湖，繼春季賽之後經過兩個月的休整，幾乎所有車隊的精銳都不約而同的投入到這場夏季賽中。首先是中國宗申車隊，除了主將何智鋒因為練習時摔車不克參賽，小將李鄭鵬和王鑄都破天荒地首次參加了泛珠賽。而在CSBK開幕戰中黯然退賽，人稱「閃電小子」的中國年輕車手杜邦也將在本戰中出陣。最驚人的後起之秀莫過於從馬來西亞遠道而來的「馬石油車隊」年僅16歲的年輕小將哈費斯（Hafizh Syahrin Bin Abdullah），他去年才拿下亞太賽彎梁型115cc組的年度季軍，這場夏季賽是他賽車生涯第一場的600cc組賽事。不過這次比賽也不單只是看「長江後浪推前浪」而已，香港名將周浩雲以及許久不參賽的昔日泛珠賽冠軍Nick Winthrope竟然也重做馮婦，紛紛下場逐鹿，使得這場泛珠夏季賽一時之間星光褶褶、滿天神佛，堪稱為「史上最強」的泛珠賽！

　　攤開這份國士無雙的參賽名單，我們車隊一方面打趣自己猶如「誤入叢林的小白兔」，另一方面也希望能夠藉此難得的機會好好練兵。總教練David Sadowski也暫時先放下自己的準備工作，帶領著我們3位參賽選手徒步走行賽道，針對每個細節悉心講解，希望力求大家能在這場即將來臨的惡戰中有著出色的表現。

　　　正式賽的硝煙果然在6月19日下午舉行的排位賽中提前散發了出來，當天高達35度的高溫再加上地面超過50度的賽道溫度，對參賽車手的體力形成了嚴苛的考驗。兩輪各20分鐘的排位賽下來，「閃電小子」杜邦以「1分41.552秒」的成績拿下了隔天第一場正式賽（Race 1）的竿位，緊隨其後的就是馬來西亞16歲年輕小將哈費斯（Hafizh Syahrin Bin Abdullah），加上其後的王鑄和李鄭鵬以及David Sadowski，排位賽的前6名竟然都在1分42秒之內，這根本是中國聯賽CSBK的水準！甚至連香港名將周浩雲和澳門名將費南德斯（Joao Fernaades）的排位都被擠到了十名之外，由此可知這次夏季賽的水準著實高的可怕。

 

 

 

 

賽前的堪驗，藉以了解跑道的特性。

 

 

 

三大車廠終於攜手合作了！

 

 

 

信心滿滿的小柯，看來勢必要搶下冠軍。

 

 

SRP勇奪Class 2組季軍

 

　　雖然SRP車隊的車手在排位賽中暫居中後段，但是排位賽不比正式賽，在真槍實彈激烈纏鬥下的比賽結果會是如何？還殊難預料。

　　相較於前一天下午炙熱陽光下的排位賽，6月20日早上Race 1的天氣無疑地涼爽了很多，但是這場精彩紛呈的夏季賽激烈程度卻未曾稍減。首先在Race 1的暖胎圈，8號的殷國成和13號的蘇少雄就在出10號彎的大直線上發生了高速衝撞，現場事故賽車的殘骸灑了一地，我們的小柯和小凱兩位車手還差點被波及，所幸平安無事。

　　5分鐘後，Race 1的比賽重新開始，宗申車隊的王鑄首先搶進了1號彎，但是一圈後「閃電小子」杜邦和宗申車隊的李鄭鵬就超越了他，而我們的總教練David Sadowski也趁亂追了上來，緊緊地咬住第一集團，守住全場第三的位置。而我們SRP車隊的三劍客一起跑就搶佔了中間集團，小柏在前，小柯和小凱居次，小柏緊盯著前方48號的英國車手Jonathan Dickston，幾次的反覆拉鋸下，小柏的Kawasaki 636戰馬終於在第四圈時成功的在10號彎反超Jonathan的CBR 1000RR，完成以小搏大的戲碼。

　　但是小柯就不走運了，由於小柯的Kawasaki ZX6R在比賽前的練習頻頻出現狀況，所以在這次夏季賽中他臨時改用09年的Suzuki R600出戰，臨場換車使得小柯對新賽車還沒有完全適應下就得匆匆披掛上陣。結果在第三圈追擊前方的89號Steven Hallam時，進入1號彎前的減速沒有處理好，後輪鎖死使得小柯不得不衝進緩衝區，所幸賽車並沒有傾倒及損傷，不過如此一折騰已經大勢已去，最後只能以壓隊的姿態將比賽完成。

　　首次出賽的小凱從起跑後就一路穩紮穩打，原本一直跟在小柯身後的他眼見小柯衝進緩衝區後就專心注意前方的對手，集中精神處理好每一個彎道。原本就功夫不弱的他在第五圈時連續超過了44號的西班牙車手Ramon Alonso和7號的香港車手Max Lau，最終以Class 2組的第四名完賽，同時也將個人的單圈成績推進到1分49.264秒！

　　Race 1進入到最後的關鍵時刻，和英國車手Jonathan Dickston激烈纏鬥的小柏在出9號彎的時候差點High Side，整個人彈起來後又掉回賽車上，後面的Jonathan雖然嚇了一跳，但隨即回過神來反超小柏，不過他和小柏的組別不同所以小柏也沒有損失名次。由於Race 1的賽事將近尾聲，當下小柏放棄繼續追擊選擇穩紮穩打以保住他在Class 2組的第三名，最後SRP車隊就在這場競爭激烈的第一場正式賽（Race 1）中由小柏和小凱包辦了Class 2組的第三、四名，小柏也首度在珠海國際賽車場站上了頒獎台，迎接他個人在國際賽中的第一個季軍獎盃！

 

 

小凱的個人單圈成績又進了一步。

 

 

 

小柯在後段以保守戰略穩住排名。

 

 

 

小柏首度在珠海站上頒獎台。

 

 

 

 

李柏勳（小柏）首度站上珠海國際賽車場頒獎台。

 

 

Race 1成績表

成績	級別	車號	車手	車型	時間	Laps
1	CL1	26	李鄭鵬	Kawasaki ZX6R	16:59.443	10
2	CL3	57	杜邦	Kawasaki ZX6R	17:05.984	10
3	CL1	125	大衛 薩多夫斯基	Kawasaki ZX10R	17:12.711	10
4	CL3	55	哈費斯	Yamaha R6	17:12.989	10
5	CL2	9	王鑄	Kawasaki ZX6R	17:13.331	10
6	CL1	65	卡爾	Honda CBR 1000	17:13.432	10
7	CL1	47	尼克 溫斯羅普	Suzuki GSXR 1000	17:14.401	10
8	CL1	62	關英豪	Yamaha R1	17:20.164	10
9	CL3	78	朱文達	Yamaha R6	17:20.405	10
10	CL1	35	周浩雲	Honda CBR 600	17:25.762	10
11	CL1	5	保羅	Suzuki GSXR 1000	17:31.335	10
12	CL2	77	余振灝	Honda CBR 600	17:44.728	10
13	CL1	37	岡林有治	Yamaha R1	17:44.975	10
14	CL3	71	丹 克魯格	Kawasaki ZX6R	17:52.975	10
15	CL3	10	簡銳棋	Yamaha R6	18:09.069	10
16	CL1	48	喬納森 迪克金斯	Honda CBR 1000	18:16.047	10
17	CL1	89	史帝文 哈勒姆	Suzuki GSXR 1000	18:21.597	10
18	CL3	72	徐偉朗	Suzuki GSX-R600	18:21.611	10
19	CL2	52	李柏勲	Kawasaki 636	18:28.080	10
20	CL3	157	葉永強	Suzuki GSX-R600	18:29.974	10
21	CL2	40	趙崧凱	Yamaha R6	18:34.520	10
22	CL1	44	雷蒙 阿隆索	Honda CBR 1000	18:41.442	10
23	CL2	7	劉拔萃	Honda CBR 600	18:43.942	10
24	CL3	33	余偉基	Yamaha R6	17:18.057	9
25	CL2	21	鄭偉文	Suzuki K8	17:18.336	9
26	CL2	69	柯鈞耀	Kawasaki ZX6R	17:44.757	9
27	CL2	1	費南德斯	Triumph 675	07:13.603	4
28	CL2	8	殷國成	Yamaha R6	DNF	0
29	CL3	13	蘇少雄	Yamaha R6	DNF	0

 

 

連續征戰 嚴苛的考驗

 

長江後浪推前浪

 

強龍硬壓地頭蛇

 

　　這場夏季賽的Race 2在同一天的下午舉行，和上午場的Race 1間隔只有三個小時，這對參賽車手的體力形成非常大的負荷。在上午的比賽中拿下全場冠軍的宗申車隊26號李鄭鵬在Race 2得以從竿位發車，「閃電小子」杜邦和我們的教練David Sadowski分居二、三位，和馬來西亞的16歲年輕小將哈費斯（Hafizh Syahrin Bin Abdullah）一起從第一排發車。

　　當紅燈熄滅，Race 2的比賽正式展開。「閃電小子」杜邦一馬當先殺進1號彎並且一路領先，一圈過後他已經稍稍拉開和第二順位馬來西亞小將哈費斯的差距，不料上午的冠軍宗申車隊李鄭鵬再度發威，在第三圈先追上哈費斯，第四圈在進入大直線後又超越了杜邦，看來他想要同時包辦兩場正式賽雙料冠軍的企圖心昭然若揭！而SRP車隊的三劍客在Race 2一開始的起跑都不佳，小柏起跑後就在4號彎被同組別的澳門名將費南德斯（Joao Fernaades）卡位成功，反擊路線又被37號日本車手岡林有志（Yuji Okabayashi）所阻只能作罷，小柯和小凱則是緊跟在後。

　　比賽到了第四圈時，小柏正準備向前方的澳門車手葉永強發起追擊，不料89號Steven Hallam 的GSX R1000突然從他身後出現，爾後Steven就像上午Race 1時的Jonathan一樣緊跟在小柏身後，小柏在追擊葉永強的同時還得注意後方的Steven，他只好在每次出彎後都故意做出防守動作來阻擋緊跟在後的Steven Hallam進攻節奏。而小柯則是在擺脫了上午Race 1時所發生的失誤陰影之後，慢慢穩定了下來，在第五圈時追上了7號香港車手Max Lau，因為這次車隊有國內知名制動系廠商「Frando」利器加持下，小柯幾次故意延後煞車點的重煞，仍然表現出該有的煞車力道絲毫沒有熱衰退的現象，讓他產生更大的信心進行追擊！終於在第八圈的4號彎利用Late brake將對手超越。

　　而小柏的消耗戰策略似乎也奏效，第七圈時Steven Hallam已經無力再和小柏進行拉鋸戰，同時小柏和前方葉永強的差距也越來越近，直到10號彎小柏超過了葉永強之後，更利用他將Steven Hallam完全擺脫在後方，最後小柏就穩紮穩打的保住了Class 2組第四名的位置，而小柯也在成功超過Max Lau之後獲得了「Class 2組」的第五名。但是三劍客之中的小凱在Race 2則是氣力放盡，加上賽車在比賽接近尾聲的時候突然發生了問題，速度一直提上不去，最終只能以第七名作收。

　　在Race 2對SRP車隊最關鍵的第七圈，同時也對場上的第一集團產生了巨大的變化，首先是一開賽時氣勢如虹的「閃電小子」杜邦的賽車竟然發生了故障退賽，第一集團只剩下李鄭鵬和哈費斯雙雄對決。55號的馬來西亞年輕小將發揮出了驚人的速度，快速地逼近26號李鄭鵬，而李鄭鵬似乎完全沒有發現身後有車，在第七圈時幾乎被哈費斯超越成功，兩輛賽車一直貼的很近，最後兩圈都是頭尾相接。直到最後一圈的4號彎，小將哈費斯突然發力從左側做出超越，李鄭鵬防守不及，被超過的他絲毫沒有放棄，在隨後的每個彎都企圖對哈費斯做出反擊，直到出最後一個彎雙方衝線，年僅16歲的馬來西亞年輕小將哈費斯「強龍硬壓地頭蛇」以0.19秒的優勢奪得了Race 2的全場冠軍！宗申車隊的李鄭鵬連勝夢碎僅能屈居第二。

 

 

死守彎道，絕不讓對方超越。

 

 

 

站上頒獎台的喜悅，無與倫比。

 

 

 

賽車女郎的陪伴，看小柯笑得多開心

 

 

 

香車配美人，這是恆古不變的道理！

 

 

 

 

 

這次有國內知名制動系製造廠商「Frando」加持，表現出該有的煞車力道。SRP在「Frando」的全力贊助下，出賽的戰馬全部都使用「Frando」的煞車系統，為台灣本土廠商支持台灣車隊進軍國際賽事樹立了一個良好的合作模式！

 

 

Race 2成績表

成績	級別	車號	車手	車型	時間	圈數
1	CL3	55	哈費斯	Yamaha R6	17:01.861	10
2	CL1	26	李鄭鵬	Kawasaki ZX6R	17:02.056	10
3	CL1	62	關英豪	Yamaha R1	17:10.928	10
4	CL1	47	尼克 溫斯羅普	Suzuki GSXR 1000	17:17.194	10
5	CL1	65	卡爾	Honda CBR 1000	17:17.308	10
6	CL2	9	王鑄	Kawasaki ZX6R	17:18.147	10
7	CL1	35	周浩雲	Honda CBR 600	17:18.314	10
8	CL3	78	朱文達	Yamaha R6	17:21.570	10
9	CL1	5	保羅	Suzuki GSXR 1000	17:25.059	10
10	CL2	77	余振灝	Honda CBR 600	17:42.599	10
11	CL1	125	大衛 薩多夫斯基	Kawasaki ZX10R	17:43.276	10
12	CL3	71	丹 克魯格	Kawasaki ZX6R	17:46.123	10
13	CL1	37	岡林有治	Yamaha R1	17:56.970	10
14	CL2	1	費南德斯	Triumph 675	18:06.274	10
15	CL1	48	喬納森 迪克金斯	Honda CBR 1000	18:09.117	10
16	CL3	72	徐偉朗	Suzuki GSX-R600	18:13.469	10
17	CL3	10	簡銳棋	Yamaha R6	18:14.944	10
18	CL2	52	李柏勲	Kawasaki 636	18:24.926	10
19	CL3	157	葉永強	Suzuki GSX-R600	18:24.976	10
20	CL1	89	史帝文 哈勒姆	Suzuki GSXR1000	18:26.746	10
21	CL2	69	柯鈞耀	Kawasaki ZX6R	18:36.008	10
22	CL2	7	劉拔萃	Honda CBR 600	18:36.507	10
23	CL2	40	趙崧凱	Yamaha R6	18:54.026	10
24	CL2	21	鄭偉文	Suzuki K8	17:17.185	9
25	CL3	57	杜邦	Kawasaki ZX6R	17:17.248	9
26	CL3	33	余偉基	Yamaha R6	17:17.248	9
27	CL1	44	雷蒙 阿隆索	Honda CBR 1000	10:15.344	6
28	CL2	8	殷國成	Yamaha R6	DNS	0
29	CL3	13	蘇少雄	Yamaha R6	DNS	0