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2013泛珠三角賽車節春季賽全新團隊強勢出擊

作者：MotorWorld 時間：2013/4/2 上午 12:00:00

2013泛珠三角賽車節春季賽

全新團隊強勢出擊

累積了多年國外賽事經驗的音速國際賽車中心，於2013年得到來自台灣的知名煞車大廠Frando領軍的團隊強力支援，組成了全新團隊「Frando SRI車隊」，再度挑戰泛珠三角賽事。搭配全新車手策略，這次台灣車手明顯提高競爭力，令人期待不久的將來，台灣二輪賽車實力就能到達國際水準。

時間：2013年3月16-17日

地點：廣東珠海特別行政區珠海國際賽車場

泛珠三角賽車節簡介

台灣賽車跨向國際的重要通道

不論玩車或是賽車，相信各位車迷車朋友們和廠商肯定能認同「來自台灣」代表具備挑戰國際的高度競爭力。但是畢竟賽車領域國外比台灣更早起步，因此藉由參與國外賽事快速吸收經驗值，成為當前台灣車界重要的目標與課題。

由於台灣目前尚無能通過國際認證規格的場地，而周邊鄰近國家的國際賽車場例如馬來西亞的雪邦（Sepang）賽道、日本的鈴鹿（Suzuka）賽道等等，所舉辦的國際賽事等級過高（例如Moto gp），無法有效進行學習並提升台灣的賽車水平，對於台灣的車迷們想體驗賽道魅力或者車手培訓的消費也過於高昂，價位並不親民（相信各位都明白跟國際賽道扯上關係的幾乎都是天價），無疑讓很多滿腔熱血的台灣車迷朋友和廠商們連聲嘆息。

不過總有解決方案！對岸的中國目前有七個國際級的賽車場，其中離台灣最近最便利的當然就是珠海國際賽車場啦！語言相通，加上兩岸交通開放後，便成為當下較佳的平台。對車友們來說，賽道的消費較為平易近人，而且賽事技術水平差距並不會大到望塵莫及，這也是為何珠海賽車場對台灣車界具有其重要性的原因。

目前珠海國際賽車場所承辦的國內外賽事非常多，而且由賽場主辦的泛珠三角賽車節幾乎就像是為台灣車界需求打造的賽事！由於珠海地處廣東沿海，與國際接軌非常早，每場賽事都吸引大量觀眾和各國好手們參與，甚至藝人車手也藉此賽事亮相。這次2013的泛珠春季賽就有八位外籍選手，由此可知此賽事的影響力和廣告效益不言而喻！

台灣團隊全新組合續戰2013泛珠

策略打造具有前瞻性的車隊

2013年全新的Frando SRI車隊，車手安排是一名台灣車手搭配一名非台灣車手，目的是為了有效快速提升台灣車手的速度，並縮短單圈時間。台灣車手是來自台北麥斯車業的趙崧凱，具備了絕佳的潛力，能大幅提升戰力！而另一名則是來自香港的劉拔萃，選擇這位車手的主因在於他曾有在幾個月內大幅減少單圈時間的經歷，希望能藉由經驗交流，讓來自台灣的趙崧凱突飛猛進。加上由Frando領軍的廠商團隊在軟硬體各方面的強力支援，2013泛珠賽事絕對不讓大家失望！

Racing 1

宿敵對決刀光劍影

起跑線前，拉高引擎轉數的排氣管聲浪震耳欲聾，紅燈熄滅的瞬間，所有高手一躍而出奔向一號彎！騎乘綠色Kawasaki 10R的71號Dan Kruger和來自廣州、駕駛藍白配色Yamaha R1、素有中國第一快之稱的9號黃世釗分別搶佔一、二位！值得一提的是這時來自馬來西亞的超年輕小將46號Rosli仍保持在第一集團，厲害的地方在於他騎乘的是幾乎無改裝的Yamaha R6！600cc幾乎無改裝速度並沒有比大改特改的1000cc慢多少實在很猛（傳聞他今年要去跑Moto 2，而且Race 1 、Race 2都是以第三位衝線……）

到了第二圈，宿命的對決開始了。領頭的兩台1000cc短兵相接，大家無不卯足全力！於是開始拉開與後面的距離，到了第三圈時1、2名相差0.7秒，而第3名已經落後他們3秒多。此時黃世釗利用了一個進彎延遲煞車搶佔內線，擾亂了Dan Kruger的節奏，成功超越！

接下來的第四、第五圈Dan Kruger也並沒有放棄，緊緊貼著黃世釗，兩人的距離甚至小到通過計時區時只有0.06秒的差距！而黃世釗的單圈成績來到1:37:641，Dan kruger則是1:38:060，已經遇上被套圈的車手了！

到了第七圈時，傳來不幸的消息，來自台灣的40號趙崧凱車輛機械故障停到了跑道旁，原因是電瓶沒電！將車輛拖回PIT區檢修後發現線圈電線扯斷了，所以無法發電充電。事後跟其他車隊討論，這確實是Yamaha R6比賽車常常遇到的問題。於是乎，在Race 1的部分趙崧凱黯然退賽……

回到場上，這時一、二名仍然近身肉搏互不相讓！在第八圈時Dan kruger利用被套圈的車手阻擋了黃世釗路線時，成功超越又回到第一的位置。等黃世釗再加速時，已經落後2秒！此時第二集團已經落在他們後面超過20秒的距離。眼看所剩圈數無幾，黃世釗還有機會嗎？

答案就在最後一圈，黃世釗也同樣利用了慢車擋住Dan kruger的機會超了回來！此時只剩幾個彎，Dan Kruger已經無力回天，方格旗揮下衝線時兩人的差距僅僅0.2秒！Race 1就在眾人的驚呼聲和掌聲中順利結束。

Race 2

精彩依舊攻防有序

到了第二天的Race 2，大家依舊對前一天的精彩超車意猶未盡。本日是否會上演驚心動魄的王子復仇記？

燈滅起跑，過了一號彎這次仍然由Dan Kuger搶了頭香，一樣由黃世釗緊追在後。兩人依舊咬著跑沒什麼差距，過計時區時相差0.5秒。就這樣他們又漸漸把大家甩開了。

同樣的戲碼在關鍵的第五圈再度上演，兩人又開始追上落後一圈的車手。但是有了上一場的經驗，Dan Kruger可就小心多了，把路線封得連風都吹不過去！到了第七、第八圈時黃世釗依舊沒有找到縫隙插入，開始有些失去耐性，幾個出彎都出現油門過大前輪浮舉的狀況。

進入最後一圈，兩人依舊遇上落後的車手，不過同樣的錯Dan Kruger似乎不會再犯了。最後方格旗揮舞，Dan Kruger以0.05秒的些微差距領先黃世釗衝線。

後記

方向正確再接再厲

這場比賽從頭到尾絕無冷場，精彩非凡不在話下。最值得一提的是我們來自台灣的選手趙崧凱的官方單圈成績，果如預期的大幅度進步了近3秒，來到了1:46:003！換個說法來說，以珠海賽車場跑道長度來計算，差一秒大約就差40公尺，跑一圈快3秒也就相當於一圈快了120公尺，一場賽事10圈就快了1公里多！由此可樂觀預期，接下來來自台灣的選手和團隊不會辜負大家的期待！