2013台灣超級摩托車錦標賽

TSBC第三站全紀錄

時間：2013年8月16～18日

地點：屏東大鵬灣國際賽車場

「台灣超級摩托車錦標賽」（TSBC）年度共有四場賽事，比賽日期分別是：

①第一站：4月12～14日／②第二站：5月24～26日

③第三站：8月16～18日／④第四站：10月18～20日

■攝影／「TCC Racing」、MOTOCITY怪博士

2013年由「大鵬灣國際賽車場」（PIC）舉辦的「TSF台灣大賽車」，四輪賽事結合了「超級跑車賽」和「超級房車賽」。二輪賽事則有目前全國最高等級的「台灣超級摩托車錦標賽」（TSBC），分為「超級運動600㏄組」（Super-Sport 600㏄）和「SP1000組獨走賽」（Super-Production 1000㏄）兩組比賽。

首度和國際接軌的重要賽事

　　由於ＴＳＢＣ可算的上是台灣第一次舉辦和國際接軌的超級摩托車錦標賽，而且不論單站或年度優勝獎金也是目前國內二輪賽事最高的錦標賽，更重要的是每場比賽由「緯來體育台」錄影轉播也是國內首創。所以今年一開賽就吸引到國內許多摩托車隊紛紛投入，希望ＴＳＢＣ在各車隊的良性競爭下，能夠更進一步地提昇國內車手的競技水準！

第三回合車輛爆滿

新設組別尚待改進

　　「ＴＳＦ台灣大賽車」由於結合了四輪賽事的「超級跑車賽」和「超級房車賽」，以及二輪賽事的「台灣超級摩托車錦標賽」（ＴＳＢＣ），所以本站的參賽車輛數呈現爆滿的狀況，ＴＳＢＣ的ＳＳ６００㏄組參賽車輛甚至高達33輛之多。四輪部份由於有影視明星姚元浩和阮經天兩人出賽，更是吸引到許多粉絲到現場追星觀戰。

　　二輪部份由本站開始新增加了一個組別——「ＧＰ３組」，原本是希望能夠在１０００㏄和６００㏄之外再吸引到更多輕檔車族群參賽的新組別，卻因為欠缺規劃和設計，獨走賽制原本就不如爭先賽吸引人，更可議的是小排氣量的賽車居然還和大排氣量１０００㏄組混合舉行，大大增加了雙方的危險性！最終這個新設的「ＧＰ３組」只有寥寥四人參賽。如此欠缺國際摩托車賽事經驗的不良規劃和設計，都是賽事主辦方亟需檢討改進的！

天氣雨晴捉摸不定

官方練習人人奮勇

　　而這一站最讓人擔心的就是捉摸不定的天氣了！由於颱風的逼近，星期五下午最後的付費練習過後，天空開始降下瓢潑大雨，甚至還有閃電雷擊。雖然各參賽車隊已經未雨綢繆的事先準備好雨胎，但是面對如此強大的雨勢，雨胎也無可奈何。還好老天爺在星期六上午出了一個大晴天，讓各車隊心情篤定不少，紛紛開始就晴天的設定準備下午的排位賽。

　　俗話說「好事多磨」，下午３點15分的官方練習開始之前，天空居然又烏雲密佈。大會緊急公佈賽訊公告，如果一個小時後的測時排位賽因為大雨而被迫取消，那麼這唯一的官方練習成績就會當成車手的排位成績。由於天氣不穩而突如其來的賽制改變，讓許多原本只想利用官方練習來測試賽車設定的車手，從測試練習的心情轉變成上場拼命，不能冒著取消排位的風險勢必在這一節就做出單圈成績。結果原本平淡無奇的官方練習大家都變得人人奮勇、個個爭先，【豪景車業】的林家豪甚至做出比上一站冠軍更快的１分50‧７３９秒單圈成績，讓ＳＳ６００㏄組賽事提早開打。一個鐘頭之後天空依舊烏雲密佈，但排位賽仍可順利舉行，所有車手更是疾逾奔馬，林家豪、姜志樺、邱明賢三位選手紛紛做出１分50秒的成績分居第一、二、三位發車，也讓ＴＳＢＣ這一站ＳＳ６００㏄組的賽事競爭顯得格外激烈。

致勝關鍵出乎意外

在場觀眾跌破眼鏡

正式賽舉行的星期日幸運地是個大晴天，炙熱的天氣甚至讓賽道溫度直飆60多度。上午先由「ＳＰ１０００組獨走賽」與「ＧＰ３組獨走賽」揭開序幕，經過30分鐘的計時決賽，「ＳＰ１０００組獨走賽」冠軍仍由前兩站唯一的冠軍得主【雙洽興Racing supply車隊】的劉昱華以不敗之姿三度蟬聯王座。【日德ＷＲＳ車隊】的邱瑞琨則是第二次連莊獲得亞軍。同樣代表【日德ＷＲＳ車隊】出戰的李志郁以黑馬之姿，擊敗在賽前普遍被看好代表【疾道車隊】出賽的ＴＩＳ天王楊柏根，搶下季軍的席次。而在僅有四人參賽的「ＧＰ３組」，首次冠軍由【雙洽興Racing supply車隊】的扛霸子——黃義周拿下，國內知名美女車手李睿紜代表【摩奇寶機油恆典車隊】獲得亞軍，季軍則由【永輇車業F.T.T.】楊世安獲得。緊接著在下午的１點50分，就是參賽車輛數大爆滿，最緊張刺激的「ＳＳ６0０㏄組」決賽登場了！

　　「SS600㏄組」第一排起跑的前四位車手分別是【豪景車業】林家豪、【日德ＷＲＳ車隊】姜志樺、【TCC Racing Team】邱明賢以及【立昇L-Twin Racing Team】何韋澄，至於前兩站冠軍【瑋珈ＷＪＲ車隊】周浩雲本站則落至第五位出發，衛冕之路困難倍增。紅燈一滅，何韋澄便領頭衝出，周浩雲搶上第二位，杆位得主林家豪則落到第三，加上後面的邱明賢、姜志樺與何基盟，六個人形成第一集團。但一圈過後【TCC Racing Team】的94號車手邱明賢狀態大勇，先超越前面的林家豪，緊接著在下個彎又過周浩雲，在緊貼著何韋澄的情況下終於在第三圈的大直線抓到前車的真空帶一舉超越何，隨即開始領跑。看似這六大高手彼此間即將展開一場激烈拼搏，豈料接下來的情節發展竟然出乎所有人意料之外。

　　首先是本站從官方練習一直到排位賽都表現出色的杆位得主【豪景車業】林家豪此時竟然發生車輛故障回到ＰＩＴ，從奪冠熱門一下子退出爭冠行列，雖然之後重回賽道試圖爭取積分，但因先前落後的圈數實在太多終究無力回天。意外狀況還不止如此，起跑時犀利無比的【立昇L-Twin Racing Team】何韋澄在幾圈過後竟然也因機械故障回ＰＩＴ退賽，本站顆粒無收。實力堅強的【瑋珈ＷＪＲ車隊】周浩雲在發動追擊的過程中賽車也忽然出現狀況，隨即被身後的姜志樺與何基盟雙雙超越後又退回到發車前的第五順位，衛冕之路宣告鎩羽而歸。六大高手一下子去了其三，讓所有人的眼鏡都碎了滿地。

　　賽事過半，前三順位的車手已經開始套圈落後車手，顯見本站的賽事節奏實在太快！【TCC Racing Team】的邱明賢在前面領先獨走，和第二順位有著５、６秒的差距，比賽的亮點剩下【日德ＷＲＳ車隊】姜志樺和【山口重機】何基盟的亞軍之爭。今年在各大賽事中相當活躍的何基盟不斷縮小和前方姜志樺的差距，最後在彎道前發動攻擊試圖強行超越，但姜志樺漂亮的關門防守讓何基盟只能選擇衝出賽道，等到他重回賽道後只能看著對手揚長而去。最終ＴＳＢＣ本站「ＳＳ６００㏄組」就由【TCC Racing Team】邱明賢繼上一站獲得亞軍之後終於在本站攻頂成功，一舉掄元！而【日德ＷＲＳ車隊】姜志樺在擊退追兵後也順利摘下亞軍，【山口重機】何基盟獲得季軍。一場原本看似將會激鬥連連的賽事最終竟由「穩定度」決定致勝的關鍵，著實讓參加比賽的所有車隊和車手都好好的上了一課。

【作者Profile】

張之虹

SRP賽車中心的創辦人，從事教職工作的他被車友們戲稱為「張老師」。2012年底和「TKR志仁有限公司」塗志仁先生、「HPM精銳製作」趙育靖先生三人聯手共同組成「TCC Racing」。TCC從 2013年以「HPM精銳製作」自行研發的250cc工廠賽車(HPM 250)，協助龍潭「樂活賽車場」(LTNS)開辦TWC( Two Wheel Championship)全年度 5場的「TCC-250挑戰賽」，TCC也從「台灣超級摩托車錦標賽」(TSBC)第二站開始參加接下來每站的「SS600cc組」賽事。