高檔低轉才是王道
作者:MotorWorld 時間:2019/9/19 上午 12:00:00
引擎低轉速狀態下快速大幅度轉開油門
平日在騎乘操控時,是否有注意到自己是讓引擎保持多少轉速下運轉的呢?有許多騎乘者即使進入街區路段,也習慣以引擎高轉速的方式騎乘…。確實在引擎維持高轉速的狀態下,騎乘者只要稍加轉動油門就可獲得猛然的加速度效果。但是如果這樣的操控方式使得騎乘變得頓挫不順,那就有問題了。因為油門在回放後會對引擎產生非常激烈的引擎煞車效果,讓摩托車斷斷續續地不斷搖晃,騎乘的感覺當然就不好。如果是雙載騎乘的話,不僅會讓後座乘客疲勞感加劇,同時也相當耗油。
總的來說,如果不是正在參加比賽,一般建議應保持「高檔位低轉速」的方式騎乘。現今的大型摩托車即使在4檔或5檔位置,只要有3000轉左右就可獲得足夠的加速力。而且在此狀態下,即使騎乘者迅速大開油門操作,引擎一樣可提供平順強力的加速性能。而回放油門後所產生的引擎煞車效果也很平穩,可獲得良好的騎乘舒適度。
低檔位會讓摩托車跑行頓挫不順
現今的大型摩托車即便是1~2檔的推力,在引擎回轉方面都有非常良好的反應,所以對油門操作反而會有過於靈敏的反應狀況。騎乘者為了避免油門開度過大必須全程小心翼翼,反而造成操控方面的心理壓力,因此建議不妨使用高檔位操作。1檔及2檔用在起步操作,行駛在街區道路時可使用4~6檔位較能獲得平順的騎乘感。
檔位越高變速比相對較低
在摩托車型錄中的規格表內詳載了摩托車的「變速比」相關數值。越是高檔位的數值越低,變速比值代表的是引擎(曲柄軸)與後輪之間的轉速差較小的意思。即使騎乘者扭開油門,也不至於讓車子就猛然驟進,油門鬆開時的引擎煞車也相對較平穩。在此結構下,即使高檔位操作也可獲得較為平穩的行駛狀態。
更多的精采內容盡在《MOTORWORLD》摩托車雜誌411期P.64~69
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