檔車更換龍頭滾針式軸承DIY

 

提升龍頭最高負荷能力的裝置

 

珠碗，是承受龍頭與三角台之間負重的重要角色，當面對需要劇烈翻身的山道運動甚至賽道活動時，龍頭需要承受許多來自路面的高頻率衝擊，這時候如果珠碗負荷能力不夠強，就容易產生間隙，並導致龍頭鬆脫，轉向也會變得不正常。

 

 

原廠鋼珠盤與滾針軸承的差異

 

原廠珠碗是使用鋼珠盤的設計，兩道圓槽中間是以鋼珠來當作轉向的依據，因為是以點（鋼珠）來接觸面（鋼壁），接觸的面積較小，在受到強烈撞擊時就容易磨損而產生間隙。通常這種設計適用於要求成本低、性能要求較低的商用車，但如果您今天車輛的用途是跑山路、走賽道，那麼這種原廠鋼珠盤的耐用性將會面臨極大的考驗，危險性也會相對提升。

許多日系進口的高性能跑車，龍頭之間的珠碗都是以更進階的「滾針軸承」來做搭配，晉級後的滾針軸承是以面來接觸面。因此接觸面積更廣，圓槽之間的間隙也會相對縮小，使龍頭接合更緊密、確實，在面對山路、賽道多坑洞的路面，就不需過度擔心囉！由下圖所示，會發現軸承中間圓錐軸承的圓周上，佈滿了許多圓錐型滾針，這就是增強整體負荷力的關鍵所在。另外透過整體軸承斜面的設計，使其能同時承受垂直方向及水平方向的力量，使車架及三角台更佳緊密，而它的材質也採用更加耐用的高鋼材。

 

協力拍攝：FTT永輪車業 新北市三重區重新路五段638號 (02)2995-9639

 

 

先將前土除、卡鉗拆卸

 

 

用內六角板手將前土除螺絲鬆開。

 

 

 

用內六角板手將前土除後方螺絲鬆開。

 

 

 

將所有前土除螺絲鬆開後，並取下土除。

 

 

 

用T杆將卡鉗固定螺絲鬆開。

 

 

 

將前輪軸心螺帽打鬆，並取下整顆輪胎。

 

 

將兩側前叉拆卸

 

 

將前輪儀表板感知器線固定架拆下。

 

 

 

用內六角板手將三角台螺絲鬆開。

 

 

 

將兩側的三角台螺絲鬆開。

 

 

 

用內六角板手將上三角台螺絲鬆開。

 

 

 

鬆開後，抽出兩支前叉。

 

 

將儀表板、車手冠座拆卸

 

 

將大燈儀表板支架螺絲鬆開。

 

 

 

將NK龍整個儀表板支架拆下。

 

 

 

注意方向燈的線路鬆開。

 

 

 

將大燈的線路接頭鬆開。

 

 

 

用六角板手將車手冠座螺絲鬆開。

 

 

 

將四顆冠座螺絲鬆開後，即可取下冠座。

 

 

 

在油箱上鋪上防護墊，並將車手整組暫置於油箱上。

 

 

將三角台整組拆卸，並取下原廠鋼珠盤

 

 

將三角台龍頭螺帽打鬆，並取下。

 

 

 

取下上三角台後，即將龍頭軸心轉鬆並取下。

 

 

 

將下三角台取下後，用磁鐵將原廠鋼珠盤的鋼珠吸附乾淨。

 

 

 

將下三角台珠碗盤撬下三角台。

 

 

 

只需要留下原廠的墊片即可。

 

 

 

記得原廠的珠碗上盤還會殘留在龍頭軸中，將其撬下。

 

 

 

龍頭上方的珠碗下盤記得也要將其撬下。

 

 

裝回全車裝置回去

 

 

將三角台整組裝回龍頭中。

 

 

 

將整組車手裝回三角台中，並將兩側前叉裝回三角台中。

 

 

 

將三角台冠座裝回，並鎖緊冠座螺絲。

 

 

 

將前輪儀表板感知器線固定架裝回。

 

 

 

將整顆前輪裝回前叉中。

 

 

 

將前土除裝回車上。

 

 

 

將大燈儀表板支架裝回，記得接回大燈、方向燈接線。

 

 

 

將大燈儀表板支架螺絲鎖緊，即可完成。