更換全新的三角台與前叉

本次拍攝採訪之前，這輛R15已經拆除受損的車殼並且進行清創，如此才能清楚的檢視全車受損的部位以及可繼續使用完整的地方，由於全車受損嚴重，全車車殼幾乎無法使用，大燈、儀表板等部位也都報銷，因此全車拆到整剩下引擎及車身主結構部分。很明顯輪框與龍頭並不在同一個中心點，這表示三角台與前叉已經扭曲變形，因此必須更換，而輪框在拆下來經過檢查後，並沒有嚴重的變形因此還可以留下來繼續服役。

副車架也已經變形，屆時也要鈑金或部分切除。原廠的腳踏及後座的腳踏也用不著了，通通送去廢鐵回收，反正本來就要改裝腳踏後移，才能夠下場比賽進行過彎的動作。而原廠的把手也扭曲變形，也趁機更換更為輕量化的鋁合金分離式把手。

這次的修復，主要以更換三角台及腳踏後移為主，其改裝的三角台及腳踏為RSF出品的超高剛性的R15三角台以及競技用超後移鋁合金腳踏，這兩樣改裝神器加持，也讓車輛的剛性得以提升，藉此增加車體反應的靈敏度及穩定性。

最後為了爾後賽場整備的便利性，對於有更換過零件的部位，其螺絲均更換成副廠較常使用的台規螺絲，如此減少使用特殊工具的使用時機，也就能更快地修復及維護車輛，爭取回到賽車場出賽的時間！

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