穩重的城市遊俠 TRICITY 155 ABS

    在白牌級距的三輪車中，TRICITY 應該是目前唯一的選擇，鮮明的車輛定位讓喜愛騎車的人有更多元選擇，這次YAMAHA將它引進台灣，搭載多項新配備，讓TRICITY 155 ABS表現更全面。

引擎形式……四行程水冷單缸引擎

排氣量………155cc

壓縮比………N/A

最大馬力……15.1ps /8000rpm

最大扭力…. 1.5kg.m/6000rpm

前輪尺寸……90/80-14

後輪尺寸……130/70-13

變速形式……CVT

煞車系統……前後碟ABS、CBS

車體…………1980／750／1210

軸距…………1355㎜

車重…………165kg

油箱容量……7.2L

進化的三輪 紮實的感受

    近年來新興的三輪車款在車壇中引發不少話題，而YAMAHA推出了TRICITY 155 ABS也在小排氣量速克達中走出不一樣的產品定位。YAMAHA TRICITY在台灣山葉引進之前，就有貿易商引進過TRICITY 125版本，前二後一的三輪配置搭載在小排氣量的機種上，讓大家發現白牌級距的都會通勤機種似乎有更多的可能，今年台灣山葉引進了TRICITY 155、不僅排氣量增加了，還有ABS、CBS剎車系統同時搭載，不少配備也對應升級，讓車友們對它有更多的期待。

獨特的懸吊設計 回歸操控的本質

    之前有試過不少可傾斜式的三輪車款，大排氣量、大車重、複雜的前懸吊機構讓整輛車始終無法跟靈活、輕巧畫上等號，但TRICITY 155的反應的確讓人訝異，在都市中也能感受到易操控的特質。像這樣的三輪車款最關鍵的就在前懸吊機構的設計，TRICITY採用了LMW的獨特機構，各自都採用內徑33mm的管徑，整體強度比一般的潛望式的避震還強，這樣的結構同時也能讓統組件寬度大幅降低減輕重量，讓過彎時前面兩輪的作動與車身緊密同步一致，能有效地吸收路面落差之衝擊。優越操控的平行四邊結構設計，使得LMW機構具備輕快、敏捷及富饒運動感的操控特性，結合由車輛本身的安定感，帶來了全新的駕馭樂趣。

節能科技與優異的煞車性能

    這次的推出還升級了不少原本125版本沒有的配備，最重要的是搭載BLUE CORE引擎技術，讓整輛車的油耗表現以同級車中擁有傑出的表現，安全配備也一應俱全、能抑制車輪鎖死的ABS為標準配備，搭配可優化前後制動力平衡的CBS，可在操作左煞車拉桿時，讓前後煞車都能均衡的發生制動力，讓煞車更為平穩有效率。