YAMAHA FAZER 250
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印度YAMAHA繼2017年初發表新一代的FZ25後，在同年8月緊接著發表了這款全整流罩款的FAZER 250，由日本負責研發和設計，做為FZ25的運動休旅款，發表的價格是129335盧比，相當於新台幣58400元，以已經是眾多車廠生產基地之一的印度來說，又是一個令台灣騎士心酸的價格。
FAZER 250搭載一顆與FZ250相同的油冷單汽缸引擎，這顆引擎是以YAMAHA目前當道的節能技術「BlueCore」製造，供油系統為節流閥33mm的電子噴射系統，搭配五檔鏈條傳動，擁有20.9PS的最大馬力和20Nm的最大扭力，從紙上資訊看起來就是個注重經濟省油的節能項車款，這也是目前東南亞市場較吃香的配置，小排氣量擁有超偏向運動性能的配置除了在幾十年前的經濟爆炸時代出現以外，日本方面也只剩HONDA會不計成本做出CBR250RR這樣的車款(而且賣的很暢銷，想必車廠現在一定搞不清楚騎士到底要什麼)，不過只看帳面數據說說嘴網路上大家都在做，編輯部為了求證，特地在FAZER 250到台灣的第一時間就向榮秋重機商借到車輛來做評比，畢竟在台灣開出了148000的價格雖然是接近印度的三倍，但是比起熱門的小阿魯GSX R/S 150的價格來說，多了100c.c.的排氣量可有了根本性的實力差距，只多2萬左右的價格也算是很划算了。
FAZER 250相比那白牌路權不能行駛高架橋快速道路的路權，它的外型可說是相當現代化的，透過看起來大體積的整流罩、油箱和車尾撐起壯碩霸氣的外觀，如野獸般的車頭是最大的辨識特徵，雖然車頭有多孔進氣道不過其實是裝飾性質，而使FAZER 250看起來體積大卻又覺得恰如其分歸功於其實設計師用了多版件外觀設計，使全車從頭到腳時而外擴時而內縮，不同版件顏色的搭配也是功臣之一，車頭兩邊類似臉頰的整流罩斜上延伸到油箱，車頭上方的三角板件和三角型風鏡部分重疊來增加視覺高度，頭燈為LED燈配置，外型也同樣是倒三角設計，整個車頭像極了一隻公獅子。
車側則是讓整流罩迎合著前輪的弧度做出協調的前視覺，中央黑色版件與油箱側邊互相搭配，減少了車測視覺的厚重感，下方尖型下罩其實不是與整流罩一體，而是單獨的版件，銜接處的線條其實嚴深來看是順著車尾的上揚線條連貫，帶出車尾朝上的收尾。油箱的肌肉線條立體感十足，更是擁有14L的大容量來增加車輛的騎乘距離，在車尾前後做的銜接處側邊也做有類似進氣孔的飾版，較為少見的是或許是為了東南亞的使用習慣，後輪左側有設計了側廂檔版，並也延伸到後輪成為第二組檔泥板。
倒三角LED大燈
小擾流風鏡
BYBRE單向二活塞卡鉗
BlueCore單缸引擎
實用中柱
車尾飾進氣孔
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