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YAMAHA EC-05

作者：MotorWorld 時間：2019/9/17 上午 12:00:00

相同結構、異感體驗

YAMAHA與GOGORO共同推出的電動車款總算在今年暑假正式推出了，沸沸揚揚的電動車市場從各車廠與GOGORO、中華電動車、光陽電動機車各家系統的爭取授權中選擇話題，到了YAMAHA、AEON和PGO選擇與GOGORO合作，共同推出以GOGORO2為基底架構上再由自己設計外觀和車身細節的電動車款。而YAMAHA是目前市場上首先推出的車廠，這款車就是這次新車測試主角─EC05。

_{869mm的坐墊高度稍微高了一些，不過跨坐上之後體重會讓避震下降不少，170公分的騎士可以單腳著地並整個腳掌踏地。}

以GOGORO2為基底，代表說其動力系統、車架和懸吊規範範圍內注定與GOGORO2大同小異，說實在如果完全一樣的話，這樣的測試或許只剩下拍攝車身外觀、研究燈組等細節與GOGORO2哪些不同的找碴遊戲嗎？事實上並非如此，YAMAHA以非常成熟熟練的造車工藝來去重新設計EC--05，就算動力和車體架構已經定型不得變更，但在外觀、機能性和許多細節設計上有著不只令人耳目一新的設計了，實際上整體散發出一種與GOGORO2大相逕庭的氛圍視覺感受，GOGORO強調下一世代的智能移動載具，而YAMAHA在這基礎上加入的是下一世代的二輪車輛移動載具的設計語彙了，不同於現代人能理解的流利線條，柔和視覺等在機車行銷上運行一二十年的詞彙，YAMAHA以如力量，重量，生物化的設計概念實行。