The Joy of Two Wheels　德國科隆車展速報

INTERMOT COLOGNE 2010

 

年度盛事德國科隆車展於10月6日登場，為期5天的展會以「享受兩輪生活」為展覽的精神主軸，從展覽中看出未來「行」的趨勢，各大車廠最新資訊一網打盡，以下為大家送上車展的專題報導。

 

最受矚目的車展盛會

暌違了兩年德國科隆於德國時間10月6日正式展開，展場就位於美麗的萊茵河畔，場館分為6大館參展廠商超過千家，這也是歐洲相當重要的車展之一。來自世界各地的大小車商、零件部品製造商，場面之浩大令人歎為觀止，科隆只要一辦車展都會為當地帶來相當可觀的經濟效益，湧入來自歐洲及其他世界各地的車迷，也聚集了全世界各大重量級的摩托車媒體專業誌。
今年各大廠也都有令車迷期待的新車或改款車輛的發表，如BMW、KAWASAKI、SUZUKI、SYM、KTM、哈雷、凱旋等，各廠商對自家攤位的佈置也是相當講究，以顏色展現自家特性，人工虛擬的地形將車款性能完整呈現。Show girl一站出來便能達到畫龍點睛的效果。藉由以下報導率先帶領讀者深入奇境，一睹各家最新車款，全台唯一科隆、台灣零時差的最速報導。

 

全台唯一科隆、台灣零時差的搶先報導

 

 

科隆車站為德國鐵路的樞紐

 

 

 

本屆車展的主場館

 

 

 

迫不及待想看Kawasaki白布下的秘密

 

 

 

 

WSBK冠軍親臨現場

全球車廠 精銳盡出

 

車迷勝地

位於萊茵河畔科隆是歐洲最重要的港口之一、德國鐵路的樞紐，得天獨厚的地理位置，除了帶動地方觀光，商業貿易也相當頻繁。由於是兩年一度的盛事，車商、零件部品商對科隆車展相當重視，大家無不使出渾身解數，將最新的科技、設計概念在展覽上曝光互相較勁一番，算是開始銷售的前哨站，由此可見展覽的規模與各家廠商的排場必定是精銳盡出。
本屆車展同時推出多部新車，各大車廠將主力車種做全面提升，外觀上也有新配色讓喜愛享受注目禮的騎士有更多選擇，性能上大幅提升讓滿足追求速度的騎士，在設計上的巧思使入門車友與女性車友可輕鬆上手。活動中讓大家最驚喜的就是今年WSBK冠軍車手Max Biaggi親臨Aprilia攤位與自己的超級戰駒RSV4合影並且留下簽名，攤位瞬間讓鎂光燈四起，讓現場掀起一波高潮。

 

 

 

歷史悠久科隆大教堂，來到科隆的必遊勝地。

 

 

 

一大清展場已出現大批人潮。

 

 

 

KYMCO MANY古典外型受相當受歡迎。

 

 

 

DUCATI同樣湧入大批人潮與媒體。

 

 

 

YAMAHA做了香車配美人的最佳詮釋。

 

 

 

SUZUKI新車亮相吸引大批媒體。

 

 

 

讓人期待已久WSBK世界冠軍Max Biaggi親臨現場接受訪問。

 

 

 

Kawasaki展示空間打造外太空般的場景配上螢光綠的車身，視覺效果十足。

 

 

 

英國古典老廠TRIUMPH發表改款的Speed Triple。

 

 

 

場外表演同樣精彩。

 

 

日本車廠

 

擺脫景氣 行情看俏

 

日本四大車廠在科隆車展上精銳盡出，從此起彼落的鎂光燈可與歐美車廠相互抗衡，不論在性能與外觀設計上都受到歐洲人的青睞，辨識度極高的塗裝展現各自車廠鮮明風格。

 

SUZUKI

 

強調人車結合的日本大廠

Way of Life喜愛SUZUKI的車迷一定知道這句話，重視人與車之間的互動對話，強調人車的生活結合，去年發表的街車GLADIUS就是代表，一推出上市便造成轟動，邁入五十週年的這家日本大廠，造就了許多的經典如車迷所熟悉的阿魯、隼等名車，在今年科隆車展之前阿魯系列將有重大變革或是全新車款的推出，車迷們不斷的推測即討論，5號發表會前SUZUKI展區已經聚集了大批媒體，SUZUKI也一口氣發表了三款全新車系，分別是GSX-R750P、GSX-R600、GSR750，這也意味2011年市場中排氣量車款將會掀起一股熱戰。

 

 

 

GSX-R750

全面升級的中級王者

 

全面升級重新設計的r750，在這個級距持續領先其他車款，鮮明大膽的外觀設計緊緻結實的車身，四行程四汽缸DOHC引擎750cc的排氣量，brembo的單體切削卡鉗大幅度的提升至動力，全新的引擎噴射系統比過去節省百分之十的燃油，懸吊方面前叉則是採用bpf大活塞，大幅的提升操控性，另外新r750的軸距也比過去縮短15mm，2011 的R750將帶來更多令車迷驚艷的表現。

 

 

 

GSX-R600 

2011最頂尖中型跑車

 

R600一直以來在歐美都受到相當的歡迎，本次的發表會也引起在場歐洲媒體相當熱烈的討論，重新設計打造的雙鷗翼車架，引擎方面鍛造活塞也是全新打造變速箱的齒比更加緊密，另外新的曲軸點火裝置，加強中低速域方面的表現，2011年的R600還有一項重點就是成功瘦身9公斤，讓操控更加靈敏車身反應更快。

 

 

 

brembo單體切削卡鉗制動性能將無庸置疑。

 

 

 

車頭看起來猶如賽道上的猛禽相當現代有型。

 

KAWASAKI

 

不斷突破創新

今年的科隆車展Kawasaki有備而來，展區幾乎快比德國當地的BMW還要大，發表會更是秀味十足，在辣妹勁舞下拉開了隱藏在車罩下的神祕車款，全新車款的Z750，相當英式風格的街車W800，當然還有萬眾矚目的ZX-10R，整流罩版的Z1000，發表會前還有半小時但是會場已經擠進世界各國的新聞媒體，當車罩掀開的瞬間鎂光燈幾乎都沒停過，重頭戲的大改款10R的現身除了快門聲聽到的就是驚嘆聲，Kawasaki將在2011年捲起一股動力風暴。

 

 

 

NINJA ZX-10R

狂暴強悍動力武士

 

全新改款的10R外觀上線條感分明更現代流暢的設計，新一代的10R增加了電腦行車控制系統及abs制動系統，懸吊系統方面前叉換上Showa製bpf大口徑活塞讓2011年的10R擁有更優異的操控性能，當然也將在11年公升級的超跑掀起綠色風暴。

 

 

 

車頭有別於過去的10R更具戰鬥性也更加顯現侵略性。

 

 

 

Z1000SX

征服城市綠色猛獸

 

去年改款受到相當高評價的Z1000，Kawasaki乘勝追擊今年更上一層樓推出全新的Z1000SX，輕量化鋁合金環抱式車架41mm壓側可調倒立式前叉，水冷四行程四汽缸引擎，缸徑38mm排氣量可達1043cc，制動系統方面也加裝最新電子ABS，直推式總磅與輻射卡鉗搭配300mm雙浪花碟，旅綠色搭配黑色的塗裝讓車子更具殺氣，加裝了前整流罩後，更流露出一股超跑的感覺，Z1000SX同時也推出旅跑版，一次滿足車迷所有的需求。

 

 

 

Z1000的輕量化排氣散發魅力迷人的排氣音量。

 

 

 

Z750

豪放不拘2011新街跑

 

 

 

W800

英倫新情人

 

YAMAHA

 

重新回到展場

因整體經濟環境的不佳，日系四天王之一的Yamaha在去年決定退出米蘭車展，讓許多車迷扼腕，不過令人高興的是在科隆的會場上可以看見這家橫掃GP賽道的大廠，盡管都是發表的車子都是小改款，但還是吸引相當多的歐洲主流媒體。發表會上一台台騎上舞台的也都是2011強力主打，現場除了可以看到如R1、R6、XJ6大魔等全車系車款外，還可以看到今年屢戰屢勝的無敵戰駒M1，其他如越野車、嬉皮車全車系到齊滿足歐洲車迷去年的遺憾。

 

 

xt1200

挑戰大鳥的地表之王

 

今年新發表的XT1200一登場就撼動了BMW的GS車系，這台日系地表新天王，可掛三個的鋁合金行李箱，車頭方面採用投射式的大燈加強夜間的巡航力，制動系統方面是採對四雙子星卡鉗，輪框前後都是鋼絲框，單槍中柱式避震征戰泥濘道路更加輕鬆，尾燈則是沿用舊款R6，這台多功能車將繼續在2011發光發熱。

 

 

 

投射式大燈大幅提升夜間巡航力。

 

 

 

對四雙子星卡鉗及前後鋼絲輪框。

 

 

 

鋁合金的行李箱，加強在山道林地的衝撞力。

 

 

 

FZ8 FAZER S2-ABS

舒適升級樂趣騎乘

 

2010推出的車款fz8為fz6的性能提升版，這台更加符合時代的綠色街車，在各方面都隨著環保意識的提升，更項性能的改良，例如更加環保的排氣管觸媒轉化器，車身後部剛性更加提升的鋁合金後搖臂，防滑材質的舒適坐墊，發動引擎的瞬間讓充滿對路上風景的期待。

 

 

 

類比式指針式轉速表搭配數位時速表。

 

 

 

車頭擋風鏡設計，可降低長途騎乘時所帶來的疲勞感。

 

 

 

R1

公道上的黑色閃光

 

採用廠車m1的曲軸設計的cross-plane十字式曲軸，非對稱的點火間斷時間，製造更多的扭力，在會場上全黑配色的R1看起來氣勢驚人公道上最強王者，電子制御系統YCC-T的電子油門控制系統結合引擎其他部位的感應器，並將所的資料傳送給ECU演算最適空氣量，懸吊採用底部連接式2way調整機能減震器。

 

 

HONDA

 

頂尖造車工藝的日系天王

Honda這個世界熟悉的品牌，推出過許多的經典車款，不斷向前的技術並結合現代科技，造就無可撼動的技術地位，發表會前Honda貼心的為在場的媒體記者準備了餐點及道地的德國啤酒，發表會在輕鬆的氣氛下進行，雖然Honda今年科隆車展未發表新車，僅部份車輛進行了配色的更改，但是現場媒體氣氛依然相當熱絡在討論著，可見這家日系大廠的魅力，當然車迷們也很期待接下來Honda會有什麼曠世巨作問世。

 

 

 

CBR 600RR

超強戰鬥力的600級戰駒

 

今年的這台600級的戰駒最吸引人的就是全新的配色，黑灰橘三色的搭配顯得更具科技現代，與1000RR相同的前後輪連動式電子控制Combine ABS煞車系統，引擎內部的活塞，氣門及周邊的零配件採用了更好的材質，2011年的600rr依然獨領風騷

 

 

 

採用跟CBR1000RR同樣的電子控制的前後輪ABS煞車系統。

 

 

 

CB1000R

來自外星的大黃蜂

 

激動人心的粗獷又充滿肌肉曲線的街車，全新的配色讓車子更具科技未來感，風格相當有活力，靠近仔細一看會發現細膩的手工技術及相當突出的尖端科技，2011一樣是街頭相當受到注目的車款。

 

 

 

新的雙出排管動力也跟著升級。

 

 

 

性能優異的中型越野

XL700V TRANSALP

 

 

 

VT1300CX

精緻細膩的新世代嬉皮

 

完美的車身曲線，全心設計的水冷4行程V型雙缸，獨特的外型相當受到車迷好評，加上Honda的獨創將後搖臂接於引擎的設計，大幅減少震動所帶來的不舒適感，舒適的車把設計就算是東方人也能享受騎乘樂趣。

 

 

 

引擎經過更新改良外型非常精練有質感。

 

 

 

vt1300頭燈相當古典有型。

 

 

台灣車廠

 

台灣驕傲持續發光發熱

 

面對歐洲的前哨戰，德國科隆INTERMOT，台灣兩陽當然嚴陣以待，SYM推出多樣新車款如大綿羊MAXSYM 400、歐洲通勤車款HD2以及輕檔車T1等豐富陣容。另外，光陽這次雖不像SYM有舉行盛大的媒體發表會，但氣派的排場以及堅強的車種陣容，實力堅強不容小覷。

 

KYMCO

 

外銷國際最佳代表

KYMCO貴為台灣大廠之一，在車展也同樣不漏氣，新車的外型設計也令歐洲國家讚嘆，LIKE 125、AGILITY CITY 125完全的歐系風格，將徹底植入歐洲國民的心中。

 

 

AGILITY CITY 125

都會時尚新生活

 

擁有14吋大腳設計，一直是歐系速克達的主流。

 

 

 

LIKE 125

細緻歐風設計

 

 

SYM

 

Engine of Life

SYM對於歐洲市場重視的程度，觀其造型設計就可以略知一二，新車款如MAXSYM 400、HD2或是我們熟悉的RV車系，徹底歐化的造型可謂深根歐洲市場最好證明。

 

 

 

MAXSYM 400

精緻的造型設計

 

 

 

WOLF SB125NI(T1)

一應俱全輕檔車

 

 

歐美車廠

 

站穩腳步，穩定求勝

 

面對日本四大車廠紛紛推出全新大改車款，歐美車廠氣定神閒迎接挑戰，縱使在數量上無法相提並論，但就算是微幅的改變配色或是細部選配配件改裝都有讓人煥然一新的感受。

 

 

 

K1600GT/GTL

搭載直列6缸引擎

 

 

 

概念草圖，性能與外觀皆具突破性。

 

 

BMW

 

話題車種科隆亮相

BMW，總算推出目前市面上唯一配備6缸引擎的市售新車款，這也證明先前的揣測與謠言並非空穴來風，靠著工藝上技術的領先，讓這具直6引擎體積更為小型精實，動力輸出可達馬力160bhp以及175Nw的驚人扭力。車上有史無前例的超多高科技配件，並且備有機車史上第一台主動轉向HID頭燈設計。

 

 

 

主動轉向HID頭燈，原本在汽車才能看到的高級配備，現在機車也能擁有。

 

 

 

在BMW的努力下，直6引擎不僅體積更小，重量也更輕，制動性能更趨成熟，讓騎士更能體驗長途騎乘的樂趣，更多人性化的配側箱完全和車身融為一體，外觀更見流線。

 

 

TRIUMPH

 

街頭霸王全新進化

屬於2011全新車款的Speed Triple，頭燈改變之處是最明顯的變化，原本雙圓大燈的設計改為多邊形的造型，而新款的輪圈不僅造型更美，重量也更輕，並且配有ABS讓行車更加安全，懸吊設計也異於以往改善操控性能，動力也比以往更加強悍。

 

 

SPEED TRIPLE 1050

3kg瘦身成果

 

 

 

輪圈比舊款更輕更出色，整體車重減重達3kg之譜

 

 

 

以往強勁的煞車表現讓人欽佩，但不是每個騎士皆能駕馭自如。

 

 

 

SPRINT GT

休旅功能全面升級

 

為了與其名GT相符，Sprint GT採用了Triumph著名的1050cc引擎，具備有130ps最大馬力，行李箱容積達117L，續航力達320km以上之譜，此外ABS為原廠標準配件。

 

 

 

看似跑車的造型其實為名符其實的休旅車種。

 

 

 

行李箱容積達117公升，續航力達320km以上都是他的真本事。

 

HARLEY

 

新車款更顯嬉皮個性
雖然883為哈雷車系的低階車款，但在哈雷巧手包裝之下，卻能有意想不到的視覺新感受，輪圈設計以及引擎外觀組件也與舊款有所區別。

 

 

 

XL 883 L SUPER LOW

更具Low Profile的個性外型

 

 

 

ELECTRA GLIDE CLASSIC

更具Low Profile的個性外型

 

 

 

VRSC V-ROD

速度與外型同樣搶眼

 

 

 

CUSTOM

搶眼電鍍風格

 

 

 

CUSTOM

街頭風格氣息

 

 

 

FATBOY

狠勁十足消光配色

 

 

PEUGEOT

 

全電動化時代新技術概念

過去幾年展覽，Peogeot推出不少Hybrid油電混合動力車款，雖然保有省油低污染的優點，但仍與零污染的嚴苛標準有點距離，如今E-Vivacity的推出代表的是引擎全電動化時代來臨，Peugeot很驕傲的表示在明年3月即可在市場販售。

 

 

 

E-VIVACITY

零污染電動車款

 

 

KTM

 

超越125等級的享樂車款

目前尚未有125cc車款等級的車款能有如此強烈散發個人氣息的獨特魅力，在承襲Duke血液DNA的New Duke 125是KTM今年全新發表的嶄新車款，雖然排氣量小但是車身規格及架構等都比照大排氣量車款辦理，他的車重就如排氣量一樣僅有125kg，油箱有高達11公升的容積，制動系統採用brembo系統，懸吊則為WP系統，輕量化及敏捷運動性能是Duke 125車款的訴求重點之一。

 

 

 

DUKE 125

輕量化及敏捷運動性能

 

 

 

Y柱狀鋁圈以及WP前倒叉的設計。

 

 

 

水冷散熱系統。

 

 

 

後單槍多連桿系統。

 

 

 

990 SMT ABS

Multi-Functional強大車款

 

多功能車款990 SMT配備ABS系統讓行車更加安全。

 

 

 

具採用LC8引擎具備最高馬力85Kw及97Nm扭力強大性能。

 

 

 

具備貨架的設計讓990 SMT長途旅行的性能大增。

 

 

 

1190 RC8 R TRACK

Factory版賽道猛獸

 

 

 

原廠配置的多功能數位儀表即有配備賽道計時的功能。

 

 

 

素白的整流罩等待贊助商加持。

 

 

DUCATI

 

期待車神回歸義大利懷抱

現場除了展示Nicky Hayden於MotoGP的比賽戰馬並與WSBK芳賀的比賽車一同展示，而最令人感到興奮的是車神Rossi也將於明年與Ducati首度合作，義大利人騎上義大利車並不是新聞，但冠上車神之名就令人興奮莫名，現場除了展示最新車款848 EVO外，尚有多輛Ducati Performance Demo示範車展示其中，令人目不暇給。

 

 

 

848 EVO

具有肅殺之氣

 

 

 

消光黑的配置更具有肅殺之氣。

 

 

 

MULTISTRADA 1200
RACE SPECIAL

碳纖套件加持

 

採用Bridgestone BT003輪胎的配置，在使用狀況形成強烈對比：兩旁積滿的胎屑與越野征戰的痕跡。

 

 

 

STREETFIGHTER SDUCATI PERFORMANCE

呈現高質感與品味

 

採用多樣Performance套件，呈現高質感與品味的氛圍。

 

 

PIAGGIO

 

WSBK年度冠軍榮耀加持

對於義大利Piaggio集團來說，今年最風光的大事件大抵就是參戰WSBK的車隊Aprilia Racing Team今年奪下WSBK年度總冠軍的殊榮！在車隊與Biaggi的密切合作下，Aprilia終於首度在回歸WSBK的賽事中取得睽違已久的世界冠軍。本次科隆現場Piaggio也邀起羅馬皇帝Biaggi蒞臨現場，讓整個秀場氣氛昇華到最高點！

 

 

MAX BIAGGI WSBK
WORLD CHAMPION

2010 WSBK冠軍車

 

 

 

側排的設計在Akrapovic加持下，保有最威猛的一面。

 

 

 

雖然RSV4系列中也曾出過限量版Factory，但與Biaggi比賽車還是有本質的不同。