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SYM FIDDLE DX

作者：MotorWorld 時間：2021/3/19 上午 12:00:00

承載歷史的重量

今日你我所熟悉的復古速克達造型的問世可以追溯回上個世紀初。在近百年前的當時，速克達仍未有車殼包覆，更像是現在的滑板車，或者長了平坦踏板、可以輕易跨過車輛的摩托車。就連CVT變速也尚未普及。直至二戰過後，日德義等國在不被允許製造飛機、同時民生亦百廢待興的狀態下，工廠便投入了像摩托車等民生工業用品的開發與製造。在這些速克達上頭，我們可以看到變速機構移到了左手把位置、充分包覆式的車殼設計不僅罩住了緊鄰後輪的引擎，前方的車殼也能阻絕泥水噴濺至騎士身上；小輪徑的配胎具備絕佳的靈活與機動性，前端的搖臂更汲取自飛機的起落架設計。

_{強調紳士風格的FIDDLE DX在重新設計車色後，呈現剛柔並濟的中性外觀；}
_{採用12吋的胎圈與10吋胎圈相比也可在路況複雜的都會區中減少顛簸的行車感受}

這些速克達不僅成為戰後經濟復甦的推手，更成為今日速克達車款的原始雛形。隨著太空時代、電腦問世後緊接著到來的網路世代，速克達的車款樣貌也越發多樣。在二輪載具蓬勃發展的台灣，速克達佔據了大多數的二輪市場，而維持這種優雅原始設計的時尚速克達卻長期以嬌小車體、女性訴求的產品定位存在於琳瑯滿目的產品陣容中，似乎羅馬假期中的浪漫瀟灑、MODs風格的獨特出眾都隨著時代洪流而隱沒。

_{以測試車手157cm的身高來說，FIDDLE DX的座高依舊能使身材嬌小的騎士以單腳踏
地；雙手放置的位置同時也相當得宜，騎士得以輕鬆地將雙手以放鬆的方式放置於車把上}

不過近年來隨著車輛文化的發展，國內的高端速克達產品也不再侷限於過度強調性能、速度與操控，反倒是車輛品味、舒適性漸漸成為車廠們所費心思量的重心。SYM的FIDDLE車系從115cc、強調迎合使用者體驗的FIDDLE LT，到以輕熟女為對象、兼具質感與舒適配備的FIDDLE 125，今日所推出的FIDDLE DX不僅將引擎提升至150cc，兼具舒適配備與日常機能性的它更身披一襲深邃紳裝俐落現身。

古典風格再創新意

在外觀看起來，FIDDLE DX的輪廓與不久前才發表、以FNX作為車身基礎的FIDDLE 125都極為相像。同樣具備形貌大氣且特殊的
LED頭燈、12吋胎圈、前後碟煞與雙後避震等配置，就連車身尺碼也如出一轍，不過在車色卻也做出了明確的分野：FIDDLE 125的晶瑩亮色與FIDDLE DX那沉穩低調又不失質感的深邃色彩也形成了鮮明的對比，不管是深邃的雅痞魅綠、如同西裝配上紅領結的經典紳藍、或是在氣質中體現年輕氣息的都會魅綠，都相當匹配FIDDLE DX那豐腴而充滿曲線的身形。

_{優雅之餘不忘實用性，為你打點騎乘生活}

在車頭的部分，LED定位燈的下方以深色格紋飾板彰顯車款氣質，中央部也與水滴型的車身兩色做出TWO-TONE配色，使外觀看起來更具活力。在水滴型車身的側面除了多做了一層立體線條的描繪外，以優雅草寫字體呈現的車身銘板旁也有一處引擎散熱孔設計。下拉延伸的車尾維持雙色配置以前後呼應，LED尾燈組也順應線條創造出流動感。