低調奢華的消光色澤，依然無法掩飾內在澎湃的跑格完美的俐落車身線條，時時刻刻令人屏息以待更進化的 NEX 125 搭載六期 SEP 高效能引擎，淨上加靜

同時代表者另類的騎乘快感，SUZUKI的GSR車系，身為機車玩家這可是內斂玩家熱愛的車系，GSR NEX 125是延續命脈的全新姿態速克達，當年推出時不只引起一陣稍動，能享有GSR之名號可是相當罕見的，GSR NEX125強勁的運動性能，敏銳的動力，同時兼具舒適、機能的都會戰駒，當時曾以最大置物空間的運動速克達，聞名一時，今年GSR NEX 125升級再次回歸強勁的125運動速克達戰場，外型更是變得更加迅速、凶狠，方向燈進氣孔增添幾分GSR強勁的姿態，尾翼也全新進化，變得更加流線、俐落，新型姿態的GSR NEX 125，這次升級不光是外型，這次針對法規再次設定，裝載了定位燈，同時這次也改成全時點燈的設定，在右邊開關上面可以看見GSR NEX已經取消了開關設定，使用新的內裝覆蓋，操控界面上也變得更加簡單，儀表也更新為指針液晶設定的炫彩高規格儀表板，液晶面板上面可以看到詳細資訊，這次還多了電壓表的部分。

以身高174cm的騎士來說，雙腳能平踩著地、低座高的設計也讓騎士重心放低，有助於整體操控性，手臂彎曲的角度有助於操控龍頭的靈活性

LED燈係的設計相當有辨識度，當年被稱為鯊魚尾燈的外型，現在看起來還是相當有個性。

操控安定感十足

NEW NEX 125透過升級之後，在帳面數據上來說並不會到太差，騎乘起來相當夠用，GSR NEX 125偏向舒適，起步加速靈巧有力，過程並不會感到太多的頓挫以及不適感，看起來相當重視其實舒適的表現，這次改版重點之一，後避震器也發揮了相當大的作用，使用起來相當舒適，軟硬可調之後更能襯托出它的操作優勢，在過彎的穩定性更好，與引擎動力互相呼應，同時搭配新型椅墊設計，行駛過程相當舒適，每一次過彎都能感受到GSR NEX 125驚人的舒適性，即使在高速上GSR NEX 125也毫不遜色，如果用於長途旅行，這台非常合適，新型椅墊給予不少空間給騎士調整，GSR NEX 125配置的是前碟後鼓的設定，煞車起來也非常靈敏，透過力道控制，能夠輕鬆抵抗大部分的突發狀況，操作起來也相當簡單，這台車相當適合每一位對於駕馭不理想的車友，它能包容的族群相當多，是台值得購買的一台好車。

這次主打著消光配色、低調奢華的消光色澤，依然無法掩飾內在澎湃的跑格完美的俐落車身線條，燈系設計辨識度高、也間接提升不少質感。