上一次如此瘋狂的白牌輕檔車熱潮是何時?

在暱稱小阿魯的GSX-R 150引進前，台灣的白牌檔車市場低迷了許久，雖然並不是沒有新車推出，但不是造型和性能了無新意，就是價格高昂到幾乎可比黃牌，讓較有體能與餘裕熱血但經濟較為吃緊的年輕族群高攀不起。

在台鈴以相當親民的價格引進這台原廠馬力高達19匹，還掛著SUZUKI當家仿賽GSX-R之名的小跑車後，台灣的白牌輕檔車市場終於再度興起睽違已久的熱潮。

進排氣系統 Intake / Exhaust

改裝排氣管除了外型與材質較為美觀且好保養不易生鏽外，高轉設定的GSX-R150搭配排氣效率設計得宜且更加輕量的尾管，以及進氣方面的效率提升，動力表現絕對能夠更強勁。

電控系統 Eletronic Control System

在車輛幾乎全面電腦化的現代，要監控引擎溫度、轉速、車速、電壓等等已經非常簡單，甚至改變供油特性、空燃比甚至是透過電腦控制斷油達到快排和循跡防滑功能、賽道計時等等都可以輕鬆做到！

操控提升 Handeling Upgrade

原廠騎姿設定較為親民，如果想要比較戰鬥的騎姿和更好的操控回饋，改裝腳踏、把手、防甩頭和輕量化輪框等能帶來非常大的改變。

懸吊與傳動系統 Suspension & Transmission

小阿魯的動力設定在萬轉以上才會湧現，原廠設定的傳動系統反應較為溫馴，若希望有不同的動力反應，可以改裝齒盤因應；而原廠避震設定較為硬朗，升級為調整項目更豐富且對應範圍更大的懸吊系統，更能針對不同路況和操駕需求做出更細膩的調整和因應，並提供更穩定安心的駕駛體驗。

 其實要改真的改不完，不過雜誌中有更完整的報導喔！請看雜誌第397期！