因為環保法規的關係，二行程摩托車在台灣已經停產多年，即使路上已經不常見到二行程車款，但擁有許多支持者的BW’S 100仍然有著固定的族群，希望把這股二行程速克達熱潮給延續下去。
2014/12/9 上午 12:00:00
MotorWorld
YAMAHA的SMAX 155，定位在RV跑旅的風格當中，其中中置避震的設計讓整台車身更有運動風格，而水冷的引擎系統更奠定了性能與外型兼具的優質血統，讓熱愛SMAX的車主有更大更多元的空間。
2014/12/5 上午 12:00:00
自從國內車商引進HONDA的MSX125後，小巧的外型和整體視覺設計總能吸引眾人目光，雖說125㏄的小排氣量動力並不大，但是整輛車散發出莫名的喜感與氣質、總是讓人印象深刻，MSX125雖然是小車卻擁有優質的配備、原廠就配有魚眼大燈，前倒叉的懸吊更有運動特質，感覺上MSX125就是一輛十分值得玩味的小檔車。
這部由唭哩岸車業所操刀的三代勁戰，外表上或許會有讀者認為並不是改裝幅度很大的樣子，但其實動力改裝幅度完全著重在動力部份，週邊適切的改裝套件的加入，讓騎乘者更能放心轉下油門，拉高引擎轉速，往前衝刺！
2014/12/4 上午 12:00:00
車界常說，改車由最接近地面的開始改起！可以見到此車從輪胎、輪框再到前後懸吊，完全看不到原廠的影子，大幅度輕量的簧下重量，搭配頂級的懸吊系統，無論在操控或視覺上都與原廠相去甚遠，其制動方面更是緊繃，Brembo HPK 484 CNC卡鉗搭配15RCS總泵，具有連重車也不及的驚人制動力道，其隼芯的鈦防倒球更是點綴其視覺效果。
寬大的二代勁戰或許在車體尺寸上並未能佔有什麼優勢，但就另一種層面來說，車輛的高速行走穩定度也相對有更好的表現，但該如何改裝才能將其特性發揮更好，就端看改裝者的概念囉！
YAMAHA RS Zero在100㏄級距中算是相當熱門的車種，原廠低調又不失質感的設計，讓它擁有極高的改裝潛力，精巧的車身設計，不論是外型或是動力，只要加以改裝便很容易成為路上焦點，而這輛RS Zero在欽澄車業劉老闆的巧手下，成為無法低調的一輛勁駒。
2014/11/30 上午 12:00:00
RPM前後輪框、DJ1後避震、魚眼大燈、Frando直推總泵&金屬油管、大牌架、整線組、Brembo對四卡鉗、RPM浮動碟盤、改裝前叉、整線組
說到勁戰一代，這台已經出了將近12年的車款，在當時少有雙避震器配備的年代裡，奠定了勁戰優良的操駕血統，多年下來還是可以常在路上看到保養很好的一代勁戰，甚至是改裝完整的作品，也再次驗證了其不凡品質。
2014/11/28 上午 12:00:00
KTR原廠就定位於潮流街車的外型特徵，座椅位置與把手高度也與國外盛行的滑胎車相似，後期寬胎版出來後讓更多人朝著這方面的改裝風格進行改裝，就連KCC的比賽也有KTR滑胎組的比賽組別，讓玩家有了明確的改裝目標，除了動力的改裝，對於套件的升級也是精挑細選，把自己的愛車打造成獨一無二的夢想戰駒。
