歷史小學堂

說到蘭美達這個名字，或許一些老一輩或是有在接觸老車文化的車友都相當有印象。與Vespa一樣，Lambretta也曾經委託台灣廠商協助生產他們的產品，而這個廠商不是別人，正是大家所熟知的裕隆汽車。所以，當時街上不只有由偉士伯生產的偉士牌機車，也有由裕隆汽車所生產的蘭美達。

_{精簡的車身設計讓V-Special成為一部相當耐看的車款，這就是純正歐洲復古速克達的魅力}

好景不常，隨著歐洲經濟的發展，大眾逐漸能負擔經濟型汽車，所以對於代步機車這類交通工具的需求越來越低，進而影響Lambretta整體銷量。即便後來被英商所收購，卻未能解決銷量驟降的問題，讓Innocenti(Lambretta母公司)最終還是在1972年結束速克達產品的生產(印度API仍持續生產Vijay Delux/DL等系列直至1998年)。

_{對於體型嬌小或是力氣較小的騎士來說，不論是跨坐或是牽車可能都會比較吃力一點}

Lambretta在台灣市場消失了數十年，但在2011年時卻有台灣工廠接到新款車型的訂單，最後發現這款車型並非由蘭美達集團生產，且蘭美達集團還針對設計該車款的公司提出侵權告訴，因此我們也難看到這款車在街道上奔馳的景象。

最新復古車款

本次試駕的車款是由Lambretta集團於2017年時推出的全新系列V-Special，排氣量有50、125以及200三種可以選擇且有前土除可動跟不可動的版本，而配備上也會有所差異。但不論如何，車迷們睽違已久的現代版Lambretta終於誕生。

_{指針、液晶混合儀表}

外觀設計融入了過去Lambretta速克達的經典元素，包括方正的車體設計、車頭的喇叭飾蓋、土除造型、燈具造型等都有著過去車款的影子，同時也加入現代技術來強化實用性。LED燈具可說是V-Special上最棒的設計之一，除造型漂亮外，折射型LED燈具照明效果不只相當好，光線投射出來的質感也很棒，即便是放在復古車上也一點都沒有違和感，前後燈具內都有Lambretta字樣點綴，對重視細節車友來說又是一項加分。

_{多幅式輪框}

置物箱空間與市面上的國產機車相比是不怎麼理想，但與同級歐洲速克達比較的話是不相上下，大約放進一頂復古3/4安全帽就幾乎全滿，剩下的空間頂多就是塞些小物。前置物空間是採封閉式設計，轉動鑰匙便能開啟，空間雖不大但安全性較高，也附有USB充電孔。

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LAMBRETTA V125 Special 速克達 MotorWorld 2019