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Ducatui MH900e

作者：MotorWorld 時間：2021/9/15 上午 12:00:00

完美的行銷車款

南非設計師Pierre Terblanche在長達十年之久的DUCATI設計主管生涯中打造出 Ducati MH900e─一台在當年稱得上風情萬種、融合現代與古典的創新車款。前MV Agusta設計總監Adrian Morton受訪時明確表示他所設計的Superveloce 800就是對MH900e的欽佩和致敬。

_{1998年的慕尼黑科隆車展上MH900e掀起了巨大的討論熱潮，促使DUCATI在隔年波隆那車展上端出市售版本，上圖為市售版發表照片，手持麥克風的人即為設計師Pierre Terblanche}

在1998年的慕尼黑科隆車展上Terblanche的MH900e揭開布幕的那一刻起就掀起了討論熱潮，加強DUCATI的品牌形象，以展示車的標準來說已經完美地達成任務了。

_{限量2000台的MH900e是史上第一台純網路接單的摩托車，專用的銷售網站於2000年1月1號接單，頭一千台在31分鐘之內就售完了，剩下的在12個小時內也跟著售罄。左圖為DUCATI事後出版、記錄當時網路回響的《網路上在搞什麼，趕快給我摩托車》一書封面。}

沒錯，這只是台展示車，但是卻讓全世界各地的車迷產生熱切的渴望。DUCATI被來自世界各地的需求淹沒，甚至擠爆了網站，原本只是為了拿來作為行銷的「假設性」產品，馬上就轉換成1000台的限量款，但是他們好很快就發現1000台還是供不應求，所以在1999年的Bologna Motor Show上正式推出市售版本時，DUCATI已經將產品量提升了一倍，決定生產2000台，更特別的是MH900e─同時被稱為evoluzione─還是全世界第一台只在網路上接收訂單的摩托車。

一台難求的熱銷盛況

無可避免地，MH900e馬上就一台難求，留下一大群買不到車的群眾在網路上叫囂，甚至有人在網路上加價販售，DUCATI為此出了一本叫做《網路上在搞什麼，趕快給我摩托車》的書，從網路上不同地方收集各種不同的留言，不論是手速夠快買到車的人、還是運氣沒那麼好的人，甚至包括了讚嘆和鄙視的言論，和摩托車一樣，這本平裝版的書本也只能在DUCATI的網站上訂購。

MH900e包含了當代的工程科技、以未來的方式進行銷售，充滿了許多融合過去的設計，因為車名MH代表了Mike Hailwood─DUCATI半個世紀的歷史中兩次最著名的比賽獲勝者之一，1978年的曼島Formula 1 TT比賽Mike Hailwood 的坐駕就是Pierre Terblanche的設計原點，在這點上市售版本的MH900e忠實地複製了當年的展示車。

_{市售版沿用996的後視鏡，視覺感和實用性上意義有限，相信一定有車主拆掉改裝}

市售車保留了原型車上以金屬骨架包覆引擎的設計，目的是傳達出1970年代用傘狀齒輪驅動凸輪的desmo V型雙缸引擎的印象，同時也象徵了Mike Hailwood的TT冠軍車，但引擎其實是900SS上那顆氣冷、皮帶驅動凸輪、六速變速箱的噴射引擎，只是用MH900e的外表來偽裝。8000rpm的時候可以產生最大75hp的馬力性能，比900SS 和MONSTER少了4hp，但多虧了新的排氣系統設計，讓引擎在6250rpm的時候可以產生最大76Nm的扭力，而最令人欽佩的是Terblanche的夢幻車款成功地達成了未來和古典共存的艱鉅任務，其中包含了刻意重新設計的鉻鉬鋼管編織車架，讓引擎結構大幅外露，但結果就是使座位高度高達825mm，而且外觀看起來更高，就算是身高182cm的人在停等時也只能雙腳腳尖著地，不過對於身高高達193cm的設計師本人來說並不是多大的問題。嗯…設計師也承認了他想替自己打造這台車已將近15年之久。