新跑車終於問世

    DUCATI在去年十月時捲土重來，發表了新的Supersport 和比較高階一點的姊妹車 SuprtSport S。SuperSport這款新車在義大利以一萬兩千九百九十歐元（加上22%的稅金）發售。現在只有紅色和黑色的輪框。而SuperSport S則是配備全段可調式OHLINS懸吊系統和其他好東西，以同樣的紅黑配色，價錢落在一萬四千六百九十歐元。

高標準的戰車

    有些人也許會酸說這兩台車其實了無新意，因為它們採用了和Monster821一模一樣的編織space frame車架，配上在Multistrada 950 和 Hypermotard 939 上看過的 937cc Testastretta 11度液態冷卻發動機。但是在一個晚冬早春的日子裡，我在SuperSport S的座椅上，追隨了DUCATI御用的試騎員－Leo Serafino（他可是全年無休不間斷地每天騎四百公里的測試V-Twin)的腳步，馳暢在他最愛的，在Bolong後面不為人知的山路上。試乘後，我必須承認，這台車截長補短的比那兩台車子來得棒了許多! 

    DUCATI在製作生產方面並不偷工減料。Testastretta 引擎的曲軸箱和汽缸在設計上都有所變動。它變得更能承受壓力更省重而又不犧牲掉堅固性。編織車架連接了前面的缸頭，鋼板的副支架上撐著兩個座位，架在靠近後座的地方，而Monobracci則讓龍頭能夠靈巧地轉動。整台車的重量約二百一十公斤，包含汽油，水箱，和一個十六公升的油箱。油箱給車主的騎乘距離約兩百六十公里。如果不算這些配備的話，車子本身約重一百八十公斤。車子還包含一個非常有巧思的排氣管設計。它被安插在引擎下方的空間加上符合Euro 4的排氣標準，有著雙管的設計從後輪延伸出來。這樣的排氣管設計加上Clement Giugliano的性感風格讓supersport S 不只在車子表現上達到水準還增添迷人的風采。 

規格

SPECIFICATIONS DUCATI SUPERSPORT S

引擎………………………水冷四行程L型雙缸8氣門DOHC

排氣量…………………… 937cc

壓縮比…………………… 12.6:1

缸徑×行程……………… 94 × 67.5㎜

最高出力………………… 113bhp/9,000rpm

最大扭力………………… 9.86kg.m/6,500rpm

燃料供給方式…………… 電子噴射

離合器…………………… 濕式多片 六速

車架……………………… 鋼管編織車架

軸距……………………… 1478㎜

車長……………………… N/A

車寬……………………… N/A

前部懸吊系統…………… MARZOCCHI 43mm 倒立式前叉，全可調式

後部懸吊系統…………… OHLINS 全可調式，SACHS單槍避震全可調

前煞……………………… BREMBO M4雙活塞卡鉗、 雙320㎜ 半浮動碟盤

後煞……………………… 對二卡鉗、 245㎜ 碟盤

座高……………………… 810㎜

油箱容量………………… 16L

重量……………………… 210kg

輪胎尺寸………………… (F)120/70/17‧(R)180/55/17

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