DUCATI 1098AC

上質極品流麗的戰鬥機

男人與車的對話，駕馭一台理想屬於自己的車是所有騎士的夢想，操控這台地表最強的超跑，在蜿蜒山道畫出一道紅色流星。

隨意揮灑成熟男人的主張

　　車主中學時偶然接觸到鈴鹿八耐的賽事相關報導，看著照片中車手帥氣過彎騎姿，深深烙印在車主心中。直到大學時打工存錢，考取重車駕照後入手第一台機車，就是超跑SUZUKI的GSX-R1000。雖說只是中古車，但騎著愛車在山道上殺彎練習，仍是車主最甜蜜的回憶。

　　正式踏入社會領到的第一年獎金，便買下這台心儀已久的DUCATI 1098AC，為了讓車子更個性化，車主開始著手改裝。或許它給人的第一印象有點「過於成熟」，但是這就是不斷追求超高品質及賽跑車規格的「MOTO CORSE流」超級跑車1098AC。基本上外裝零件全都更換為碳鋼纖維製品，但在通風口部位及側邊的品牌Logo依然保留碳鋼纖維原色，這種隨意揮灑的主張也突顯出成熟男人的風格。

　　輪軸及輔助架框（幾乎全部都被整流罩給遮住了），也因為粉體塗裝的施工增添了不少光芒。車主未來更計劃變更橋接器軸承套件，如果使用選配的可調式轉向軸承，將可在27～33mm之間的範圍內進行偏差量的調整，更進一步享受1098的操控感受。

頭燈下方通風部位留下碳鋼纖維的原色，是刻意留給「行家」品味的特殊演出。

實現了從STD 35mm的偏差量，到與廠車車體相同的30mm橋接器軸承套件，也創造了更加靈敏的車體操控。

側邊整流罩上的銀色線條強調著機能美的金屬感，車身上的Logo刻意突顯對整流罩素材碳鋼纖維的堅持。

經過細心的熱歪斜防止燒成處理，5mm厚的ALTH碟盤與Brembo賽跑車卡鉗搭配成套。

鈦合金排氣管，排氣管尾段經過細緻的錐形處理。

輪框以粉體塗裝工法再次施色，這可是Brembo與ALTH碟盤結合的賽跑車後輪煞車套件。