近年來DownSize的風氣也吹到BMW經典的多功能車GS車系上，進而推出了輕車身、低車高、輕排氣量的G310GS，雖然價格相對親民，不過在這樣的入門車身上BMW還是下盡了不少巧思。

BMW在2016年推出G 310 R水冷單汽缸小街車，隨著世界趨勢營造出一股downsize風氣，這台小街車的引擎排氣量只有313c.c.，與以往BMW主攻中大排氣量機車車款的風格大相逕庭，此為BMW近代下探突破500cc排氣量下限的新方向。來到2017年，BMW更推出G 310 GS，如果說G310R是BMW當加性能街車S1000R的縮小版的話，G310GS無疑是BMW知名，世界多功能車款領頭的R1200GS。

G310GS這顆引擎別以為因為是單缸設定就小看他，此為水冷式冷卻的雙凸輪軸四汽門高性能引擎，缸徑區軸的寬長比例只有1.288：1，是適合高轉速發揮高動力的短衝程性能引擎，有34匹馬力和28Nm扭力的良好表現，實際騎乘一開始相當柔順，適合新手有充分的空間熟悉及在都市中可以輕鬆自在的騎行，不過到了7000轉之後變開始活潑起來，充沛的動力使G310GS不斷的加速，但卻不會感覺到害怕，一般剛接觸的騎士也能一時間就能熟悉引擎特性。另外G310GS的引擎內配置了平衡軸來使引擎震動更小，內部零件經過DLC塗層特別處理，更耐磨更抗高溫和減低阻力，減少動力流失。更值得一提的是G310GS單缸引擎是如同YAMAHA當年的TZR250一樣，引擎是反置式設計，一般引擎都是缸頭前端排氣，後端進氣，而G310GS則是相反，透過此一設計可以讓主車架設計的更短，在軸距不變的狀況下更加長搖臂的長度，藉此來增加車尾的穩定性。

GS車系前土除

41mm倒立式前叉

反置式DOHC單缸引擎

BYBRE輻射對四卡鉗

11公升旅行油箱

置土除式後尾燈