BENELLI在被中國錢江摩托集團收購前則是義大利擁有最久二輪歷史的一款車，而現在被中國收購後也不斷的在更進和擴展旗下的車種。過去十年來BENELLI因資金問題一直無法成功推出新車，但在新老大加入後便能順利發表。2018年BENELLI帶來Leoncino 500來拼街車舞台。

前言中提到中國錢江集團收購BENELLI之後運勢大轉，不但車廠名稱保住仍持續以原名出新車，同時也有了龐大的靠山替BENELLI生產新車。這也造就近幾年來BENELLI一直不段推出誘人價錢的機種，但品質仍不會因被錢江收購後有所改變，生產品質仍堅持以義大利為標準。去年推出的TRK 502越野多功機種在發表後受到不少人的喜愛，立馬在一年內就售出超過1000台，瞬間讓此款成了250-500cc等級中最暢銷的機種，也讓二輪市場在2017年前九個月中成長了7.2%。TRK 502成了暢銷機種的第一名，隨後則式BMW R1200GS和HONDA的Africa Twin。如今一年又過了，BENELLI在年底時發表了改款的Leoncino 500（符歐盟四法規），其實這款車之前在2015年米蘭車展中就已經發表過原型車，一直到現在才正式上生產線。

Leoncino 500雖然是屬中國集團，但在品質上仍是有嚴格在控管，這回試乘中也暸解到主要的零件和部品仍是「義大利製」，並非整台車都在中國工廠內生產。基本上主要套件在義大利設計、生產完後，便會送回中國組裝，所以擔心主要套件是否會是中國製的騎士們可以不用擔心了。再說，首次見到這台車時看到那高質感的皮革坐墊實在是很美啊！正在這麼想的時候，旁邊的R&D總經理Michelotti就說到：「我們一直在中國這邊找不到適合的坐墊，所以我們直接將坐墊的部分也移到義大利去客製一款，並將坐墊再次送回中國組裝。」815mm的座高配上義大利製的皮革寬敞坐墊，跨上去後的第一個感覺就是超舒適！座位比日系機種更寬大。

舒適的坐墊不能不配上舒適的腳踏，比起TRK的腳踏來說Leoncino的反而比較舒適也讓人比較不會有整個腳一直處於彎曲的狀態。PIRELLI Angel ST輪組和BOSCH ECU雙頻ABS系統，這兩配備是唯一不是自家產品，其他部分像是懸吊和煞車都由中國錢江自家研發生產。握把的部分有點寬，但對於180公分的騎士來說還算是舒適，而且在左右操陀變向意外的好駕馭，另外坐姿部分則呈現秉直的騎乘姿勢。輕巧的離合器拉桿對於初學者來說是相當不錯的配備，較容易上手。13.2公升的油箱可跑上300公里不成問題。

R&D總經理Michelotti表示此款的對手其實是設定在KTM系列的機種，BENELLI除了用低價錢來吸睛外，在配備也都盡量比其他家車廠更完整，像是儀表顯示的信息就超充足，內建顯示電子時速表、水溫、油量、時鐘、哩程紀錄（雙里程）和檔位顯示。對於初學者來說檔位顯示真的是非常重要的一個功能啊！可說是身為入門機種必備的一個細節內建。除外在頭燈、尾燈和方向燈全都改用LED來增加整體質感。

Leoncino 500搭載499.77cc水冷水平雙缸引擎和TRK502的相同，而在選擇該用哪種曲軸角度時，也參考了其他家車廠所選的，像是HONDA CB500F 採用的則是180º，我們最終還是選擇和TRK502一樣的曲軸角360 º，主要是靈活、高性能以及獨特的引擎聲。

320mm的碟盤搭配ABS，相當符合入門車身份的配置

前土除上有可愛的小獅子為騎士引路

外型復古、內裝精巧的大燈，採用全LED燈具

左右不對稱的葫蘆型儀表板看起來相當有意思

配有兩段式毛毛蟲坐墊，流線設計也讓騎士好夾住油箱

管口造型別具一格的雙出排氣管