COMMANDO 961 CALIFORNIA
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今年四月剛好是NORTON Commando的50週年紀念，回想當初1968年時於倫敦Earls Court Show首度推出這台750cc經典雙缸引擎，如今也過了這麼多個年頭了。NORTON為慶祝此款而推出了限量50週年紀念版，此款採用現有的Commando 961 Sport和Café Racer兩車為底，為區別限量版車則在車名後加上California。
街頭鬥士轉為運動巡航
California版本最大的特色就是那高挑的握把設計，此設計靈感來自70年代流行的Ape-Hanger風格，也就是傳統美式嬉皮風。Garner對此表示懂這台車的人多少有些年紀了，所以在坐姿上面也特別考量到會購買此車的族群，在坐姿和握把的配置也都非常符合老骨頭們。另外50週年的紀念日也來得特別輕鬆的才對，畢竟所有配備都是運動風格，車子的設計總該有輕鬆的一面吧！
腳踏的部分並沒採用完全前置的設計，畢竟還得符合運動風格才行。這台車也沒有充電套件之類的高科技配備，因為它最大的目的就是要騎士放下一切去享受！聽起來騎姿好像有些不舒服，但實際體驗後會覺得意外的舒適，雖然這很跳脫NORTON傳統騎乘姿勢，可是上路後一切都不重要了。
細節圖
Brembo對四卡鉗配上320mm雙碟與ABS，在制動反應上相當有效率
復古氣息十足的雙環式指針儀表板，中間還有限量編號
961cc氣油冷雙缸引擎的汽缸、汽缸頭、活塞、曲軸箱及變速箱都採用新設計
813㎜的座高配合加高的車把營造有別於標規版的舒適感
尾殼上50週年紀念LOGO自然是不可少的元素
雙槍避震與雙排氣管的經典組合也是百看不膩
SPECIFICATIONS NORTON COMMANDO 961 CALIFORNIA
引擎………………………氣油冷四行程並列雙缸OHC
排氣量…………………… 961cc
壓縮比…………………… 10.1:1
缸徑×行程……………… 88 × 79㎜
最高出力………………… 78hp/6,500rpm
最大扭力………………… 6.83kg.m/5,500rpm
燃料供給方式…………… 電子噴射
離合器…………………… 濕式多片 五速
車架……………………… 鋼管車架
軸距……………………… 1400㎜
車長……………………… N/A
車寬……………………… N/A
前部懸吊系統…………… OHLINS 43mm倒立式前叉，全段可調式
後部懸吊系統…………… OHLINS雙槍懸吊，全段可調式
前煞……………………… BREMBO四活塞輻射卡鉗、 53.58﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽﷽rpm它的實力，真的讓許多美好的回憶又320㎜ 雙碟盤
後煞……………………… BREMBO雙活塞對向卡鉗、 240㎜ 單碟盤
座高……………………… 813㎜
油箱容量………………… 17L
重量……………………… 188kg
輪胎尺寸………………… (F)120/70/17‧(R)180/55/17
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