騎乘技巧-盲彎攻略法
分享到：
騎乘技巧-盲彎攻略法
雖然說一般道路的山路上不可能像賽道一樣行駛
但是在攻略看不見出口的盲彎時，不是速度太低就是含住油門過彎
這樣一來根本別提什麼過彎的醍醐味了，心理甚至還殘留著半調子感覺的壓力
今天就來傳授如何降低風險卻又能增加操作感的行駛方式
輕鬆攻略山路難關的新常識
盲彎
山路中彎道的內側大多是山壁的關係，所以多數的彎道都是看不見出口和難以判斷曲率的狀態，如果將切入點盡可能地設定在彎道深處時，便能降低風險、提升滿足感，雖然需要學習瞬間切入的技巧，初學者乍聽之下可能會覺得困難，但只要掌握訣竅就非常簡單，請一定要學習看看
複合型與S型彎道
進入彎道後到尾段才發現彎道取率變得更刁鑽，讓人慌慌張張的複合式彎道，這個狀況下只要利用瞬間切入的技巧，就可以不管在任何狀況都能瞬間隨機應變，醉心於操駕樂趣。S形彎道也是一樣，只要可以在左右反向切入的地點瞬間讓車身轉向的話，就能確實將兩個彎道分割開來，輕鬆愉快地突破
下坡髮夾彎
多數騎士都會感到棘手的下坡髮夾彎，就算想照著以前的方式降低速度過彎也有一定難度，低速緩慢地過彎連經驗豐富的老手都倍感困難，建議用著在十字路口慢速左右轉的方式來攻略，視情況換成外傾的方式來過彎也能降低難度
您是看著何處在行駛呢？
當彎道越來越近迫在眉梢的時候，請問各位讀者是看著何處來判斷彎道的大小呢？
當非得要進入彎道才能判斷隱藏在山壁後面的狀況時，讀者們知道其實有相對應的操駕技巧嗎？
1.從前方的彎道入口確認最初的角度
在離彎道路口還有一段距離的時候，可以從外側看出應該是大於90度的彎道，也就代表並不是髮夾彎，推測可以使用三檔
2.如果在彎道入口看出為120度的話
就能判斷使用三檔
接近入口後更能掌握彎道的狀況，120度左右的彎道可以使用三檔過彎，但是還沒辦法判斷一開始過彎的角度
3.在入口前看到的曲率和預測一樣時
就先靠近內側
到這裡發現彎道的曲率和預判的一樣，也發現彎道並不長，為了將切入轉向的位置設定在比較深處的地方，要先刻意讓行駛取線靠內側一點
4.接近內側後開始漸漸地
看到彎道全貌
稍微接近內側後進彎，但不是從這裡切入，而是直線前進通過中間來到外側，抵達迴旋點
5.看到出口後馬上開始
傾斜車身切入過彎
稍微在外側一點的地方切入後再度靠近內側，只要不是複合式彎道的話就可以直接加速，複合式彎道的話就再接近內側後重複切入
TOP RIDER 流行騎士 T368
相關帖文：
分享到：
