小排氣檔車王牌冠軍再現

      來頭不小的MONDIAL有著夠硬的二輪歷史背景，在1957年時，MONDIAL曾拿下不少次125和250 GP的世界冠軍杯。1949～1957年期間更是拿下五次最佳廠隊和五次最佳車手的獎項，這一直以來都是廠家的榮耀輝煌史。雖然距離上次展出新機種，已是距離此次發表13年前的事了，經過這麼多年的時間，在前年2015年的米蘭車展，MONDIAL終於又再次現身，並發表了一款很不一樣的小檔原型車。很快的就在前年十月的科隆車展中正式發表這款史前未有的全新HPS 125迷你新車，這可是跟13年前發表的公升級怪獸Piega完全不同啊！真是個跳Tone的概念。不過，現在小車市場也是競爭激烈，多了這台HPS 125，想必會帶來更大的競爭性。

      全新HPS 125的設計出自於義大利原廠，不過生產部分則將交給中國的工廠。順帶一提，MONDIAL公司與台灣宏佳騰的總經理是多年好友關係，因此宏佳騰也參與了HPS 125的設計，也可以說它是台灣之光的國產車吧！

超出期待的質感

       一定很多人以為只有125cc的它，不管怎樣，騎起來就是台mini小車，那你可就錯了，以一個身高180公分的騎士來說，這台車絕對不會讓人有大人騎小車的視覺效果，因為它整體比例與標規與重機差不多。一個人騎的乘坐空間絕對足夠，且還剛剛好，騎乘姿勢也是非常舒適，腿較長的騎士，就算夾著14公升的油箱也不會很卡。另外加長版的腳踏配上後輪煞車，讓騎乘體驗更加舒適、方便。

      單缸引擎在轉速9,750rpm時，能有效輸出14.75hp的馬力，轉速7,500rpm便能產生1.25kg.m的扭力。具備如此的動、扭力使Hipster變得更加有魅力，除了外型非常精緻討喜外，性能方面更是替它加了不少分。在義大利一整天的試乘下，翻越各種山丘道路，這顆小小的單缸引擎卻能帶給騎士很多騎乘樂趣。為什麼？因為它就是一台麻雀雖小五臟齊全的「小車」啊！說真的，如果我從來沒看過這台HPS 125，然後有人把車鑰匙丟給我，說要我去試駕這台車，我一定不會覺得它是台125cc的車。若在不知情的情況下，我肯定會認為它是台200cc的機種，甚至250cc。第一，它的外型根本就不像台125cc的小車，看到它那組雙出排管就覺得更不可能會是125cc應該會有的配備，接著再看它那超級粗勇的41mm倒立式前叉，根本就是會讓人誤會的硬體配置啊！跨上它後，坐在那精緻的皮革縫線坐墊上，意外的讓人覺得很舒適，不過有個缺點就是它的位子好像比較適合一個人騎乘，要載人的話恐怕會有點擠，跑跑短程還可以，要跑長途的話倒是不建議。

規格

SPECIFICATIONS MONDIAL HPS 125

引擎………………………水冷四行程單缸4氣門

排氣量…………………… 124.2cc

壓縮比…………………… 12.6:1

缸徑×行程……………… 58 × 47㎜

最高出力………………… 14.75bhp/9,750rpm

最大扭力………………… 1.25kg.m/7,500rpm

燃料供給方式…………… 電子噴射

離合器…………………… 濕式 六速

車架……………………… N/A

軸距……………………… 1370㎜

車長……………………… 2016㎜

車寬……………………… 765㎜

前部懸吊系統…………… 41 USD 液壓式前叉

後部懸吊系統…………… 雙槍懸吊

前煞……………………… 25/25mm輻射四活塞卡鉗、 280㎜ 單碟盤

後煞……………………… 單活塞浮動卡鉗、 220㎜ 單碟盤

座高……………………… 785㎜

油箱容量………………… 14L

重量……………………… 130kg

輪胎尺寸………………… (F)100/90/18‧(R)130/70/17

更多精彩內容與圖片，都在"Motor World"雜誌381期中。