握住握把的方式可以改變騎乘姿勢

滿把緊握就是萬惡的根源 ! ! !

每次實施「身體哪個部位在騎車後會感到痠痛」的問券調查時，手腕和手掌的排名一定會居高不下，手部需要經常操作油門和拉桿的關係，就算沒有支撐上半身的重量一樣容易感到疲勞。

在駕訓班可能會學到「用食指和大拇指做出一個圈圈，然後抵住握把內側如同刀鍔的地方」，但這是1950年代時設計的教學大綱，隨著時代的變遷~都市到處都是柏油路，說實在話已經是需要改進的項目了。

這種方式，也就是所謂的滿把緊握，很明顯地正是誘發手腕和手掌疼痛的主因，正確的方式是從握把的外側（小指側）開始握住握把，這樣一來不只能自然地放鬆手臂和肩膀的力量，也能讓油門和拉桿的操作更加簡單，結果才能減輕痠痛和疲勞。

還有，操作拉桿的方式不一定只能按照駕訓班所傳授的「四指操控」，現在的摩托車拉桿已經相當省力，男性的話用兩根，握力較弱的女性用三根手指頭應該就能充分地操控拉桿了。

利用手掌疼痛的地方來檢查握法是否正確

圖/手部需要經常操作油門、煞車、離合器拉桿和各項按鈕，如果旅途中會產生酸痛感是在圖中「NG」位置時，就代表握住握把的方式不正確

利用小指和無名指從外側開始圈住握把

從小指開始握住握把是基本中的基本，除了操作油門的右側握把以外，左側握把也應採取同樣的方式。而實際上比起從食指開始握住握把的方式，這樣應該更容易施力操控油門和拉桿

以大拇指和食指握住握把的根部

利用大拇指和食指連接所形成的圓扣住握把根部如同刀鍔的地方，應該是許多人在駕訓班中學到的方式，但這已經有50年歷史的老黃曆了，請捨棄這種過時的方式!!!

「滿把緊握」容易誘發上半身的疲勞，像鳥爪一樣由上往下直接抓住握把就是所謂的滿把緊握，整個手掌可以緊貼握把，乍看之下好像非常穩定，但事實上會讓引擎的震動和來自路面的衝擊直接影響整個身體!!!

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