現代與古典的美麗交會

Vespa GTV 300

　　對於習慣日系速克達的年輕騎士來說，你或許會以為它只是一輛義大利製的速克達。但對於Vespa GTV 300ie而言，你是無法用這樣的心態來對待的。因為無論是以原創的歷史意義或是設計工藝上的角度來審視，它所呈現出的美學，都已經遠遠超出了這樣的範疇。也因此，它所能提供的不止是代步而已。騎上它，你的一舉一動，都是種優雅的移動。無論是動靜之間，你都會發現Vespa GTV 300ie無人能及與跨越時空的魅力所在。

車種提供：太古運通汽車公司

舊回憶、新靈魂

　　如果你是位歐吉桑的話，那你肯定會對Vespa的這輛GTV 300ie睜大了眼睛。因為我相信它所喚起的，除了初次跨上兩輪世界的感動，更有那美麗的青春記憶。但其實，我相信無論是哪一個年齡層的騎士，在看到Vespa GTV 300ie的身影時，一定都會有發自內心的讚歎，那就是怎麼會有這麼美的車子！
　　這原因其實很簡單，因為GTV300ie正是Vespa創廠60周年的紀念車款。其設計概念係源自Vespa於1946年製造的第一輛98cc機種所延伸而來。也因此，會有這麼優雅漂亮的身形自是其來有自。加以其車體的架構係以GTS為藍本，因此，我們可以從GTV300ie上面看到許多融合了現代與古典的特有魅力。像是復古的外露式管狀把手，附時間的獨立儀表板，特製的車頭小風鏡，置於前土除上的復刻式大燈，鍍鉻後置物架，前後分離式的皮革座椅。

GTV300ie原創的經典華麗線條，就像是百年歷史的紅樓，再次見證了東西方的絕美設計。

完全複製創始設計的車頭大燈，是GTV300ie驚人的魅力之一。

現代的儀表，具有時間與油料等多種行車資訊顯示。

左把手分別是燈光與喇叭的控制。

右把手為啟動馬達與熄火的控制。

水冷的噴射引擎具有充沛的動力，卻又優雅的輸出特性

無時空限制的動靜之美

　　有別於日系的製造方式，Vespa最讓人稱道的經典就是車架是採用一體式的鋼製結構。不過，可別以為這樣一來就會在車重上增加負荷，而在駕馭上給人笨重的駑鈍感。以此次的試騎來說，其無論是在市街上的擁擠路況，或是郊外的蜿蜒山道，騎乘於上，你絲毫感覺不出一些些重量上的負擔。甚至，在一些迅速變化車身的傾側之際，車體的堅實剛性，更讓你有著日系車所無法提供的表現。事實上，若是單以車重的條件來比較的話，GTV 148kg的重量就已經比許多250級的機種還要輕上許多，更不用說是同級距裡面的表現了。
　　GTV300ie的魅力除了來自各個線條所構成的美感，隨手可見的質感更是大加分的地方。少見的分離式真皮座椅（還貼心地附上遮雨套，需從椅墊下抽出），無論是觸感或視覺上都給人高級的奢華感。而全車的烤漆與大量鍍鉻的零件，更是處處輝映出動人的光芒。凡此種種，都是GTV300ie讓人目眩神迷的迷戀所在。
讓人驚豔的身影
　　坐上GTV300ie給人第一個深刻印象就是非常寬敞的騎乘空間。這對於長久以來必須要配合侷促的設計之騎士會有著莫大的好感。但奇妙的是，儘管乘坐空間給人充滿餘裕的印象，但車體本身並不會太過龐大而造成在市街的騎乘時有所限制。
GTV300ie給人第二個深刻印象的地方就是具有輕盈的車身。儘管一開始的時候，你可能會想說鋼製的車體是不是會拖累動力的表現，或是高挺的騎乘姿勢會不會給人難以操控的反應，但這些真的都是多慮的。

除了方便的置物空間，還貼心地在椅座下方準備了給真皮椅墊使用的防水套。

前後輪都奢侈地使用了米其林的高性能City Grip輪胎。

水冷的SOHC單缸引擎，將扭力的輸出設計在更低的轉速域即可湧現，因此無論是市街的行駛或是郊外的暢遊，都可以提供騎士輕鬆的騎乘特性。

手套箱裡另備有簡單的工具盒。

　　先從動力的表現來說，由於汽缸在內徑與行程都加大了，因此排氣量一舉提高到278cc，是以在大手油門之際，自是立刻可以感受到加速的勁頭。但事實上GTV300ie的表現並不會給人過於神經質的反應。也就是說，就算你用這樣的步調去騎乘，它還是會以一種特有的優雅風格呈現出來。而不是莽莽撞撞的粗糙方式。儘管其最大出力的表現還是定在22ps的展現，但由於其在扭力方面的加強，所以在最為日常生活中所使用到的低、中速域，的確有著更為明顯的表現。也因此，無論你是以奢侈的方式把它當成通勤的交通工具，或是你只是騎著它去買杯espresso，GTV300ie都一樣可以讓你優雅地穿梭在市街上輕鬆無比。
　　但這樣的使用真的是太小看GTV300ie了。事實上，就算你騎著它徜徉在郊外的山路彎道上，它所表現出的性能也依然是可圈可點。特別是其優秀的前後輪周圍，原創的單側前懸吊系統，加上原廠就搭配的Michelin高性能輪胎，更是讓它俐落地出沒在每一個彎道當中。這種從動力輸出到車體剛性所展現出的高度平衡性能，的確是讓人感到既驚訝又讚賞。
　　目前Vespa國內代理商太古所引進的款式為當中最頂級的300機型。據了解其報價係為預售價格，所以，想要入主的車主手腳可能要快一些。但不管怎麼說，雖然價格可能會是一個在選擇上的考慮因素，不過對於這麼一輛充滿魅力與經典歷史意義的機種，與其考慮太多，不妨就小小地放縱一下自己，滿足你乾涸已久的心靈吧！

GTV300ie規格表

ENGINE引擎
型式 單缸四行程四汽門，附電子噴射與觸媒轉化器
引擎排氣量 278 cc
缸徑/衝程 75/63 mm
最大馬力 15.8 kW (22 hp) at 7,500 rpm.
最大扭力 22.3 Nm at 5,000 rpm
燃油種類 95無鉛汽油以上
汽門機構 頂置單凸輪軸 SOHC
供油系統 Alfa/N式電子噴射系統，附封閉迴路含氧感知器與三向觸媒轉化器
點火系統 感應放電式電子點火，附可變點火提前 與三維控制程式
冷卻方式 水冷
潤滑系統 濕式機油箱與鍊條驅動機油泵浦；進油口與導管兩組濾清器
啟動裝置 電子式
變速系統 CVT無段自動變速附扭力控制器
離合器 自動乾式離心式離合器附減震阻尼
VEHICLE車體
車身結構 鋼製單體式車架
前懸吊系統 單搖臂搭配雙效液壓減震筒附同軸彈簧
後懸吊系統 雙效應減震筒附預載可調
前輪煞車 Φ220mm碟煞
後輪煞車 Φ220mm碟煞
前輪胎 無內胎120/70-12”
後輪胎 無內胎130/70-12”
DIMENSIONS尺寸
車長 1,930 mm
車寬 770 mm
輪距 1,370 mm
座高 790 mm
乾燥重量 148 kg
油箱容量 9.0 l
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