「淒腕豪改」！「敗家改裝」大集合

 

兩輪「超跑團」範本全蒐錄

 

　　這年頭雖不景氣，但在愛車身上砸大錢卻大有人在，這些對車出手闊綽，形容是「敗家」只為改車的人，絕多數並不是含金湯匙出生的「人生勝利組」，這些堪稱「發燒迷」只為了一圓自我夢想，即使改車得改到縮衣節食也無所謂！每個人對敗家改裝的詮釋其實不一，車輛改裝的偏好與風格相互迴異之下，秉持的改裝理念、改裝手法當然也大不同，唯一共同點就是錢砸很多！對此，本刊採訪多款不同類型，都屬於一拜高檔的終極範本，讓讀者們在欣賞之餘，也可供作個人改車的參考範本。

 

 

 

敗家改裝門檻

 

預算沒上限

通通大改盡現特色

 

　　何謂敗家？簡單講就是徹頭徹尾改裝，而且沒有預算的問題！一般車輛改裝前叉、後避震、引擎、傳動、輪圈、輪胎，加上外觀，費用零零總總加起來，絕對超過再買一輛白牌機車的新車價格，然而敗家改裝因為特別強調極致化、頂尖化與特色化的訴求，改裝層面鉅細靡遺，全部費用絕對大幅超過！投入十數萬，甚至數十萬元改一輛白牌機車，改裝幅度不但全車都改，除了選用高檔名牌套件，有的甚至採用專屬打造、量身訂作的方式，不問划不划算，只為擁有獨一無二、極致屌傲的個人特色！

 

 

 

 

敗家改裝定義

 

同樣花大錢

手工改＆精品改效果大不同

 

　　一輛機車花十數萬，甚至數十萬改裝，目的究竟為什麼？答案就是十足個性化、特殊化！大家都希望自己愛車最屌最炫，世上就只有這麼一輛車，完全沒有「山寨版」、「復刻板」，這樣才能搶光眾人眼光。於是敗家改裝的原始定義，應該是極致特色化，車輛設計完全跳脫原廠窠臼之下，基於個人創意重新設計與打造，散發無比創意精神的手工打造、量身訂作方式，就像美式手工Chopper一般！只是目前改裝市場以年輕族群為多數，從產生需求、滿足需求的過程強調快速，一定得「打鐵趁熱」之下，宛如「速食套餐」，只是單純拆裝的精品套件改裝便成為改裝族群最能接受的方式，強調造型色澤酷炫、標榜稀有的高檔大品牌部品，即使設計感、個性化不如手工改，反倒成為近年來敗家改裝為主流趨勢。

 

 

Contents

 

 

Part.1敗家改裝－達人物語

 

敗家改法＆改裝趨勢探討

 

　　現代年輕人基於何種觀念大改愛車？改車到底要怎麼改，才有個人特色又能值回票價，本刊特地採訪多位改裝名店達人，藉其經歷的吐露，聽聽讓讀者聽聽知名大店的改裝名人怎麼說吧！

 

 

 

Part.2 手造製作－創意無限手工加持

 

大千BW’S×魔改S-Max×楠德Magic

 

　　量身打造的手工製作，雖耗時耗工又最花精神，但想忠實呈現個人的專屬特色，手工改車卻是最佳途徑！本刊特地採訪多輛花費車主與操刀者無數心血，但洋溢無比特色的手造改裝車，好讓讀者得以更深刻體驗這個道理。

 

 

 

Part.3 精品加持－高檔名貴要屌要炫

 

武田×十全×廣福×易展×冠呈×勁車館×中和協億

 

　　「速食」觀點在年輕族群大行其道，包括改車也一樣！滿足想酷炫又得到同輩羨慕眼光的改裝需求，同時又能在短時間內快速完成，以精品套件的方式上身，這就是當前兩輪改裝的趨勢，本刊挑選多輛別具新改裝意的車輛，以供各界車迷參考。

 

 

 

Part.1 敗家改裝之人車物語

 

Extreme Tuning Men’s Talk

 

為何要敗家？該怎麼改？

 

　　究竟是什麼樣的人會砸大錢改裝區區一輛白牌機車？又究竟什麼的狂熱車迷會敗家改裝，而操刀店家得用何種改裝手法，才能滿足這些有頂級慾望的車迷？相信眾多車迷都想知道這些答案！為此，本刊特地訪問多位堪稱敗家典範的狂熱車迷，以及負責操刀改裝的頂尖店家，藉由他們種種的陳述內容，相信讀者們對敗家改裝必能有更清晰、更確切的認知。

 

 

 

敗家改裝之日本典範

 

堅持手工兩輪藝術

 

永田力Chicara Classic

 

　　說到敗家改裝的典範，不久前才剛來台訪問的日本手作機車大師「永田力Chicara」絕對是最佳仿效對象！Chicara Nagata「永田力」具備明顯異於優於一般人的創意思維，對美學型、工藝品質絲毫不妥協，製作方式更採用純手作工法，以完全揮發最獨特本色。強調細致造工的Chicara Art手工機車，被全球車迷視為稀世珍寶之外，更邁入所謂極品的藝術殿堂！套一句時下流行用語～「哥做的不是車，而是藝術品」！只是很難想像，要打造一輛如此的機車，得手做500多個特製零件之外，全部工時居然逼近8000小時大關，對當前台灣的兩輪改裝業者，甚至車迷本身的消費觀念，其實並不是短期就能達到的目標！

 

 

 

永田力對美學型、工藝品質絲毫不妥協，製作方式更採用純手作工法，以完全揮發最獨特本色。

 

 

 

很難想像，打造一輛機車，得手做500多個特製零件之外，全部工時居然逼近8000小時大關，這就是Chicara Nagata手工機車！

 

 

 

圖片來源／Rough Crafts

 

敗家改裝之台灣典範一

 

國際金牌MIT之光

 

Rough Crafts「小葉」

 

　　台灣若說起以手造基礎的敗家改裝典範，曾拿下AMD Champion國際大獎的Rough Crafts「小葉」葉韋廷，更是讓台灣Chopper車迷豎起大拇指的第一人！專研設計的小葉所改造的Bike，雖不像「永田力」那般徹頭徹尾大幅度的手工改造，但秉持客製化精神，絕多數是自己設計樣式，加上極注重整體設計感，同樣洋溢出濃厚個性化特質。因以Harley-Davidson哈雷改造出名，目前服務對象以美式Chopper車種居多，平均客製一輛機車約耗三個月工時，但排隊車迷卻絡繹不絕，這也不難看出，台灣美式機車族群與速克達族群的不同消費習性！

 

 

Rough Crafts「小葉」葉韋廷從設計到製作的手做機車揚威國際，也成為台灣Chopper界的第一人！（圖片來源／Rough Crafts）

 

 

 

Rough Crafts「小葉」設計主軸標榜Frisco Bobber特色，也左右台灣Bike車迷的改裝趨勢（圖片來源／Rough Crafts）

 

 

 

敗家改裝之台灣典範二

 

彩噴藝術揚威大和

 

Air Runner「大飛」

 

　　車體塗裝最「敗家」的改裝式樣，莫過於極具視覺美感和質感的手工彩繪！曾揚威日本國際賽的「大飛」，堪稱是台灣手工彩繪最知名人物。不光是耀眼的金蔥彩繪，多層次、多色澤的渲染彩噴也是大飛拿手好戲！雖說質感格調早超越一般單色、單層次的手法，但大飛為求極致效果，不但得用原裝進口的高檔漆料，設計元素、製作工時也得大幅精進，於是整體造價當然也不便宜，能接受的車迷當然也以重機族群居多。

 

 

揚威日本國際賽的「大飛」，堪稱是台灣手工彩繪最知名人物

 

 

 

質感格調早超越一般單色、單層次的手法，但大飛為求極致效果，不但得用原裝進口的高檔漆料，設計元素、製作工時也得大幅精進

 

 

操刀店家如是說

 

 

套件改裝當今主流

WRRP武田車業    林俊榮

 

改裝年資：28年

 

　　身為北台灣一級大店且是賽場長勝軍的武田車業，除開發WRRP眾多套件滿足車友需求，對於特殊化的敗家改裝，武田店東「榮哥」憑藉本身多年豐富經驗，也為車友提供諮詢規劃、改造施工的特殊服務！以當前的車迷改裝趨勢來說，小幅改裝雖是大眾，但徹頭徹尾大改進化卻大有人在！若說完全客製是敗家改裝的終極目的，本地消費觀念目前仍需要相當時間才能進化，肇始於年輕車迷偏好「速成」胃口的改裝觀念，加上性能至上的普遍觀念，當前「手骨粗」的大幅度改裝仍偏向套件換裝的強化方式，頂多在部品造型、色澤與功能會多加挑剔，以造就更多個人化特質而已！當然也包括年輕人都愛套件改裝，要其多花幾倍的等待時間，除非車迷本身已有相當改裝認知，甚至是改車用途的觀念改變才行。

 

 

身為賽場長勝軍的武田，上門光顧的客源，普遍都與性能操控強化有關連，車種也多為「武車」居多！

 

 

 

多元R&D面對需求

TS十全賽車           何春達

 

改裝年資：30年

 

　　本身擁有豐富R&D研發的專業是十全賽車屹立市場不搖多年的最強優勢，經營主力雖鎖定符合主流族群趨勢的市售套件，但憑藉本身成熟多樣的加工技術，卻又能完全滿足想有極致個人化、特色化特色的車友需求！因中部「胃口大」的族群不少，加上改裝想法天馬行空，也嚴格店家本身的製作能力，包括外觀、動力與操控層面都是！即使當前十全賽車出品的套件已可滿足多數敗家車迷需求，但客製化的打造還是頻繁接單！基於年輕人愛酷愛炫，同時又追求速度的心態，敗家改裝的案例除了得有亮麗外觀、特殊造型之外，引擎硬體、周邊機件經過精心改造之外，還得配置搶眼造型與塗裝，簡單形容就是其內要金玉，其外也要金玉，完全展現年輕人想成為目光焦點的特色！

 

 

基於年輕人愛酷愛炫，同時又追求速度的心態，十全改裝的作品除了得有亮麗外觀、特殊造型，引擎硬體、周邊機件也經過精心改造

 

 

 

專屬客製有待培養

廣福車業        楊進輝

 

改裝年資：10年

 

　　對國外改裝生態有極深入研究的廣福店東，心中最嚮往的敗家改裝典範，就是量身訂作的客製化改造！只是基於當前市場習性，加上消費族群以年輕人居多，來店顧客都希望改裝工時愈短愈好，車趕快改好趕快去出風頭，根本無法久候客製化的繁瑣設計與施工程序，目前主力仍集中在所謂套件換裝的層面。近年基於年輕人愛炫愛風光的特性，店家除備妥特殊化、高檔化部品，廣福店內更購入高精度工具、CNC與馬力機，以精確精準的態度，因應顧客的特殊需求。顧客上門消費，店家有責任幫他做到最好，對車友愛車都當作自己的嘔心瀝血之作，即使只是套件上身，但自己還是會手工加工力求完美。

 

 

基於年輕人愛炫愛風光的特性，廣福除備妥特殊化、高檔化部品，廣福店內更購入高精度工具、CNC與馬力機，以精確精準的態度，因應顧客的特殊需求

 

 

 

性能掛帥加工對應

中和協億越野車業         申廷鑫

 

改裝年資：25年

 

　　中和協億長年征戰越野賽且戰功彪炳，來店消費的車迷也以性能越野派居多！店東「大申」不諱言來店大消費的車迷，需求以鎖定在動力升級、操控進化兩個層面居多，而這兩項也是中和協億一貫專長。來店客對速度極度狂熱之下，砸錢不手軟也沒預算上限，一切以最佳的改造效果為依歸。比起昔日，當前車迷對性能強化的胃口，不但明顯增大，連帶對套件品牌、功能特性，乃至於感官質感也都更注重，所謂「土炮改」的陋習已完全不存在，精緻又全面的套件部品也成為消費主力，不過在動力改裝的層面，本身還是會充分發揮豐富Know How，適度以手工加工的方式強化，要求到盡善盡美的程度！

 

 

為因應車迷大需求的改裝胃口，除得配置精緻又全面的套件部品，手工修改也成為滿足車迷的主力改裝

 

 

 

要快要炫主流需求

勁車館             曹錦祥

 

改裝年資：9年

 

　　勁車館之所以採用精品館的經營型態，以應有盡有、琳瑯滿目之姿，就是為了因應車迷族群的多元需求！敗家改裝意義，對勁車館而言，就是把車迷愛車打造成自我夢寐以求的藝術品！在這其中，部分改裝屬套件換裝的方式，有些則是手工加工的方式，店家本身與周邊協力廠商合作，一同幫車友實現玩車夢想。車友本身若沒有主見或堅持，勁車館則以本身專業認知做最誠摯推薦，包括外觀改裝也是，正因為把車輛當藝術品，對於改裝及外觀上的改變都會有一定的主題性，也是整台車的靈魂，店家有責任依循車友各人喜好與目標，介紹適合的改裝手法好讓全車改裝更有加分效果。

 

 

敗家改裝意義，對勁車館而言，就是把車迷愛車打造成自我夢寐以求的藝術品，部分改裝屬套件換裝的方式，有些則是手工加工的方式

 

 

 

裡外兼備力求滿足

冠呈車業         陳啟新

 

改裝年資：20年

 

　　冠呈車業囿於年輕店東之故，具備青春活力的特色，店內敗家改裝也洋溢內外一拜改裝的風格！對於上門重度消費的車迷，上門前對於自己的愛車改裝，多數心裡一定都會有一個目標藍圖，如何將客人的理想完全實現化，就是店家要幫客人確實完成的重點之處，來到冠呈車業的車友，通常共同點都是想提升動力及強化制動層面，也因為這兩處是牽動全車改裝的關鍵所在，冠呈除徹底瞭解需求以提出最好建議諮詢，讓其享受到高度強化效果之後，車迷也容易再衍生後續的改裝需求！對於性能改裝層面，冠呈車業雖採用市售強化部品，但若干配套還是會用手工客製的製作方式讓其效果加倍。

 

 

來到冠呈車業的車友，通常共同點都是想提升動力及強化制動層面，冠呈除徹底瞭解需求以提出最好建議諮詢，讓其享受到高度強化效果

 

 

 

堅持手造創意無限

楠德車業         王俊楠

 

改裝年資：15年

 

　　一向偏好細膩改裝的楠德店東，對於可散發無比創意與特色的手工改造卻深深著迷，即使這類改法不能在營利層面有穩定收入，但畢竟是車輛改裝的精髓之途，加上可獲得無比樂趣與成就感，目前也積極找尋與培養相同品味的客源！當前手工改造車種鎖定「鋼管車身」的HARTFORD Magic，添注無限空間的改裝創意，加上誇張的後移大輪，除讓其賦予全新生命，也展現台灣速克達少見的手工精裝改法。

 

 

十足堅持改裝創意發揮，也為車迷開拓另一種玩車方式，楠德熱衷提倡鋼管車的後移大輪改裝，純手工改造也讓車迷享受到一拜個性化的滋味