只要調整一個拉桿的距離，騎乘姿勢和操作桿都會有極大的變化，順帶一提，市售摩托車的原廠設定大部分都偏低，請一定要試著調教看看。

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第一次牽到車後

請先調整拉桿的高低位置

拉桿的高低除了煞車和離合器操作之外，對於製造不會對龍頭施力的騎姿也有很大的影響，所以請將拉桿高低調整到手肘可以自然下垂，手臂直到手腕和手背呈現平坦沒有角度，手指伸直就能搭到拉桿的位置

太低

拉桿太低的話，手如果不像鳥爪一樣從正上方抓著拉桿就會很難操作，因此姿勢很容易會變成整個人壓在龍頭上的環抱式騎法，手臂和上半身也會出多餘的力氣

適當的高度

為了要纖細地控制拉桿，手臂和上半身不能施以多餘的力氣，所以將拉桿調整到適當的高度時，手肘會自然下垂，手指伸直就可以扣動拉桿

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利用隨車工具簡單調整拉桿高低

如果有六角板手和板手的話（日本車大部分都會配有隨車工具），就能簡單調整拉桿的高低位置，將拉桿固定座下方的螺絲轉鬆兩三圈後，將高低調整到適當位置後再轉緊即可

當鬆開下方的螺絲後也沒辦法轉動拉桿座的話，就連上面的螺絲一起轉鬆，不果要記得當調整好位置後，需要按照先鎖緊上面再鎖下面螺絲的順序來重新固定~~~~

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